রিয়ার সাসপেনশন এই চমৎকারভাবে তৈরি টাইটানিয়াম গ্রেভেল বাইকটিকে গ্রিপ এবং আরামের সম্পূর্ণ নতুন জগতে উন্নীত করেছে
বড় হওয়ার সময়, সবসময় দুই ধরনের বাইকের দোকান ছিল: একটি কোণার চারপাশে যেখানে আপনি অতিরিক্ত টিউব কিনেছিলেন, যেখানে নোংরা হাত দিয়ে সারলি ব্লোক ফ্যাগগুলির গন্ধ পেয়েছিলেন এবং তারা WD40 দিয়ে সবকিছু ঠিক করেছিলেন, এবং একটি জুড়ে শহর, যেখানে স্নুটি লোকটি এমন একটি ফ্যাশনে তার হিলের উপর দোলা দিয়েছিল যা ইঙ্গিত দেয় যে তার বিক্রি করা জিনিসগুলি আপনি কখনই বহন করতে পারবেন না।
প্রাক্তন আমাকে একজন বাইক মেকানিক হওয়া বন্ধ করে দিয়েছিল (অবশেষে আমি আমার স্বপ্নের চাকরির মজুরি সম্পর্কে 'নোংরা হাত' জিজ্ঞাসা করার সাহস নিয়েছিলাম – আমি পাত্র ধোয়ার চেয়ে ভাল ছিলাম); পরবর্তীটি আমাকে একটি ভাল বেতনের চাকরি করতে বাধ্য করেছিল যাতে আমি একটি দুর্দান্ত বাইক কিনতে পারি৷
আমি এখনও সিগনেচার ক্যাননডেল মার্টিন অ্যাশটন ট্রায়াল ফ্রেম, হাতে তৈরি চাকার জন্য প্রস্তুত সাপিম স্পোকের র্যাক এবং ফুল-সাসপেনশন রব ওয়ার্নার জায়ান্ট ATX ডাউনহিল বাইক স্মরণ করতে পারি।
এবং আমি এখনও মুটসের ছবি তুলতে পারি, কারণ এটি অন্যরকম মনে হয়েছিল। এটিতে পেইন্ট ছিল না, তবে এটি ক্রোমড স্টিলের মতো চকচকে ছিল না। এটি একটি আউটলিয়ার ছিল, ফসলের সবচেয়ে ক্রিমি। প্রিয়তম। আমি কখনই এর মালিক হব না।
এবং আমি এখনও তা করি না, যদিও অন্তত এখন আমি লোনে সুন্দর বাইক চালাতে পারি, এমনকি যদি আমি পরবর্তী, ধনী প্রজন্মের জন্য তাদের দেখাশোনা করি। এবং এই ইস্যুটির জন্য, আমি অবশেষে একটি মুটস-এর উপর আমার নোংরা মিটস পেয়েছি৷
কাঁচের বিপরীতে নাক
মুটসের পিছনে লালসা কেন? একটি শিশু হিসাবে, উত্তর ছিল কারণ এটি একটি হেড ব্যাজ হিসাবে একটি কুমির ছিল এবং টাইটানিয়াম থেকে তৈরি করা হয়েছিল, যা এখনও দিনের আশ্চর্যজনক উপাদান। একটি পূর্ণবয়স্ক হিসাবে? কারণ… ঠিক আছে, শুধু তাকান।
লোকেরা ধাতব ফ্রেমে ঢালাইয়ের বিষয়ে এগিয়ে যায় কিন্তু, সত্যি বলতে, এখানে সেগুলি ঠিক ততটাই সূক্ষ্ম: অভিন্ন, মসৃণ, প্রতিটি পাস কোথা থেকে শুরু হয়েছে এবং কোথায় শেষ হয়েছে তা দেখা প্রায় অসম্ভব৷
অ্যানোডাইজড লোগোর রঙ-সূর্যের রূপ; গোলগাল কুমির উপস্থিত রয়েছে (রেকর্ডের জন্য, সেই কুমিরটি 'মিস্টার মুটস', একটি রাবার পেন্সিল এন্ড মুটসের নামানুসারে নামকরণ করা হয়েছে' প্রতিষ্ঠাতা কেন্ট এরিকসেন তার স্কুলের দিনগুলিতে করেছিলেন)। কিন্তু চেহারার বাইরে, এটি একটি গুরুতরভাবে সম্পন্ন বাইক, এবং এটি সমস্ত পিছনের প্রান্তের চারপাশে কেন্দ্র করে যা রাউটকে এর YBB প্রত্যয় দেয়।
YBB হল ‘হোয়াই বি বিট?’ এর সংক্ষিপ্ত লেখা এবং এটি উইশবোন সিট স্টে এবং সিট টিউবের পিছনের অংশের মধ্যে স্যান্ডউইচ করা ছোট স্প্রিং এবং ইলাস্টোমার ড্যাম্পার ইউনিটকে বোঝায়।
