সামাজিক উদ্যোগ UpCycle লন্ডনের তরুণদের সাইকেল চালানোর একটি বৈচিত্র্যময় অংশ পাচ্ছে

সুচিপত্র:

সামাজিক উদ্যোগ UpCycle লন্ডনের তরুণদের সাইকেল চালানোর একটি বৈচিত্র্যময় অংশ পাচ্ছে
সামাজিক উদ্যোগ UpCycle লন্ডনের তরুণদের সাইকেল চালানোর একটি বৈচিত্র্যময় অংশ পাচ্ছে

ভিডিও: সামাজিক উদ্যোগ UpCycle লন্ডনের তরুণদের সাইকেল চালানোর একটি বৈচিত্র্যময় অংশ পাচ্ছে

ভিডিও: সামাজিক উদ্যোগ UpCycle লন্ডনের তরুণদের সাইকেল চালানোর একটি বৈচিত্র্যময় অংশ পাচ্ছে
ভিডিও: বাইকওয়ার্কস: সুবিধাবঞ্চিত যুবকদের কাজের সন্ধানে দক্ষতা বিকাশে সহায়তা করা 2024, এপ্রিল
Anonim

প্যান্ডেমিক এবং ব্ল্যাক লাইভস ম্যাটার আরও অন্তর্ভুক্ত সাইক্লিং সংস্কৃতি গড়ে তোলার প্রেরণা প্রদান করে

ফার্লোড হওয়ার পরে, ফিল ডবসন তার বাইকে লন্ডনের চারপাশে চড়ে নিজেকে নিষ্ক্রিয়তা থেকে রক্ষা পেয়েছেন। বসন্তে সম্পূর্ণ জাতীয় করোনভাইরাস লকডাউনের প্রথম মাসের মধ্যে, তিনি ব্ল্যাক লাইভস ম্যাটার বিক্ষোভেও যোগ দিয়েছিলেন যা কৃষ্ণাঙ্গ মানুষের বিরুদ্ধে পরিচালিত সহিংসতা এবং বৈষম্যের প্রতিক্রিয়া হিসাবে বিশ্বজুড়ে সংঘটিত হয়েছিল৷

‘আমি এর আগে কখনও প্রতিবাদে যাইনি,’ ডবসন ব্যাখ্যা করেন যখন সাইক্লিস্ট তার সাথে যোগাযোগ করেন। 'আমি এটিকে খুব চলমান বলে মনে করেছি এবং আমি কিছু করতে চেয়েছিলাম।'

এই আকাঙ্ক্ষার ফলাফল ছিল কমিউনিটি ইন্টারেস্ট কোম্পানি আপসাইকেল তৈরি করা, যার লক্ষ্য হল আরও কৃষ্ণাঙ্গ এবং জাতিগতভাবে বৈচিত্র্যময় লন্ডনবাসীদের হাতে আরও বাইক দেওয়া।

নিরাপদ পরিবহন

একই সময়ে ফোকাসে আসা, কোভিড-১৯ সংকট এবং ব্ল্যাক লাইভস ম্যাটার আন্দোলন একে অপরকে আলোকিত করেছে, কোভিডের প্রভাব কৃষ্ণাঙ্গ, এশিয়ান এবং সংখ্যালঘু জাতিগত মানুষের মধ্যে বিদ্যমান স্বাস্থ্য বৈষম্যকে প্রতিলিপি করে এবং উচ্চতর দিকে নিয়ে যায় এই গোষ্ঠীর মধ্যে মৃত্যুর হার৷

ট্রান্সমিশন কমাতে, প্রথম দিকে সরকার যখনই সম্ভব গণপরিবহন এড়াতে জনগণকে অনুরোধ করেছে। এতে সাইকেলের ব্যবহার রাতারাতি বিস্ফোরিত হতে দেখা যায়, কয়েক দিনের মধ্যে দোকান থেকে স্টক বন্ধ হয়ে যায়।

তবে, রাজধানীতে সাইকেল চালানোর আস্ফালন সত্ত্বেও, অনেক গ্রুপের প্রতিনিধিত্ব কম। ট্রান্সপোর্ট ফর লন্ডনের মতে, যদিও লন্ডনের জনসংখ্যার 41% কালো বা একটি জাতিগত সংখ্যালঘু থেকে, তারা রাজধানীর সাইক্লিস্টের মাত্র 15%।

এই গোষ্ঠীর লোকেরা এখন কোভিড-১৯-এর ঝুঁকিতে রয়েছে, ডবসন £5,000 সংগ্রহ করার এবং 50টি বাইক সংস্কার করার পরিকল্পনা করেছে যা কালো এবং জাতিগতভাবে বিভিন্ন গোষ্ঠীর তরুণদের গণপরিবহন এড়াতে সাহায্য করতে ব্যবহার করা যেতে পারে, এবং তাই নিজেদের এবং তাদের পরিবারকে নিরাপদ রাখুন।

