পুরষ্কার, স্বীকৃতি এবং সবচেয়ে সুন্দর কিছু ফ্রেম উপলব্ধ, কিন্তু বেসপোক সাইকেল নির্মাতা ডেমন ফ্রেমওয়ার্কের জন্য এটি সহজ ছিল না।
‘আপনি এটি বন্ধ করলে কী হবে? আমি জানি না খারাপ জিনিসগুলো. আমি এমনকি এটি আর কি প্লাগ ইন করা হয় জানি না. আগে জানতাম কিন্তু আর জানতাম না। তাই স্পর্শ করবেন না।'
টম ওয়ার্মার্ডাম গুরুতর কিনা তা জানা কঠিন। তার ঠোঁট জুড়ে যে বুদ্ধিমতী হাসি ফুটে উঠেছে তা সত্যিকারের উদ্বেগ প্রকাশ করে একটি লোমশ ভ্রুতে বিনিময় করা হয়েছে। তার কপালের রেখাগুলি তখনই গভীর হয় যখন আমি রসিকতা করি যে প্রশ্নে এক্সটেনশন ক্যাবল প্লাগ (যার পিছনে লেখা আছে শুধু ছেড়ে দিন!) আসলে নিজেই প্লাগ ইন করা হয়েছে।
‘নাও, তাই না? আমি সুইচ সম্পর্কে কিছুটা OCD পেয়েছি, তাই কোনো প্লাগ স্পর্শ করে না।'
এখন তিনি হাসছেন, কিন্তু অস্বস্তির সেই ক্ষণস্থায়ী আভাস সম্পর্কে কিছু আছে যা বলছে। ওয়ার্মার্ডামের জন্য অবশ্যই একটি খোলা, হালকা-হৃদয় দিক রয়েছে, কিন্তু যখন তার নৈপুণ্যের কথা আসে তখন তিনি তার ডেমন ফ্রেমওয়ার্কস সাইকেল তৈরি করার জন্য গভীরভাবে গুরুতর, প্রায় আন্তরিক উত্সর্গের অধিকারী হন। এটি এমন একটি পয়েন্ট যা ওয়ার্মার্ডামে হারিয়ে যায়নি, বা সম্ভবত তার ফ্রেমবিল্ডিং সহকর্মীরাও। 2011 সালে তিনি বেসপোকড ইউকে হ্যান্ডমেড বাইসাইকেল শোতে পাবলিক ভোট বিভাগে জিতেছিলেন, তারপরে 2012 সালে বেসপোকড-এ সেরা ট্র্যাক বাইসাইকেল এবং ফ্রেমবিল্ডিং বিশ্বের সবচেয়ে লোভনীয় পুরস্কার, উত্তর আমেরিকার হস্তনির্মিত বাইসাইকেল শোতে (NAHBS) সেরা রোড বাইক জিতেছিলেন।. একজন নৈমিত্তিক পর্যবেক্ষকের কাছে মনে হতে পারে যে জিনিসগুলি ডেমনের জন্য আরও ভাল হতে পারে না, কিন্তু 34-বছর-বয়সী ওয়ার্মার্ডাম ধারণা দেয় যে পুরস্কার এবং স্বীকৃতি সন্তুষ্টি নিয়ে আসেনি - তারা কেবল পরিপূর্ণতার জন্য ড্রাইভকে আরও বেশি পরিপূর্ণ করে তুলেছে।
ড্রপআউট এবং ড্রপ আউট
