মেসন অ্যাসপেক্ট একটি বাইক যা পছন্দ করা খুবই সহজ এবং দোষ করা খুবই কঠিন
সাসেক্সের একটি শান্ত কোণে একটি রূপান্তরিত শস্যাগার যেখানে সমস্ত মেসন বাইক কল্পনা করা হয়েছে এবং ডিজাইন করা হয়েছে৷ এবং আমি সন্দেহ করি যে এটি টাস্কানির ওয়ার্কশপের অনুভূতির সাথে খুব মিল যেখানে আস্পেকটি আসলে তৈরি করা হয়েছে৷
মেসন সাইকেলের প্রতিষ্ঠাতা ডম মেসন বিশদ বিবরণের ক্ষেত্রে একজন স্ব-স্বীকৃত আবেশী, এবং যখন আমরা তার অফিসে সাউথ ডাউনস উপেক্ষা করে চ্যাট করতে বসেছি, তখন তিনি এই প্রকল্পের জন্য সঠিক অংশীদারের জন্য তার দীর্ঘ অনুসন্ধানের কথা বর্ণনা করেছেন৷
‘যখন থেকে আমি ব্র্যান্ডটি চালু করেছি আমি উপাদানের বৈশিষ্ট্যগুলির সুবিধা নিতে এবং আমরা এটি কতটা ভাল করতে পারি তা দেখানোর জন্য আমি একটি টাইটানিয়াম রোড বাইক তৈরি করতে চেয়েছিলাম,’ ম্যাসন বলেছেন৷'কিন্তু আমি দৃষ্টিভঙ্গিতে ডিজাইন করেছি এমন কিছু বিবরণের জন্য সত্যিই জটিল ঢালাই প্রয়োজন, এবং টাইটানিয়াম কাজ করার জন্য একটি অত্যন্ত জটিল ধাতু৷
‘এটি দীর্ঘ সময় নিয়েছে, দুই বছরেরও বেশি সময়, এবং অনেক চেষ্টা করেছে কিন্তু আমি সম্পূর্ণরূপে সন্তুষ্ট না হওয়া পর্যন্ত আমাকে তাকাতে হবে। আমি অবশেষে Tuscany এই জায়গা খুঁজে পেয়েছি. তারা শুধুমাত্র খুব ছোট ভলিউম তৈরি করতে পারে কিন্তু দৃষ্টিভঙ্গি ফ্রেম তৈরি করার দক্ষতা তাদের ছিল, তাই এটি তৈরি করা হয়েছে।’
যেহেতু ফ্রেমটি টাইটানিয়াম, তাই ঢালাইয়ের গুণমান সকলের দেখার জন্য খালি রাখা হয়৷ ফিলার বা পেইন্ট দ্বারা কিছুই লুকানো যায় না, এবং খুব কমই যুক্তি দিতে পারে যে উপযুক্ত ওয়েল্ডিং দক্ষতার জন্য মেসনের বিশ্বব্যাপী অনুসন্ধান প্রচেষ্টার মূল্যবান।
দ্যাস্পেক্টের বিল্ড কোয়ালিটি চমৎকার, যেমন গ্রাফিক্স এবং লোগোগুলিকে মাইক্রো-বিড-ব্লাস্টেড টাইটানিয়ামে মিরর-পালিশ করা হয়৷
3AL-2.5V টাইটানিয়াম টিউবসেট নিজেই ইতালীয় মেটালিসিমো ডেডাকিয়াই-এর সহযোগিতায় জন্মগ্রহণ করেছে, তবে একটি চমৎকার সামান্য ব্রিটিশ অবদানও রয়েছে।3D-প্রিন্টেড টাইটানিয়াম ড্রপআউটগুলি রেনল্ডস থেকে এসেছে, যা ম্যাসন আমাকে বলেছে যে ফ্রেমের সামগ্রিক সাফল্যের একটি বড় অংশ চোখের মিলনের চেয়ে৷
