Mavic-এর কসমিক প্রো কার্বন এবং Ksyrium Pro কার্বন তাদের পূর্বসূরীদের থেকে সম্পূর্ণ আলাদা।
Mavic 125 বছর ধরে সাইক্লিং প্রযুক্তির অগ্রভাগে রয়েছে (ম্যাভিকের ইতিহাস সম্পর্কে এখানে আরও পড়ুন: ম্যাভিক ফ্যাক্টরি ভিজিট), তবুও কসমিকের তীরচিহ্নের ক্রস-সেকশন এবং কিসরিয়াম হুইলের অল-অলয় নির্মাণ, কার্বন রিমড থেকে পিছিয়ে, টরয়েডাল প্রবণতা Enve এবং Zipp et al দ্বারা সেট করা হচ্ছে। প্রো কার্বন SL হুইলসেট প্রকাশের সাথে সাথে Mavic তার চাকার ব্যাং আপ টু ডেট নিয়ে এসেছে - কসমিক এবং Ksyrium প্রো কার্বন SL হল Mavic এর স্ব-স্টাইলযুক্ত 'কার্বন ক্লিঞ্চার 2.0'। এই নতুন চাকাগুলি পূর্ববর্তী পুনরাবৃত্তিগুলি থেকে এতদূর সরানো হয়েছে যে তাদের মধ্যে যা আছে তা হল তাদের নাম, তবে পার্টিতে যোগদানের জন্য এখন পর্যন্ত অপেক্ষা কেন?
তাপ বৃদ্ধি
‘Mavic পণ্যের মূল বৈশিষ্ট্য হল কর্মক্ষমতা এবং নির্ভরযোগ্যতা,’ ম্যাভিকের ধারণা এবং পণ্য ব্যবস্থাপক ম্যাক্সিম ব্রুন্যান্ড বলেছেন। 'প্রো কার্বন এসএল' এখন প্রকাশিত হয়েছে কারণ আমাদের কোন সন্দেহ নেই যে তারা সেই বৈশিষ্ট্যগুলি পূরণ করে৷'
এটি একটি দীর্ঘ উন্নয়নমূলক রাস্তা হয়েছে – তাদের অ্যানিসোট্রপিক বৈশিষ্ট্যের কারণে (কার্বন তার ফাইবার বরাবর শক্তিশালী, তবে তাদের জুড়ে নয়) এবং তাপ উৎপন্ন করার প্রবণতা, কার্বন রিমগুলির রাস্তা চালানোর চাহিদাগুলি পরিচালনা করা খুব কঠিন সময়।, তাই Mavic তাদের কাটিয়ে উঠতে ড্রয়িং বোর্ডে ফিরে গিয়েছিল৷
‘এই দুটি দুর্বলতার মধ্যে, বেশিরভাগ কার্বন ক্লিঞ্চারের অ্যাকিলিস হিল হল তাপ বৃদ্ধি – দীর্ঘায়িত ব্রেকিং কার্বনকে প্রায় 200 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত গরম করতে পারে। যেহেতু বেশিরভাগ রেজিনের একটি Tg (গলানোর তাপমাত্রা) তার অনেক নিচে, কিছু কার্বন রিমের ব্যর্থতার অত্যন্ত উচ্চ ঝুঁকি রয়েছে - 2015 Etape du Tour-এ, Mavic 100 চাকার পরিষেবা দিয়েছে৷52টি ব্যর্থতা ছিল, এবং এর মধ্যে 38টি আমাদের প্রতিযোগীদের থেকে কার্বন ক্লিঞ্চার ছিল,’ ব্রুন্যান্ড ব্যাখ্যা করেন৷
মূলত ম্যাভিক তার কার্বন হুইলসেটে অ্যালুমিনিয়াম সন্নিবেশ নিযুক্ত করেছিল তাপ নষ্ট করার জন্য, সেই সময়ে কার্বনের সীমাবদ্ধতা বিশ্বাস করে এটাই ছিল সবচেয়ে নিরাপদ সমাধান। তবে প্রাক্তন মহাকাশ প্রকৌশলী জিন-ক্রিস্টোফ মিন্নির অধিগ্রহণ সবকিছু বদলে দেয়। তিনি কোম্পানিতে নতুন দৃষ্টিভঙ্গি এনেছেন এবং আরও উন্নত রজন সিস্টেমের দিকে অগ্রসর হওয়ার জন্য অনুঘটক হিসেবে কাজ করেছেন। ফলস্বরূপ, নতুন হুইলসেটগুলির 200°C-এর বেশি Tg - একটি প্রযুক্তি Mavic কল iTgMax, যার অর্থ এমনকি দীর্ঘায়িত ব্রেকিংয়ের তাপ বৃদ্ধি Mavic-এর নতুন চাকার সাথে আপস করে না৷
নতুন ব্রেক ট্র্যাক
সম্পূর্ণ নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করার জন্য ধাঁধার চূড়ান্ত অংশটি ছিল ধারাবাহিক ব্রেকিং, যা ব্রেক ট্র্যাক থেকে রেজিনের উপরের স্তরটি ঘষতে লেজার ব্যবহার করে ম্যাভিক অর্জন করেছে।'আমরা রজন অপসারণ করার জন্য মরীচি তৈরি করেছি কিন্তু ফাইবারগুলিকে স্পর্শ না করে রেখেছি, প্রায় শূন্য পৃষ্ঠের বৈচিত্র্য রেখেছি,' বলেছেন অলিভিয়ার মৌজিন, ম্যাভিকের শিল্পায়ন বিশেষজ্ঞ। 'এই পেটেন্ট প্রক্রিয়াটি ব্রেকিং অনুমানযোগ্য রাখে কারণ প্যাডগুলি এমন একটি অভিন্ন পৃষ্ঠকে স্পর্শ করে।'
আমরা আসল Ksyrium প্রো কার্বন SL-এর অনুরাগী ছিলাম - এখানে পর্যালোচনাটি পড়ুন: Mavic Ksyrium Pro Carbon SL পর্যালোচনা
মিন্নির রিমগুলির শারীরিক মেক-আপকে এগিয়ে নেওয়ার উদ্দীপনা তাদের কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যগুলিকে যথেষ্ট আপডেট করার অনুমতি দিয়েছে। Mavic দাবি করে যে তারা এখন হালকা, বিস্তৃত টায়ারকে আরও ভাল সমর্থন করে, তাদের পূর্বনির্ধারকগুলির তুলনায় অনেক বেশি অ্যারোডাইনামিক এবং প্রতিযোগিতার তুলনায় পরিবর্তনশীল ইয়াও জুড়ে আরও সামঞ্জস্যপূর্ণ। এই উন্নতিগুলি রাইডের অনুভূতিতে একটি স্বতন্ত্র প্রভাব জমা করার প্রতিশ্রুতি দেয়, তাই তারা কি বাস্তব জগতে সরবরাহ করে? শীঘ্রই আমাদের প্রথম রাইড ইম্প্রেশন দেখুন।
ওজন, দাম এবং যুক্তরাজ্যের প্রাপ্যতা
কসমিক প্রো কার্বন ক্লিঞ্চারের ওজন 1450g এক জোড়ার জন্য, দাম 1500 পাউন্ড এবং আজ 15ই মার্চ থেকে পাওয়া যাচ্ছে।
এক জোড়ার জন্য Ksyrium Pro কার্বন ক্লিঞ্চার ওজন 1390g, এর দামও £1500 এবং 1লা জুন থেকে পাওয়া যাবে।
Mavic.co.uk