যেমন তার উপাধিটি সুপারিশ করতে পারে, ওয়ার্মার্ডাম ইংল্যান্ডের নয়, 'যদিও যখন লোকেরা আমাকে "ডাচ প্রাক্তন প্যাট টম ওয়ার্মার্ডাম" হিসাবে বর্ণনা করে তখন আমি এটি ঘৃণা করি। আমি এখানে যথেষ্ট দীর্ঘ ছিলাম এবং মূলত একজন ব্রিটিশ। আমি অবশ্যই একজনের মতো শোনাচ্ছি।’ নেদারল্যান্ডসে ডাচ পিতামাতার জন্ম, ওয়ার্মার্ডাম চার বছর বয়সে পরিবারটি ইংল্যান্ডে চলে যায়, তারপর সাত বছর বয়সে সুইজারল্যান্ডে চলে যায়। সেখানেই তিনি বাইকের প্রতি তার ভালোবাসা গড়ে তুলেছিলেন, বিশেষ করে পাহাড়ের বৈচিত্র্যের প্রতি। ওয়ার্মার্ডাম তার কিশোর বয়সে ইংল্যান্ডে ফিরে আসেন এবং 20 বছর বয়সে তিনি সাউদাম্পটন বিশ্ববিদ্যালয়ে একটি মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং কোর্স শুরু করেন। যাইহোক, যদিও এই ধরনের ডিগ্রি ফ্রেমবিল্ডিংয়ে ক্যারিয়ারের জন্য নিখুঁত ভিত্তির মতো শোনাতে পারে, বাস্তবতা কিন্তু কিছুই ছিল।
‘এটা ছিল চার বছরের কোর্স, কিন্তু আমি আড়াইটার পরে চলে যাই।আমি এরকম ছিলাম, "আমি এখানে থাকা সমস্ত সময় আমি দুটি বিট ধাতু ঢালাই করেছি। এটা বোলকস, আমি জিনিস তৈরি করতে চাই।" তাই বাদ দিলাম। আমি গ্লেজিং প্লেট সহ অদ্ভুত কাজ করতে কিছু সময় কাটিয়েছি, কিন্তু অবশেষে আমি ভেবেছিলাম, "টম, সাথী, আপনার জীবন সাজানোর সময় এসেছে।" আমার পিতামহ যিনি একজন মন্ত্রিপরিষদ প্রস্তুতকারক ছিলেন তার কাছ থেকে আমার কাছে কিছু উত্তরাধিকার অর্থ ছিল এবং আমি ভেবেছিলাম যে জিনিসপত্র তৈরির ক্ষেত্রে তার পদাঙ্ক অনুসরণ করা সত্যিই ভাল হবে। আমি মনে করি আমি যদি এটি না করতাম তবে আমি কাঠের কাজের দিকে চলে যেতাম।'
ওয়ার্মার্ডামের প্রাথমিক ধারণা ছিল ফ্রেম ডিজাইন করা এবং তারপরে বিদ্যমান কোম্পানিগুলির কাছে বানোয়াট আউটসোর্স করা, কিন্তু একটি স্বাভাবিক অনুসন্ধানের অর্থ হল তিনি সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন যে তিনি যদি ফ্রেমগুলি ডিজাইন করতে যাচ্ছেন তবে প্রথমে সেগুলি কীভাবে তৈরি করবেন তা জানতে হবে৷
‘আমি ফ্রেমবিল্ডিং কোর্সের জন্য চারপাশে তাকালাম। আমি ডেভ ইয়েটসের মতো লোকদের চেষ্টা করেছি কিন্তু তাদের এক বছরের অপেক্ষা তালিকা ছিল এবং আমি ক্র্যাক করতে চেয়েছিলাম, তাই আমি স্থানীয়ভাবে এই জায়গাটি খুঁজে পেয়েছি, SETA: সাউদাম্পটন ইঞ্জিনিয়ারিং ট্রেনিং অ্যাসোসিয়েশন। আমি তাদের বললাম আমি কি করতে চাই, এবং তারা বলল, “আচ্ছা, আমরা আপনাকে বাইক বানাতে পারি না কারণ আমরা নিজেরাও জানি না, কিন্তু আমরা আপনাকে আলাদা আলাদা সব উপাদান