‘যখন আমরা 3D-প্রিন্টেড ড্রপআউটগুলিতে রেনল্ডসের সাথে কাজ শুরু করি, অন্য কেউ সেগুলি ব্যবহার করেনি,’ তিনি বলেছেন। 'আমরা এখন প্রায় পাঁচটি পুনরাবৃত্তির মধ্য দিয়ে এসেছি। তারা স্ট্যান্ডার্ড CNC’d ড্রপআউটের তুলনায় মোটামুটি খরচ যোগ করে, কিন্তু তারা সত্যিই এটির মূল্যবান। এস্পেক্টের রাইড মানের একটি ন্যায্য পরিমাণ ড্রপআউটদের জন্য দায়ী কারণ 3D প্রিন্টিং এর অর্থ হল তারা অতি-নির্ভুল এবং খুব শক্ত।
'এটি যা আপনি দেখতে পাচ্ছেন না এটি সবচেয়ে চিত্তাকর্ষক,' তিনি যোগ করেন। 'অভ্যন্তরীণভাবে শক্তির জন্য গাসেটের একটি বিস্তৃত জাল রয়েছে। 3D প্রিন্টিং এর মানে হল আমরা সহজেই Di2 ক্যাবলিংয়ের জন্য রাউটিং এর মতো জিনিসগুলিকে মিটমাট করতে পারি, এছাড়াও র্যাক মাউন্ট এবং মাডগার্ডের জন্যও সূতলে বিচক্ষণতার সাথে তৈরি করতে পারি৷'
আমি রাইডের অনুভূতিতে ড্রপআউটদের অবদানকে এককভাবে বলতে পারি না, তবে আমি নিশ্চিতভাবে বলতে পারি যে দিকটি পছন্দ করা খুব সহজ এবং দোষ করা খুব কঠিন৷
দীর্ঘ বা ছোট পথ
আসপেক্ট সম্পর্কে প্রথম যে জিনিসটি আমাকে মুগ্ধ করেছিল তা হল রাইডটি কতটা সিল্কি লাগছে। এটি ক্রিজড এবং পিটযুক্ত রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে সুন্দরভাবে ডিল করে। গবাদি পশুর গ্রিড (যার মধ্যে অনেকগুলি আছে যেখানে আমি চড়েছি) একটি বাইক কতটা ভালভাবে কম্পন ছড়িয়ে দেয় সে সম্পর্কে একটি ভাল অন্তর্দৃষ্টি প্রদান করে এবং আমি এই দিকটিতে যে অনুভূতি পেয়েছি তা 'সম্পূর্ণ ক্র্যাঙ্ক করা বৈদ্যুতিক গিটার' এর চেয়ে 'আস্তে স্ট্রমড ইউকুলেল' ছিল।
একটি বিশেষ উপলক্ষ্যে আমি একটি গর্তের নীচে ডুবে থাকা একটি বড় গর্তকে আঘাত করেছিলাম এবং এর প্রভাবটি কান্ডের বারগুলি সরানোর জন্য যথেষ্ট ছিল, তবুও আমি কখনই আমার হাতে খুব বেশি ঝাঁকুনি অনুভব করিনি৷
নিশ্চিত, বাইকটিতে 30mm টায়ার লাগানো ছিল, যা আমি শুধুমাত্র 75psi-এর কাছাকাছি স্ফীত করেছি। এটি মসৃণতায় অবদান রেখেছিল, কিন্তু একইভাবে আমি একইভাবে প্রশস্ত টায়ার/নিম্ন চাপের কম্বো সহ প্রচুর অন্যান্য বাইক চালিয়েছি যা মসৃণতার কাছাকাছি কোথাও ছিল না।
আরও কি, দিকটি আরামে একটি 35 মিমি টায়ার গ্রহণ করবে, তাই আমি এটির সম্ভাব্য আরাম সীমা থেকে অনেক দূরে পরীক্ষা করছিলাম।
ম্যাসন পরিষ্কার যে তিনি এটিকে রেস বাইক বলে মনে করেন না এবং আমার এটি এমনভাবে চালানোর আশা করা উচিত নয়। এবং আমি একমত – এটি একটি পূর্ণাঙ্গ রেসারের কাছ থেকে প্রত্যাশিত অতি চটকদার অনুভূতির অভাব রয়েছে – তবুও এটি তার কৃতিত্বের চেয়েও বেশি পারদর্শী প্রমাণিত হয়েছে৷
অধিকাংশ সময় ধরে আমি দৃষ্টিভঙ্গি পরীক্ষা করে দেখছি আবহাওয়া মোটামুটি খারাপ (আপাতদৃষ্টিতে রেকর্ড শুরু হওয়ার পর থেকে এটি সবচেয়ে আর্দ্র শরৎ ছিল)।
এর অর্থ হল দীর্ঘ এবং অবসরে মাইল - যে ধরনের রাইড যেখানে এই বাইকটি সবচেয়ে উপযুক্ত হবে - তা বাইরে ছিল, এবং আমি নিজেকে ছোট, কঠিন রাইডের পক্ষে পছন্দ করেছি যাতে আমি গরম ঝরনা এবং একটি কাপে বাড়ি ফিরে যেতে পারি একটু তাড়াতাড়ি কিন্তু, ফলস্বরূপ, দৃষ্টিভঙ্গি সম্পর্কে কিছু আমাকে অবাক করেছে৷
আমার একটি সংক্ষিপ্ত টেস্ট লুপের চারপাশে বেশ কয়েকটি বিস্ফোরণের পর – ফ্ল্যাট, প্রায়শই বায়ুপ্রবাহিত সেক্টরগুলির একটি ভাল মিশ্রণ সহ মাত্র 40 কিলোমিটারের একটি সার্কিট, পাশাপাশি কয়েকটি পরীক্ষামূলক আরোহণ, একটি খুব দ্রুত অবতরণ এবং যাকে আমি রোলার বলি -কোস্টার বিভাগ - আমি আমার সময় দ্বারা বিস্মিত ছিল.অনেক হালকা এবং উল্লেখযোগ্যভাবে আরও বেশি অ্যারো কার্বন রেস রিগগুলিতে সেট করা আমার সেরা প্রচেষ্টাগুলির মধ্যে সেগুলি মাত্র কয়েক মিনিটের বাইরে ছিল৷
যদিও আমি উপলব্ধি করি যে এটি নির্দিষ্ট প্রমাণ নয়, আউটডোর রাইডিংয়ের সম্ভাব্য ভেরিয়েবলের পরিপ্রেক্ষিতে, আমি মনে করতে চাই যে আমি এটির জন্য অনুমতি দেওয়ার জন্য যথেষ্ট পরিমাণে রাইড করেছি৷
সুতরাং, জ্যামিতি সত্ত্বেও যা দীর্ঘ পথের জন্য আরও বেশি করে – 425 মিমি চেইনস্টে, 1, 015 মিমি হুইলবেস এবং একটি উদার 170 মিমি হেড টিউব – দৃষ্টিভঙ্গিটি দেখতে যতটা না তার চেয়ে বেশি রেসিয়ার হয়ে উঠল এবং অবশ্যই আমার প্রত্যাশার চেয়ে দ্রুততর ছিল।
এছাড়াও, আমি মাঝে মাঝে দৃষ্টিভঙ্গিতে খুব ভালোভাবে এবং সত্যিকার অর্থে পিটানো পথ ছেড়ে দিয়েছি, এবং এমনকি অদ্ভুত নোংরা বনের পথটিও তুলনামূলকভাবে দক্ষতার সাথে মোকাবেলা করা হয়েছিল।
মাডগার্ডের সাহায্যে এটি শীতকালীন বাইকটিকে নিখুঁত করে তুলবে, তবে আমি মনে করি টাইটানিয়াম বাইকগুলি অবশ্যই সেই লেবেলের সাথে ব্র্যান্ডেড হতে বিরক্ত হয়ে যাবে, তাই আমি শুধু বলব যে এটির একটি সত্যিই বিস্তৃত আবেদন রয়েছে৷