এর অবস্থানের অর্থ হল চেইনস্টেগুলি একটি নিয়ন্ত্রিত পদ্ধতিতে উপরের দিকে ফ্লেক্স করতে পারে, 20 মিমি উল্লম্ব রিয়ার এক্সেল ট্র্যাভেল দেয় যা বাম্পগুলি শোষণ করতে সাহায্য করে, তবে এর সাফল্যের মূল চাবিকাঠি হল ফ্রেম উপাদান৷
'YBB-এর প্রথম সংস্করণ 1987 সালে Moots বাইকে প্রথম দেখা গিয়েছিল,' Moots' Jon Cariveau বলেছেন৷ 'তখন আমরা ইস্পাতে তৈরি করেছি, যা উচ্চ হারে ক্লান্ত হয়ে পড়ে, তাই সেগুলি ফাটল থাকার আগে এটি কেবল সময়ের ব্যাপার ছিল। তাই YBB এর কারণে আমরা 1991 সালে টাইটানিয়ামে বিল্ডিংয়ে স্যুইচ করেছি, যা কোম্পানির জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ মুহূর্ত ছিল।'
এখনই মুটস রাউট YBB কিনুন
প্রকৃতপক্ষে গুরুত্বপূর্ণ, কারণ আজকাল মুটস শুধুমাত্র টাইটানিয়ামে তৈরি হয়, কিন্তু তদ্ব্যতীত এটি এই ধরনের সাসপেনশন সিস্টেমে একটি স্থির পিভট হিসাবে কাজ করে এমন চেইনস্টেস, তাই এটি অত্যাবশ্যক যে তারা ভেঙে না পড়ে নমনীয় হয়৷
‘আমরা যে টাইটানিয়াম অ্যালয় ব্যবহার করি, 3Al/2.5V, তা কখনোই সর্বাধিক ক্লান্তির শেষ বিন্দুতে না পৌঁছে বারবার সাইকেল চালানো যেতে পারে,’ ক্যারিভিউ বলেছেন৷ 'আমরা এই জিনিসটি ভাঙার চেষ্টা করে পরীক্ষার সরঞ্জামগুলিও ভেঙে ফেলেছি।'
তাহলে কি এটা কাজ করে? একেবারে।
এমনকি মসৃণ রাস্তায়ও আমি অনুভব করতে পারি YBB ইউনিট তার জাদু বুনছে। প্রধান অনুভূতি ছিল আসলে একটি অনুপস্থিতি - যথা কম্পন৷
স্যাডলের মধ্য দিয়ে এমন কোনো গুঞ্জন শোনা যায়নি যা আমি সাধারণত এই ধরনের একটি বাইক থেকে আশা করি, বিশেষ করে টারমাকে নুড়িযুক্ত নুড়ির টায়ার দেওয়া। সেই হিসাবে, সিল করা রাস্তায় এটি চালানোর জন্য এটি একটি খুব মনোরম বাইক ছিল। কিন্তু অফ-রোড হল যেখানে রাউট ওয়াইবিবি সত্যিই অন্তর্গত৷
সংশোধনী একক
যদি আমি আমার চোখ বন্ধ করতে পারতাম এবং টারমাক থেকে এই বাইকে একটি নুড়ি ট্রেইলে চড়তে পারতাম, আমি খুব কমই ট্রানজিশনটি লক্ষ্য করতাম, এটি YBB-এর কার্যকারিতা। এমনকি ভূখণ্ড পরিবর্তনকারী টায়ারের শব্দও ভেজা হয়ে গেছে, সাইকেলটি মনে হচ্ছে যেন এটি আলগা পাথরের উপর দিয়ে চড়ে যাচ্ছে, বরং সেগুলোকে রাস্তা থেকে সরিয়ে দিচ্ছে।
উন্মুক্ত গাছের শিকড় আপেক্ষিক সহজে প্রেরণ করা হয়েছিল; কোণগুলি শিঙ্গল দিয়ে ভেসে যাওয়া হঠাৎ করে অনেক কম অস্বস্তিকর হয়ে ওঠে এবং সবচেয়ে ভাল, পাথুরে উপরে উঠতে গিয়ে আমি খুব কমই পেয়েছি, বাইকের পিছনের অংশটি অসম পৃষ্ঠের উপর দিয়ে প্রবাহিত হয়েছিল।
এটি প্রকাশমূলক ছিল। যদিও এটি ভাবতে আসে, আমি এর আগেও এটি অনুভব করেছি - একটি মাউন্টেন বাইকে।
এখনই মুটস রাউট YBB কিনুন