শেখাতে পারি। এবং আমি এটি কিভাবে করেছি। আমি ব্রেজিং, ওয়েল্ডিং এবং মেশিনিং শিখেছি। তারপরে, আমার দাদার টাকা ব্যবহার করে, আমি একটি ওয়ার্কশপ ভাড়া নিলাম, কিছু টিউব এবং লগ পেয়েছি এবং অনুশীলন শুরু করেছি। আমি অনুমান করি এটি 2007 এর কাছাকাছি ছিল। আমি একটি ফ্রেম ব্রাজ করতাম, এটিকে কেটে ফেলতাম, তারপরে এটিকে কিছুটা ছোট ফ্রেমে ব্রেজ করতাম, তারপর সেটিকে কেটে ফেলতাম, এবং আরও অনেক কিছু। আমি একটি খুব ছোট ফ্রেম দিয়ে শেষ করব, কিন্তু উপকরণ নষ্ট করার কোন অর্থ ছিল না। এবং আমি পুরো প্রক্রিয়াটির প্রেমে পড়েছি।’
2009 সাল নাগাদ ওয়ার্মার্ডাম সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন যে এটি ইউরোপীয় হস্তনির্মিত বাইক এক্সপোতে প্রদর্শন করার সময় এসেছে, যেখানে তাকে এমন উত্সাহের সাথে স্বাগত জানানো হয়েছিল যে তিনি লন্ডন সাইকেলের একটি স্ট্যান্ডে £3, 500 খরচ করে লাফ দিয়েছিলেন সেই বছরের পরে দেখান - ঘটনাক্রমে সে এখন তার একটি ফ্রেমের জন্য যে পরিমাণ চার্জ নেয়। জুয়া শেষ হয়ে গেল, এবং ডেমন ফ্রেমওয়ার্কের অর্ডার বুক ভরতে শুরু করল।
আলাদা হওয়ার সময়
আর্লি ডেমন সাইকেলগুলি প্রধানত রেনল্ডস স্টিল থেকে তৈরি করা হয়েছিল অফ-দ্য-শেল্ফ লাগস ব্যবহার করে, এবং বেশিরভাগ অন্যান্য ফ্রেমবিল্ডারদের জন্য এই চেষ্টা করা এবং পরীক্ষিত রেসিপিটি যথেষ্ট। কিন্তু ওয়ার্মার্ডামের জন্য নয়।
‘আমি সেই বিনিয়োগ কাস্ট করেছি, কিছুক্ষণের জন্য জিনিসপত্র ফাইল করেছি [বিদ্যমান লগগুলিকে সংশোধন করা], কিন্তু আমি আরও চাই – একটি বড় ক্যানভাসের সাথে কাজ করা। আপনি যখন একটি লাগানো বাইকের দিকে তাকান যখন এতে কোনও পেইন্ট বা ডিকাল নেই, তখন একটিকে অন্য যেকোনটির মতোই দেখায়। আপনি আপনার স্বাক্ষর শেষ করতে পারেন, কিন্তু সত্যিই এটি স্ট্যান্ড আউট করতে আপনার স্বাক্ষর লগ থাকতে হবে। হেচিন্স এটিই করেছিলেন [তার ট্রেডমার্ক 'কোঁকড়া লাগস'-এর জন্য বিখ্যাত] এবং এটিই আমি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি - স্ক্র্যাচ থেকে আমার নিজের লগগুলি তৈরি করুন৷'