ব্যক্তিগতভাবে নিন
প্রতিটি দিক অর্ডার করার জন্য ঢালাই করা হয়, যার অর্থ ফ্রেমের বিবরণে ছোট ব্যক্তিগত পরিবর্তন করা যেতে পারে, এবং সম্ভবত জ্যামিতি সমন্বয়ও করা যেতে পারে, যদিও মেসন খুব ভালো কারণ ছাড়াই এগুলি করতে কম আগ্রহী কারণ তারা সম্ভাব্যভাবে রাইডের সাথে আপস করতে পারে মনে হয় তিনি তৈরি করতে চলেছেন৷
আমি তাকে জিজ্ঞাসা করি যে পিছনের ব্রেক হোসটির রাউটিং অভ্যন্তরীণ করা সম্ভব হবে কিনা, কারণ আমি চেইনস্টে-এর শীর্ষে জিপ-আবদ্ধ হওয়ার বিষয়ে আগ্রহী ছিলাম না। উত্তর না, যদিও ভালো যুক্তি দিয়ে।
'এটি কেবল ব্যবহারিক নয়,' ম্যাসন বলেছেন। 'এর জন্য একটি অনেক বড় নিচের বন্ধনীর শেলের প্রয়োজন হবে একটি উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি খরচে এবং বিলেট থেকে অনেক বেশি বর্জ্য দিয়ে মেশিন তৈরি করতে, শুধুমাত্র পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি সেখান দিয়ে যেতে হবে।
‘এছাড়া, আপনাকে যদি জিনিসগুলিতে গর্ত করতে না হয় তবে আপনি কেন করবেন? এইভাবে আমাকে চেইনস্টেগুলির উচ্চ-চাপের এলাকায় আপস করতে হয়নি।’ এর সাথে তর্ক করা যাবে না।
সত্যি, টাইটানিয়াম কখনোই রোড বাইকের জন্য আমার প্রথম পছন্দ ছিল না। আমি এর আবেদন বুঝতে পারি, কিন্তু আমি সত্যিই এটির সাথে ক্লিক করিনি। দৃষ্টিভঙ্গি আমাকে এটি পুনর্বিবেচনা করার জন্য অনেক দূর এগিয়েছে। এটি সিল্কি মসৃণ, হ্যান্ডলিং স্পট-অন এবং 8.36 কেজিতে সামান্য পোর্টলি হওয়া সত্ত্বেও এটি একটি আকর্ষণীয় এবং প্রাণবন্ত রাইডের অনুভূতি প্রদান করে।
বিশেষ
| ফ্রেম | মেসন দৃষ্টিভঙ্গি |
| গ্রুপসেট | শিমানো আল্টেগ্রা ডি২ |
| ব্রেক | শিমানো আল্টেগ্রা ডি২ |
| চেইনসেট | শিমানো আল্টেগ্রা ডি২ |
| ক্যাসেট | শিমানো আল্টেগ্রা ডি২ |
| বার | Dedacciai Zero100F |
| স্টেম | Dedacciai Zero100 |
| সিটপোস্ট | মেসন পেন্টা ইউডি কার্বন |
| স্যাডল | ফ্যাব্রিক স্কুপ আলটিমেট |
| চাকা | হান্ট 30 কার্বন গ্রাভেল ডিস্ক, শোয়ালবে জি-ওয়ান স্পিড 700x30 মিমি টায়ার |
| ওজন | 8.36kg (আকার 54cm) |
| যোগাযোগ | masoncycles.cc |