‘কোভিড কীভাবে কালো, এশিয়ান এবং সংখ্যালঘু জাতিগত লোকদের প্রভাবিত করছে এবং কীভাবে তাদের একটি বাইকের মালিক হওয়ার সম্ভাবনা কম ছিল তা দেখা ছিল UpCycle এর পিছনে প্রথম কারণগুলির মধ্যে একটি,’ তিনি ব্যাখ্যা করেন।

এই লক্ষ্যে, তিনি যে প্রাথমিক £1,000 সংগ্রহ করেছিলেন তা সেকেন্ড-হ্যান্ড সাইকেল এবং যন্ত্রাংশগুলি সুরক্ষিত করেছিলেন, যা ইউটিউব থেকে সংগ্রহ করা জ্ঞানের সাথে সাথে প্রথম মেশিনগুলি চালু এবং চালু হয়েছিল৷

ব্যাটারসিতে কার্নি'স কমিউনিটি সেন্টারের মাধ্যমে তরুণদের কাছে পাঠানো হয়েছে, বাইকগুলি উপার্জন করতে তাদের নতুন মালিকদেরও তাদের চালানোর জন্য প্রয়োজনীয় ওয়ার্কশপ দক্ষতা শিখতে হবে৷

চলমান রক্ষণাবেক্ষণ

দক্ষিণ লন্ডনের একটি বক্সিং জিমের চারপাশে ফোকাস করা, কার্নিস তরুণদের দক্ষতা এবং শৃঙ্খলা শেখায় যাতে এলাকার অনেককে প্রভাবিত করে এমন অসুবিধাগুলি কাটিয়ে উঠতে সাহায্য করে৷ এটি একটি মডেল ছিল ডবসন তার নতুন প্রকল্প বৃদ্ধির সাথে সাথে প্রতিলিপি করতে আগ্রহী।

প্রথম লক্ষ্যমাত্রা ছিল এমন লোকেদের কাছে সহজভাবে বাইক পৌঁছে দেওয়া যা একটি অ্যাক্সেস করার জন্য সংগ্রাম করছে, UpCycle-এর লক্ষ্য শীঘ্রই কম প্রতিনিধিত্বকারী গোষ্ঠী থেকে জ্ঞানী সাইক্লিস্টদের একটি বৃহত্তর গোষ্ঠী গড়ে তোলার জন্য প্রসারিত হয়েছে৷

'কাউকে শুধুমাত্র একটি বাইক দেওয়াই যথেষ্ট নয়, তাদের এটির দেখাশোনা করতে সক্ষম হতে হবে, কীভাবে এটি নিরাপদে চালাতে হবে তা জানতে হবে এবং একটি সম্প্রদায় তাদের এটি চালিয়ে যেতে অনুপ্রাণিত করবে৷'

করোনাভাইরাস অতীতের দিকে তাকিয়ে, UpCycle-এর লক্ষ্য হল তরুণদের আত্মবিশ্বাস তৈরি করা, বাইকটিকে একটি বাহন এবং একটি সুযোগ হিসাবে ব্যবহার করা৷

‘এটি বাচ্চাদের বাইক দেওয়ার বিষয়ে যাতে তারা স্কুলে যেতে পারে এবং নিরাপদে ঘুরে বেড়াতে পারে, তবে এটি তাদের খুঁজে বের করার চেষ্টা করার বিষয়েও যারা রোল মডেল হতে পারে,’ ডবসন বলেছেন৷

বাইকের সাথে বড় হওয়া

খরচের বাধা সত্ত্বেও, সাইকেল চালানোর সুবিধা এবং উপভোগের বিষয়ে বাচ্চাদের বোঝানো সহজ। এটি তাদের প্রাপ্তবয়স্ক হওয়ার সাথে সাথে জড়িত রাখছে যা আরও কঠিন প্রমাণ করতে পারে।

মানুষের বেড়ে ওঠার সাথে সাথে এই অভ্যাসটি বজায় রাখা নিশ্চিত করতে, ডবসন মনে করেন যে আপনাকে 11 থেকে 15 বছর বয়সীদের লক্ষ্য করতে হবে এবং তাদের সাইকেল চালানোর দক্ষতা এবং অনুপ্রেরণা উভয়ই দিতে হবে।

যেমন ডবসন নিজেকে বাচ্চাদের স্কুলে নিয়ে যাওয়ার বিষয়ে একটি সম্মেলনে ব্যাখ্যা করতে দেখেছিলেন, এই বছরের ট্যুর ডি ফ্রান্সে শুধুমাত্র একজন কৃষ্ণাঙ্গ সাইক্লিস্ট ছিলেন৷