এটিই ডেমন ফ্রেমওয়ার্ক সাইকেলকে অনন্য করে তোলে। গ্রীক পুরাণে উইং-ফুটেড মেসেঞ্জার এবং ক্রিসলার বিল্ডিংয়ের আর্ট ডেকো নান্দনিক দ্বারা অনুপ্রাণিত ম্যানহাটনের পরে ওয়ার্মার্ডামের হার্মিস নামক দুটি লগ ডিজাইন রয়েছে।উভয়ই সংক্ষিপ্ত, মাইট্রেড এবং ফিলেট ব্রেজড টিউবগুলির একটি সেট হিসাবে জীবন শুরু করে যেগুলি পরে পরিশ্রমের সাথে ড্রিল করা হয়, হাতে ফাইল করা হয় এবং একটি ফ্রেমের বাকি টিউবের হাতা জয়েন্টে পরিণত হয়। সমাপ্ত পণ্যটি দেখতে যেমন আকর্ষণীয় তেমনি এটি উত্পাদন করতে সময়সাপেক্ষ৷
‘একগুচ্ছ লগ তৈরি করতে সম্ভবত প্রায় ৫০ ঘণ্টা সময় লাগে,’ ওয়ার্মার্ডাম বলেন, একটি নগ্ন ইস্পাতের ফ্রেমের দিকে ইশারা করে। 'সুতরাং এখানে এই বাইকটি আমাকে প্রায় 150 ঘন্টা সময় নিয়েছে। টিউব এবং বোতলের কর্তাদের মতো ছোট অংশ ব্যতীত আমি প্রায় সবকিছু নিজেই তৈরি করি [তিনি নিজের ড্রপআউটের মেশিনও করেন]।’
ফলে ওয়ার্মার্ডাম প্রতি বছর 15টি ফ্রেম তৈরির মধ্যে সীমাবদ্ধ, এবং যখন তিনি স্বীকার করেন যে কখনও কখনও অতিরিক্ত এক জোড়া হাত আঘাত করবে না, ফ্রেমবিল্ডিংয়ের জন্য তার দৃষ্টিভঙ্গি প্রায় অগত্যা একজন ব্যক্তির কাজ। এটি এমন নয় যে তিনি মানুষের সাথে মিলিত হন না, এটি কেবলমাত্র তার নিজের প্রত্যাশা অন্য কারও ইনপুটকে বাধা দেয়।
এক ব্যক্তি এবং তার কুকুর
সাউদাম্পটন রেলওয়ে স্টেশনের কাছে একটি শিল্প এস্টেটে একটি খর্ব কর্মশালায় আটকে থাকা, ওয়ার্মার্ডামের কর্মময় জীবন কিছুটা নিঃসঙ্গ মনে করার জন্য একজনকে ক্ষমা করা যেতে পারে। তার কুকুর আছে, মারগট, সময়ে সময়ে সঙ্গের জন্য ('কিন্তু দ্য গুড লাইফের মারগটের মতো নয়, মারগট ফন্টেইন দ্য ব্যালেরিনার মতো'), তবে তা ছাড়া ওয়ার্মার্ডামের প্রধান সঙ্গী তিনি নিজেই। কিন্তু সৃজনশীল মানসিকতার ক্ষেত্রে প্রায়শই যেমন হয়, বাস্তবতা কখনো কখনো কঠিন হলেও তিনি ঠিক এভাবেই পছন্দ করেন।
‘কখনও কখনও এগুলি কিছুটা বিচ্ছিন্ন হতে পারে - এবং কখনও কখনও এটি যোগ করার জন্য আমি সারাদিন কানের ডিফেন্ডার পরতে পছন্দ করি যাতে বাইরে থেকেও আওয়াজ আটকে যায়। কিন্তু একা কাজ করা আমার জন্য উপযুক্ত। আমি মনে করি এটি কারণ আমার মাথায় সবকিছু কীভাবে করা উচিত তার একটি মান আছে এবং সেই তরঙ্গদৈর্ঘ্যে কাউকে খুঁজে পাওয়া কঠিন। তাছাড়া অনেকেই স্ক্র্যাচ থেকে বাইক বানাতে চায় না কারণ এটা করা একটা বোকামি!’
