ইউরোপ জুড়ে করোনাভাইরাস ছড়িয়ে পড়ায়, ইতালি এবং স্পেন লকডাউন চলাকালীন সাইকেল চালানোর উপর গুরুতর নিষেধাজ্ঞা আরোপ করেছে
স্পেন এবং ইতালিতে করোনভাইরাস প্রাদুর্ভাবের মধ্যে বিনোদনমূলক সাইকেল চালানোর উপর যথেষ্ট বিধিনিষেধ আরোপ করা হয়েছে, রিপোর্টে বলা হয়েছে যে স্পেনে সমস্ত সাইকেল চালানো নিষিদ্ধ করা হয়েছে।
যদিও উপযুক্ত সামাজিক দূরত্বের সাথে সাইকেল চালানোর অনুমতি দেওয়া হয়েছে কিনা, বা বিশুদ্ধভাবে উপযোগী উদ্দেশ্যে, অসংখ্য স্থানীয়রা পরামর্শ দিচ্ছেন যে পুলিশ ভ্রমণের ব্যাখ্যা দাবি করতে স্পেনের সমস্ত সাইক্লিস্টদের থামিয়ে দিচ্ছে।
স্থানীয় রিপোর্ট অনুসারে কিছু সাইকেল চালককে কর্মক্ষেত্রে বা দোকানে ভ্রমণ করা সত্ত্বেও এখনও বাড়ি পাঠানো হচ্ছে বলে অভিযোগ৷
যদি যাত্রাটি খাবার বা চিকিৎসা সরবরাহের জন্য না হয়, পডকাস্টার Zwiftcast সহ সোশ্যাল মিডিয়ার বেশ কয়েকটি সূত্র অনুসারে রাইডারদের €3,000 জরিমানা হতে পারে৷
ধৈর্যশীল সাইক্লিস্ট এবং জনপ্রিয় সোশ্যাল মিডিয়া ব্যক্তিত্ব ক্রিস হল, যিনি স্পেনে প্রশিক্ষণ শিবিরে রয়েছেন, তিনিও আমাদের ফেসবুক পেজে নিশ্চিত করেছেন, 'পুলিশ খুব দৃঢ়তার সাথে বলেছিল যে চড়বেন না এবং তারা বাইরে যাওয়া রাইডারদের বাধা দিচ্ছে। জরিমানা গুজব ছিল €600-€3000 এর মধ্যে।'
স্প্যানিশ সংবাদপত্র এল পাইস রিপোর্ট করেছে যে জরিমানা আরও শালীন ইউরো থেকে শুরু হয়, তবে তাদের দায়িত্ব পালনের সময় লোকেরা পুলিশ এবং কর্তৃপক্ষের পরিসংখ্যানকে অমান্য করলে এক বছরের কারাদণ্ডের সম্ভাবনা রয়েছে৷
নিষেধাজ্ঞাগুলি মূলত সাইকেল চালানোর সময় সংক্রমণের ভয়ের জন্য নয়, বরং দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে জরুরি পরিষেবাগুলির সম্ভাব্য খরচের জন্য বলে মনে হচ্ছে।
এটি মাদ্রিদের একজন ডাক্তার কার্লোস মাসসিয়াসের পরামর্শ অনুসরণ করে, যেটি অফিসিয়াল ভুয়েলটা এস্পানা টুইটার ফিডের মাধ্যমে পোস্ট করা হয়েছিল যাতে ব্যাখ্যা করা হয় যে সাইকেল চালানোর সময় দুর্ঘটনা জরুরি পরিষেবার সংস্থানগুলিকে নষ্ট করে দিতে পারে যা করোনা সংকটের দিকে মনোনিবেশ করা প্রয়োজন৷
স্পেনে বর্তমান লকডাউন 15 দিনের জন্য নির্ধারিত ছিল, 14 ই মার্চ থেকে শুরু হয়েছিল। যাইহোক, সারাদেশে প্রাদুর্ভাবের তীব্রতার উপর নির্ভর করে, বিধিনিষেধ আরো দীর্ঘ সময়ের জন্য হতে পারে।
ইতালি সামাজিকভাবে দূরত্বের সাইকেল চালানোর অনুমতি দেয়
যদিও ইতালি ভ্রমণ এবং সাইকেল চালানোর উপর বিধিনিষেধ আরোপ করেছে, সেই নিষেধাজ্ঞাগুলি স্পেনের তুলনায় আরও শিথিল বলে মনে হচ্ছে।
‘সাইকেল চালানোকে কাজের জায়গায়, বাসস্থানে পৌঁছানোর পাশাপাশি দোকানে পৌঁছানোর এবং শারীরিক ক্রিয়াকলাপ করার অনুমতি দেওয়া হয়,’ সরকারী সরকারি পরামর্শে বলা হয়েছে।
ব্যায়ামের উদ্দেশ্যে সাইকেল চালানোর ক্ষেত্রে, ইতালি স্পেনের তুলনায় কম সীমাবদ্ধ বলে মনে হচ্ছে। 'বাইরে এমনকি সাইকেল চালিয়ে খেলাধুলা বা শারীরিক ক্রিয়াকলাপ করার অনুমতি দেওয়া হয়, তবে কমপক্ষে এক মিটারের আন্তঃব্যক্তিক সুরক্ষা দূরত্ব পালন করা হয়।'