একইভাবে, ইউকেতে খেলাধুলা এবং পরিবহন উভয়ের জন্য সাইকেল চালানোর জনপ্রিয়তা বৃদ্ধি পাওয়া সত্ত্বেও, প্রতিষ্ঠার মধ্যে এখনও অনেক বর্ণের লোক নেই।

তিনি বিশ্বাস করেন যে অল্পবয়সী কালো মানুষদের বড় হওয়ার সাথে সাথে গাড়ি চালানোর জন্য তাদের সম্পর্কযুক্ত রোল মডেল থাকতে হবে, যা তিনি আশা করেন যে UpCycle প্রদান করতে পারে।

একইভাবে ব্রিটিশ চ্যাম্পিয়ন, ডি ভের সাইকেলস ক্লাবের প্রতিষ্ঠাতা এবং সহকর্মী দক্ষিণ লন্ডনের মরিস বার্টন প্রজন্মের জন্য একটি স্বাগত জানানোর জায়গা তৈরি করেছেন, ডবসন ব্ল্যাক সাইক্লিস্ট নেটওয়ার্কের মানি আর্থারকে বেছে নিয়েছেন সাইকেল চালানোকে বৈচিত্র্যময় করে তোলে। দর্শক।

‘যখন BCN ছেলেরা গ্রুপ রাইডে আসে, তারা সবাই লাইক্রা এবং হেলমেট পরে থাকে, কিন্তু তাদের কাছে চমৎকার বাইক রয়েছে এবং তারা এটিকে সুন্দর করে তোলে! আমি কল্পনা করতে পারি যদি আমার সাথে ছেলেদের একটি দল থাকত, তারা জয়ী হবে।’

ডবসন বয়স্ক রাইডারদের যোগদান করার এবং কম-কী পরামর্শ প্রদান করার পরিকল্পনা করেছে৷

'ধারণাটি হল এমন একটি সম্প্রদায় তৈরি করা যেখানে আমাদের এই রক্ষণাবেক্ষণের সেশনগুলি রয়েছে, লোকেরা আসে এবং তাদের সঙ্গীদের সাথে দেখা করে এবং সবাই পরে যাত্রায় যাওয়ার জন্য উন্মুখ হয়,' ডবসন বলেছেন৷

তবুও, লন্ডনে, প্রাথমিকভাবে তরুণ রাইডারদের তাদের কমফোর্ট জোন ছেড়ে বিভিন্ন এলাকার লোকেদের সাথে মিশে যাওয়া কঠিন হতে পারে।

‘নিজেদের উপর ছেড়ে দেওয়া, এখানকার বাচ্চারা কেবল তাদের নিজের আশেপাশে থাকার প্রবণতা দেখাবে,’ তিনি ব্যাখ্যা করেন।

এর মোকাবিলা করে, আরও স্থানীয় ভ্রমণের সাথে, পরের বছর পরিকল্পনা হল একটি বার্ষিক ব্রিক্সটন থেকে ব্রাইটন রাইড স্থাপন করা, যে কেউ সাইকেল চালানোর খেলাধুলার বিষয়ে আগ্রহীদের প্রশিক্ষণের জন্য কিছু দেবে৷ উদ্দেশ্য হল সাইকেল চালানোর প্রতি ভালবাসা তৈরি করা যা পরিবহন এবং খেলাধুলা উভয়কেই কভার করে৷

লকডাউন-পরবর্তী

প্রাথমিকভাবে দান করা বাইসাইকেল দিয়ে ডবসনের বাড়ি ভর্তি করে, UpCycle সম্প্রতি কাছাকাছি একটি অলাভজনক স্থানে স্টোরেজ এবং ওয়ার্কস্পেস সুরক্ষিত করেছে, পাশাপাশি দুটি মাঝেমাঝে মেকানিক্সের পরিষেবা রয়েছে৷

স্থানীয় বাইকের দোকান ব্রিক্সটন সাইকেলসও ডোনার বাইক সরবরাহ করছে যেগুলি মালিকরা ঠিক করা অপ্রয়োজনীয় বলে মনে করেছেন৷ বিবিসি রেডিও 5 লাইভে একটি উপস্থিতিতেও বিশটি বাইক জাল করা হয়েছে, যখন পৃথক অনুদানের সংখ্যাটি পুনর্নির্মাণের জন্য প্রস্তুত হওয়া সংখ্যাটি প্রায় চল্লিশটিতে বেড়েছে৷

একজন রাইডার তার সংগ্রহটি সাফ করে এমনকী একটি কোলনাগো এবং একটি কার্বন ট্রেক হস্তান্তর করেছেন – যদিও দুঃখজনকভাবে যে কেউ একটি কোর্স সম্পন্ন করছেন, উভয়ই কর্মশালার সরঞ্জাম এবং অতিরিক্ত জিনিসপত্রের জন্য বিক্রি হচ্ছে৷