‘নিঃসন্দেহে NAHBS আমাকে সেখানে নিয়ে আসতে সাহায্য করেছে এবং আমি এখন সারা বিশ্বে বিক্রি করি।আমি সিঙ্গাপুর, দক্ষিণ কোরিয়া, জাপান থেকে প্রচুর আগ্রহ পেয়েছি - তারা এটি খনন করে। কিন্তু একদিকে এই পুরস্কার জেতা দুর্দান্ত ছিল, অন্যদিকে তা ছিল না। আমি যা তৈরি করেছি তাতে আমি খুশিও ছিলাম না, তবে আমি এখনও এটির জন্য একটি পুরস্কার জিতেছি। আমি এটার যোগ্য বলে মনে করিনি।
‘এটি আমার জীবনে ঘটতে থাকা অন্য কিছু জিনিসের সাথে মিলে গেছে, এবং আমি কিছু সময়ের জন্য ফ্রেমবিল্ডিংয়ের ভালবাসা হারিয়েছি। আমি প্রতিদিন এখানে [ওয়ার্কশপে] ছিলাম কিন্তু আমি কোথাও পাচ্ছিলাম না। আমার একজন গ্রাহক ছিল যিনি আমাকে সত্যিই কঠিন সময় দিয়েছেন, এবং আমি মনে করি "এটি ফাক", মূলত। কিন্তু তার চেয়েও বেশি কিছু একটা গন্ডগোল হওয়ার জন্য আমার একটু ভয় ছিল। আমি সমালোচনা ঘৃণা করি, এবং এটি একটি গ্রাহকের কাছ থেকে পাওয়া খারাপ - সত্যিই খারাপ। আমি খরগোশের গর্তে গিয়েছিলাম, তাই কথা বলতে, কিন্তু মজার মধ্যে নয়, ম্যাজিক মাশরুম ধরনের। আমার মাথাটা ঠিক হয়ে গেল।'
তবুও এখন ওয়ার্মার্ডাম আগের চেয়ে বেশি ব্যস্ত, দুই বছরের অপেক্ষার তালিকা এবং একটি ডেমন ফ্রেমওয়ার্কস অ্যাপারেল লাইনের সূচনা (আগামী মাসগুলিতে জ্যাকেটগুলির জন্য দেখুন)।তিনি একটি নতুন লগ ডিজাইনও তৈরি করছেন - এই সময় 'টাইটান' নামে পরিচিত - এবং অন্যান্য ফ্রেমবিল্ডারদের সাথে সম্ভাব্য সহযোগিতা অন্বেষণ করছেন। তাহলে ভাগ্যের পরিবর্তনের কারণ কী?
‘আমি বলতাম আপনার নৈপুণ্যের জন্য আপনাকে কষ্ট করতে হবে, এবং আমি এটি কিছু সময়ের জন্য করেছি, কিন্তু এটি স্বাস্থ্যকর ছিল না। এখন আমি বিবাহিত এবং আমাদের একটি মেয়ে আছে, এবং যখন আপনার বাচ্চা হয় তখন এটি একটি গেম-চেঞ্জার। যখন আমি বাড়িতে থাকি, আমি বাড়িতে থাকি এবং আমি এটিকে পিছনে রেখে যাই। ঠিক আছে, আমি যতটা পারি চেষ্টা করি। জীবন আগের চেয়ে ভালো লাগছে এবং গত বছরে আমি আগের যেকোনো সময়ের চেয়ে বেশি উৎপাদনশীল ছিলাম।
‘এই বছর আমি আবার NAHBS-এ প্রদর্শন করব, এবং কে জানে, সময় থাকলে আমি আমার মেয়েকে একটি ব্যালেন্স বাইকও তৈরি করতে পারি। আমি তাকে কিছু সুন্দর ড্রপআউট মেশিন করতে চাই এবং সম্ভবত এটির জন্য একটি কলম্বাস ম্যাক্স এরো ফর্ক তৈরি করতে চাই। এটা চমৎকার হবে।’ ঠিক আছে, টম ওয়ার্মার্ডাম জিনিসগুলোকে সহজ করে দিলে এটা সত্যিই ডেমন ফ্রেমওয়ার্কস বাইক হবে না।