এটি, সম্ভবত, রাউট YBB-এর সবচেয়ে বড় কৌশল। এটি একটি মাউন্টেন বাইকের মতো রাইড করে কিন্তু রোড বাইকের আকারে। অর্থাৎ, বনে (এবং তারপরে 25কিমি বাড়ি) যাওয়ার জন্য ক্রস-কান্ট্রি মাউন্টেন বাইকে 25কিমি রাস্তা পেডেল করার কোন উপায় নেই, কিন্তু রাউটটিতে কোন ঘাম ছিল না, বা আমার রোড বাইকে আমি যতটা আশা করি তার চেয়ে সামান্য বেশি ঘাম।
অন্যান্য নুড়ি বাইকগুলিও এটি করতে পারে, তবে আমি যেগুলিতে চড়েছি তাদের বেশিরভাগই রাউট যে ধরণের ভূখণ্ড এবং সাধারণ স্তরের অপব্যবহারের সাথে মোকাবিলা করতে পারে।
এটি ধাতব - বিশেষ করে টাইটানিয়াম - এবং এটি আমাকে সর্বদা অফ-রোড থেকে অনেক বেশি আরামদায়ক বোধ করে, কারণ কার্বনের জন্য দুর্ঘটনার মতো বিপর্যয়কর হওয়ার সম্ভাবনা নেই। এর বাইরে, সাসপেনশন ইউনিটের অন্তর্ভুক্তি রাউটকে একটি সম্পূর্ণ নতুন বিভাগে ঠেলে দেয় বলে মনে হচ্ছে আমি সাধারণত ড্রপ-বার বাইকের সাথে যুক্ত নই।
আরও কিছু জিনিস আছে যা এর জন্য সাহায্য করে – শিমানোর শক্তিশালী অ্যালয় হুইল, ভিটোরিয়ার কোমল টেরেনো টায়ার এবং শিমানোর দুর্দান্ত GRX 810 Di2 গ্রুপসেট – কিন্তু এটি সেই ফ্রেম যা এই জিনিসগুলিকে একত্রে বেঁধে রাখে এবং এই বাইকের স্পন্দিত হৃদয়৷
যদি কোন সমালোচনা থাকে তা হল যে টারমাকের উপরে দ্রুততর নুড়ির বাইক রয়েছে, যেগুলি কিছুটা হালকা, শক্ত এবং রেসিয়ার জ্যামিতি সহ, এবং মুটস ফর্ক, যদিও পুরোপুরি সুন্দর, একই অবদান রাখে না ফ্রেম হিসাবে যাত্রার মান।
কিন্তু পূর্বের বিষয়ে আমি বলবো ন্যায্য ট্রেড-অফ, এবং পরবর্তীতে আমি মার্কেটিং ব্লার্বের দিকে ইঙ্গিত করব, যা উল্লেখ করে যে রাউট ওয়াইবিবি লাউফের নুড়ি কাঁটা (30 মিমি ট্র্যাভেল, সাব-850 গ্রাম) এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।, যা আমি চড়েছি এবং চমৎকার। কিন্তু এক সেকেন্ড, সামনে এবং পিছনের ভ্রমণে ঝুলে থাকবেন? সম্ভবত যে সব পরে একটি পর্বত সাইকেল হবে. যদিও আমি এটা নেব, কারণ আমি মনে করি এরকম একটি বাইক আমাকে যেকোনো জায়গায় নিয়ে যেতে পারে।এবং নুড়ি কি তাই নয়?
মুটস রাউট YBB এখানে কিনুন
বিশেষ
| ফ্রেম | মুটস রাউট YBB |
| গ্রুপসেট | Shimano GRX 810 Di2 1x |
| ব্রেক | Shimano GRX 810 Di2 1x |
| চেইনসেট | Shimano GRX 810 Di2 1x |
| ক্যাসেট | Shimano GRX 810 Di2 1x |
| বার | প্রো ডিসকভার অ্যালয় |
| স্টেম | প্রো ডিসকভার অ্যালয় |
| সিটপোস্ট | Pro Vibe খাদ |
| স্যাডল | প্রো স্টিলথ |
| চাকা | Shimano RX570 700c, Vittoria Terreno Dry 38mm টিউবলেস টায়ার |
| ওজন | 9.1kg (56cm) |
| যোগাযোগ | saddleback.co.uk |
সমস্ত পর্যালোচনা সম্পূর্ণরূপে স্বতন্ত্র এবং পর্যালোচনাগুলিতে বৈশিষ্ট্যযুক্ত সংস্থাগুলি দ্বারা কোনও অর্থ প্রদান করা হয়নি