তবে, কিছু সূত্র পরামর্শ দিয়েছে যে শুধুমাত্র পেশাদার সাইক্লিস্টদের বাইরে প্রশিক্ষণের অনুমতি দেওয়া হবে এবং প্রশিক্ষণের সময় তাদের লাইসেন্স এবং কাগজপত্র অবশ্যই সঙ্গে রাখতে হবে।অসংখ্য ইতালীয় আধা-পেশাদার দল এমনকি ব্যক্তিগত ভিত্তিতে সমস্ত বহিরঙ্গন প্রশিক্ষণ স্থগিত করেছে৷
সাইকেল চালানোর উপর বিধিনিষেধের বিপরীতে, কিছু শহর পাবলিক ট্রান্সপোর্টের ব্যবহার কমানোর উপায় হিসাবে সাইকেল চালানোর প্রচার করার প্রচেষ্টা চালিয়েছে, নিউ ইয়র্ক সিটি কাউন্সিল শহরটিকে সচল রাখার জন্য অস্থায়ী বাইক লেনের পরিকল্পনা করেছে৷
লকডাউন চলাকালীন সাইকেল চালানোর বিষয়ে যুক্তরাজ্যের অবস্থান অস্পষ্ট, তবে স্ব-বিচ্ছিন্নতার সময় অফিসিয়াল নির্দেশিকা পরামর্শ দিয়েছে যে ব্যক্তিগত ভিত্তিতে বাইরে সাইকেল চালানোর অনুমতি দেওয়া হবে।
আপডেট: স্পেনের একজন পেশাদার সাইক্লিস্টের দৃশ্য
গিরোনা এবং স্পেনের অন্যান্য অংশে বসবাসকারী বিপুল সংখ্যক প্রো সাইক্লিস্টের সাথে, এটি সামনের মরসুমের প্রশিক্ষণে প্রভাব ফেলতে পারে৷
ব্রিটিশ প্রো সাইক্লিস্ট হ্যারি ট্যানফিল্ড ক্যালপের কাছাকাছি মোরাইরাতে প্রশিক্ষণ শিবিরে রয়েছেন এবং সপ্তাহান্তে স্পেনে রাইড করার অভিজ্ঞতা সম্পর্কে আমাদের সাথে কথা বলেছেন৷
'গতকাল আমরা যেভাবে থামিয়েছিলাম তা বিচার করে, আমি মনে করি না যে এখানে নিষেধাজ্ঞার কাছাকাছি যাওয়া বাস্তবসম্মত,' ট্যানফিল্ড বলেছেন। 'তারা ভদ্র ছিল, কিন্তু আমাদের বাড়ি ফিরতে বলেছিল। স্প্যানিশ রাস্তায় পুলিশের উপস্থিতিও অনেক বেশি। আপনি সম্ভবত বেশিরভাগ রাইডে পুলিশের গাড়ি দেখতে পাচ্ছেন, এমনকি সাধারণ সময়েও।'
প্রশিক্ষণের সম্ভাবনার পরিপ্রেক্ষিতে, যা অনেক রাইডারকে জটিলতায় ফেলে। 'আমার কাছাকাছি একজন সঙ্গী ছিল যার একটি টার্বো ছিল, তাই আমি শুক্রবার ফেরার আগে এটি আমার জন্য একটি বিকল্প,' তিনি বলেছিলেন। যদিও কিছু পেশাদার এতটা ভাগ্যবান নয়৷
'একজন মহিলা পেশাদার ছিলেন যিনি আমাকে বার্তা দিয়েছিলেন যিনি এখানে এসেছিলেন এবং 15 এপ্রিল পর্যন্ত থাকার জন্য বুক করেছিলেন, এবং কীভাবে প্রশিক্ষণ দেবেন সে সম্পর্কে তার খুব বেশি ব্যাক-আপ পরিকল্পনা নেই।'
অভ্যন্তরীণ প্রশিক্ষণের চ্যালেঞ্জ পেশাদার সাইক্লিস্টদেরও বিভক্ত করবে, যাদের মধ্যে কেউ কেউ অন্যদের তুলনায় এটির প্রতি বেশি বিরূপ৷
'সপ্তাহে 20 ঘন্টা প্রশিক্ষকের সাথে কাজ করার জন্য রাইডার কি মানসিকভাবে যথেষ্ট শক্তিশালী?' ট্যানফিল্ড বিস্মিত।'এটি অনেক লোককে চিড় ধরবে। কিছু লোক আছে যারা একেবারে অভ্যন্তরীণ প্রশিক্ষণ পছন্দ করে এবং সংখ্যায় উন্নতি করে। ব্যক্তিগতভাবে আমি খারাপ কিছু ভাবতে পারিনি - আমি বরং বৃষ্টিতে চড়তে চাই।'
টেনফিল্ড ইতালি এবং স্পেনের মধ্যে বিচ্ছিন্নতার সমালোচনা করে বলেছিলেন, 'এটি প্রতিটি দেশের জন্য আলাদা নিয়ম, এটি কেবল নজিরবিহীন।
'আপনি যদি একজন ইতালীয় প্রো সাইক্লিস্ট হন তবে আপনি একজন স্প্যানিশ প্রো সাইক্লিস্টের জন্য একটি বিশাল সুবিধা পাবেন, যাকে শুধুমাত্র বাড়ির ভিতরে প্রশিক্ষণ দেওয়ার অনুমতি দেওয়া হয়।'