আপাতত, লকডাউনের প্রত্যাবর্তন শিক্ষাকে জটিল করে তুলছে। TfL তহবিলের জন্য আবেদন করার পর, UpCycle বর্তমানে দক্ষিণ লন্ডনে একটি স্থানীয় দাতব্য সংস্থার মাধ্যমে ছয়টি বাচ্চার সাথে কাজ করছে, যা একটি চলমান স্কিম হওয়া উচিত৷

ব্যাটারসিতে বাচ্চাদের কাছে যাওয়া প্রথম বাইকগুলি ছাড়াও, আরও পাঁচটি তরুণদের কাছে গিয়েছে যারা হ্যাকনির কালো এবং বিভিন্ন সম্প্রদায়ের লোকেদের জন্য নেতৃত্বের প্রোগ্রামগুলি সম্পন্ন করেছে, এর একজন স্নাতক এখন তাদের বাইক ব্যবহার করে বিশ্ববিদ্যালয়ে।

পরের বছর, একবার বিধিনিষেধ তুলে নেওয়া হলে, UpCycle ছয় মাসের উপার্জন-আপনার-বাইক ওয়ার্কশপ চালানোর পরিকল্পনা করেছে যেখানে তরুণরা সপ্তাহে একটি সন্ধ্যা কাটাবে কীভাবে কোর্সটি সম্পূর্ণ করার আগে একটি বাইক ঠিক করতে হয় এবং রক্ষণাবেক্ষণ করতে হয় তা শিখে।.

দীর্ঘমেয়াদী পরিকল্পনাটি শেষ পর্যন্ত একটি নির্দিষ্ট ওয়ার্কশপ এবং খুচরা স্থান তৈরি করার জন্য যারা পূর্বে কোর্সটি সম্পন্ন করেছেন তাদের নিয়োগ করা; এর থেকে তহবিল দিয়ে তারপর গ্রুপের আউটরিচ কাজের অর্থায়ন।

ছবি
ছবি

তারুণ্যের কাজ

হ্যাকনির নদীর উত্তরে, আইজ্যাক তার স্বেচ্ছাসেবক কাজের স্বীকৃতিস্বরূপ তার সম্প্রদায়কে ভয়েজ ইয়ুথ-এ সাহায্য করার স্বীকৃতিস্বরূপ এইমাত্র আপসাইকেলের একটি বাইক পেয়েছে৷

‘বাইকটি পাওয়ার আগে আমি অবশ্যই সাইকেল চালানোর মধ্যে ছিলাম,’ তিনি ব্যাখ্যা করেন। ‘আমি সবসময় একটি বাইক চাইতাম, তাই এটা দারুণ যে আমি একটি বিনামূল্যে পেয়েছি৷’

একটি বরো হিসাবে, হ্যাকনিকে প্রায়ই এমন কোথাও একটি উদাহরণ হিসাবে ধরে রাখা হয় যা সাইকেল চালানোকে উত্সাহিত করার ক্ষেত্রে সফল। যাইহোক, সাইকেল চালানোর নিরাপত্তার জন্য অবকাঠামোই একমাত্র কারণ নয়। যুবক এবং ছেলেদের জন্য, এমন এলাকায় সাইকেল চালানোর ক্ষেত্রে অন্যান্য বাধা থাকতে পারে যা কিছু লোক চিনতে পারে না।

‘ব্যক্তিগতভাবে, আমি হ্যাকনিতে সাইকেল চালানো নিরাপদ বোধ করি,’ ইসাক বলেছেন। ‘তবে, আমি জানি অন্যরা মনে করে যেন বাইক চালানো কালো ছেলেরা গ্যাং সহিংসতার লক্ষ্য হতে পারে এবং এটি সত্য। কিন্তু আমি এর কোনো অভিজ্ঞতাই পাইনি।’

তার অংশের জন্য, আইসাক মনে করেন একটি নতুন বাইক থাকা তাকে আরও সক্রিয় রাখতে সাহায্য করবে৷ 'এটা আমার ফিটনেস লেভেলের দিক থেকে উপকৃত হয়েছে কারণ আমি হাঁটা বা জিমে যাওয়ার পরিবর্তে আমি ব্যায়াম করছি এবং আমার ভালো লাগে এমন একটি ক্রিয়াকলাপে নিয়োজিত।'

পরের বছর UpCycle Voyage Youth-এর সাথে আরও সহযোগিতা করার পরিকল্পনা করছে। যাইহোক, প্রথমে, এটিকে আরও কয়েকটি বাইক অনুদানের অনুরোধ করতে হবে।

আপনি এখানে আরও তথ্য পেতে পারেন: upcycleldn.co.uk

প্রস্তাবিত: