দ্রুত, চটপটে এবং আরামদায়ক, FR2 হল বিস্তৃত আবেদনের সাথে একটি সুষম ভারসাম্যপূর্ণ বাইক
রোড বাইকগুলি এই মুহুর্তে একটি পরিচিতি সংকটের মধ্যে দিয়ে যাচ্ছে৷ নির্মাতারা তাদের বাইকের রেসের প্রমাণপত্রের উপর জোর দিতে আগ্রহী, একই সাথে তাদের লক্ষ্য গ্রাহকদের বিস্তৃত পরিসরের কাছে অ্যাক্সেসযোগ্য করে তোলার জন্য।
সুতরাং অ্যারোডাইনামিকস এবং ফ্রেমের ওজনের মতো ব্যস্ততার সাথে সূক্ষ্ম-টিউনিং করার সময়ও তারা নিশ্চিত করছে যে তারা আরাম এবং বহুমুখিতা পূরণ করে৷
ফলাফল হল একটি বাইকে পরিপূর্ণ একটি সেক্টর যা নিজেদেরকে খেলাধুলাপূর্ণ এবং আরামদায়ক বলে দাবি করে এবং এই সেক্টরের মাঝখানে বসা ফেল্টের নতুন FR2।
প্রশ্ন হল যে এটি এমন একটি বাইক তৈরি করেছে যা রেস সার্কিট এবং স্যাডলে একটি অবসর দিন উভয়েই জ্বলজ্বল করতে পারে, নাকি এটি অনেক লোককে খুশি করার চেষ্টা করছে এবং শেষ পর্যন্ত কাউকেই উপযুক্ত করবে না৷
বিজয়ী বংশধর
ফেল্টের এফআর রেঞ্জ হল ফেল্ট এফ সিরিজের উত্তরসূরি, যার শীর্ষে ছিল আরগোস-শিমানো ওয়ার্ল্ডট্যুর টিমের F1 বাইক, এবং যা ট্যুর ডি ফ্রান্সের চারটি পর্যায়ে মার্সেল কিটেলকে জয়ী করেছিল 2013.
‘F-সিরিজটি কিছু সময়ের জন্য ছিল এবং এটি একটি বহুমুখী, টেকসই রেস পারফরম্যান্স বাইক হিসাবে পরিচিত ছিল৷
‘এটি ছিল একটি বিশুদ্ধ রেসার যার একটি বড় স্যাডল-টু-হ্যান্ডেলবার ড্রপ ছিল,’ হেইকো বোহেল বলেছেন, ফেল্টের মার্কেটিং প্রধান এবং প্রাক্তন পণ্য ব্যবস্থাপক৷
এই এফআর রেঞ্জের সাথে প্রথম লক্ষণীয় পার্থক্য হল, সাধারণ জ্যামিতির একটি শিথিলতা এবং একটি লম্বা হেড টিউব যাতে বাইকে আরও স্বস্তিদায়ক অবস্থানের অনুমতি দেয়।
এটি এমন কিছু যা দীর্ঘ যাত্রায় আরাম দেবে, কিন্তু ট্যুর ডি ফ্রান্সে স্টেজ জয়ের জন্য স্প্রিন্টারদের জন্য কিছুই করবে না।
আরও আরামের দিকে এই প্রবাহ সত্ত্বেও, FR2 এই দামের একটি বাইকের জন্য সবচেয়ে অস্বাভাবিক অ্যাড-অন নিয়ে আসে - একটি পাওয়ার মিটার৷
FR2 একটি পাইওনিয়ার সিঙ্গেল লেগ পাওয়ার মিটার দিয়ে স্পেক করা হয়েছে, যা অনেকটা স্টেজ ক্র্যাঙ্কের মতোই কাজ করে, যা বাইকের জন্য অফ-দ্য-পেগ পাওয়ার-মাপার ডিভাইস অফার করে৷
পরীক্ষা
‘এটি বেশ আকর্ষণীয় পরীক্ষা,’ বোহেল বলেছেন। 'ট্রায়াথলনের জন্য এটি সত্যিই ভাল নেওয়া হয়েছে বলে মনে হচ্ছে৷
‘আমাদের বাইকের খরচ যোগ করার বিষয়ে ব্যাপক ভয় ছিল এবং এটি ইতিবাচকভাবে নেওয়া হবে কিনা – লোকেরা এটি পছন্দ করে বলে মনে হচ্ছে।’
আমি, এক জন্য, এটিকে শিল্পের জন্য একটি উত্সাহজনক পদক্ষেপ বলে মনে করি, কারণ নির্মাতাদের উচিত বিদ্যুতের মিটারের জন্য OEM মূল্যের সঞ্চয় গ্রাহকদের কাছে প্রেরণ করতে সক্ষম হওয়া উচিত, যা ক্রমশ সাধারণ হয়ে উঠছে৷
যে কেউ ইতিমধ্যেই একটি পাওয়ার মিটারের মালিক, তবে, এটিকে অবাঞ্ছিত অতিরিক্ত ব্যয় বিবেচনা করতে পারে।
প্রথম পরিদর্শনে FR2 এর অন্য আকর্ষণীয় উপাদান হল পিছনের ব্রেক, যা নীচের বন্ধনীতে মাউন্ট করা হয়েছে।
এ্যারোডাইনামিক ফ্রেমে এটি অস্বাভাবিক নয়, যেখানে বাতাস থেকে ব্রেক লুকিয়ে রাখা অত্যাবশ্যক ওয়াট সংরক্ষণ করবে, তবে এটি FR2-এ কম স্পষ্ট, যার কিছু অন্যান্য অ্যারো প্রিটেনশন রয়েছে।
বোহলে বলেছেন 'আগে আমাদের সেখানে একটি ব্রেক ব্রিজ ছিল, যা পিছনের প্রান্তকে শক্ত করে।
‘কিন্তু এটি অপসারণ করার অর্থ হল আমরা সরাসরি উপরের টিউবের সাথে আসনবিন্যাসকে সংযুক্ত করতে পারি, প্যাডেলের মধ্য দিয়ে কোনো অনমনীয়তা ত্যাগ না করে ফ্লেক্সের জন্য ঘর বাড়িয়ে দিতে পারি।'
Merlin Cycles থেকে এখনই Felt FR2 কিনুন
হালকা এবং আলগা
শুরু থেকেই FR2 আমার কাছে আবেদন করেছে।
নতুন ডিস্ক ব্রেক বাইকের ভরের মধ্যে, রিম ব্রেক সহ একটি নতুন ধৈর্যশীল রেসার দেখতে অদ্ভুতভাবে সতেজ ছিল৷
অন্তত এটি সামগ্রিক ওজন এবং চূড়ান্ত মূল্যের পরিপ্রেক্ষিতে লভ্যাংশ প্রদান করে, এমনকি যদি ডিস্ক ব্রেকগুলি প্রথাগত রিম ব্রেককে পুরোপুরি ছাড়িয়ে যায়।
সম্প্রতি অনেক সময় ডিস্ক বাইক চালানোর পর, আমি FR2 এর প্রথম ব্যবহারে নিজেকে উন্মত্তভাবে ব্রেক করতে দেখেছি, কারণ প্রাথমিক কামড়টি এতটাই দুর্বল ছিল যে এক মুহুর্তের জন্য আমার ব্রেক ব্যর্থ হওয়ার সন্দেহ হয়েছিল।
রিম ব্রেকগুলি পুনরায় সামঞ্জস্য করতে খুব বেশি সময় লাগেনি, তবে অস্বীকার করার উপায় নেই যে ভেজা আবহাওয়ায় রাইডিং এবং ডিস্ক চালানোর সময় যে কোনও ধরণের অবতরণ আরও মজাদার৷
যা বলেছে, ব্রেকিংয়ে সামান্য ত্যাগটি যথেষ্ট তুলনামূলক ওজন সাশ্রয়ের দ্বারা যথেষ্ট ক্ষতিপূরণ পেয়েছে যা FR2 একই স্তরের ডিস্ক-সজ্জিত সহনশীলতা রাইড করে।
ওজন সাশ্রয়
ভারী হাইড্রোলিক সিস্টেম, শক্তিশালী চেইনস্টে এবং কাঁটাচামচ এবং সম্ভাব্য বাল্কিয়ার (প্রায়শই অতিরিক্ত তৈরি) হুইলসেটের সামগ্রিক প্রভাব মানে আমি একই স্পেকের জন্য প্রায় 1 কেজি ভারি ডিস্ক-সমতুল্য বাইক খুঁজে পেয়েছি।
একটি পাওয়ার মিটার এবং ইলেকট্রনিক গিয়ারিং সহ 7.3kg এ আসছে, FR চড়াই-উৎরাইয়ের জন্য অনেক বেশি সহানুভূতিশীল।
আমি কখনই বলতে পছন্দ করি না যে একটি বাইক ভালভাবে আরোহণ করে – সর্বোপরি, এটি রাইডারকেই আরোহণ করতে হয় – তবে FR2 অবশ্যই যারা ঝোঁক পছন্দ করে তাদের জন্য উপযুক্ত।
এতে দৃঢ়তার সর্বোত্তম মিশ্রণ রয়েছে যেখানে এটি গণনা করা হয়, পিছনের প্রান্তে এবং চিত্তাকর্ষকভাবে কম ওজন।
আমি FR2 তে স্পেনের পুয়ের্তো দে ভেলেফিক (14কিমি এ 7.5%) আরোহণ করেছি এবং পুরো চড়াই আনন্দ পেয়েছি – ফ্রেমের চটকদার প্রতিক্রিয়া আমাকে অনুপ্রাণিত করেছে বলে মনে হচ্ছে।
এখনও ভাল, আমি অবাক হয়ে গিয়েছিলাম যে 20% ঢালু পিষে যাওয়ার সময়ও, আমি ব্রেকটির বিপরীতে পিছনের রিমের হতাশাজনক চিৎকার শুনতে পাইনি, নীচের বন্ধনী-মাউন্ট করা পিছনের ব্রেকগুলির একটি সাধারণ বাগবিয়ার৷
এটি আমাকে পরামর্শ দিয়েছে যে পিছনের প্রান্তটি কেবল শক্ত ছিল না তবে চাকা এবং ফ্রেমটি শক্ততার ক্ষেত্রে ভালভাবে মিলেছে।
Mavic Ksyrium এলিট একটি অত্যন্ত জনপ্রিয় চাকা হিসাবে প্রমাণিত হয়েছে, এবং এর অ-নন-ননসেন্স পারফরম্যান্স এখানে স্পষ্ট করে দেয় যে কেন এটি এত সাফল্যের সাথে মিলিত হয়েছে৷
ঠুড
যেমন F1 করেছে, FR2 সঠিকভাবে পরিচালনা করে এবং কার্যকরভাবে শক্তি সরবরাহ করে, তবুও এটি এমন এক স্তরের আরামও দেয় যা নিশ্চিত করে যে রাস্তার গুঞ্জন রাইডারকে রাইডের দিকে মনোনিবেশ করা থেকে বিভ্রান্ত করে না।
অনেকটা স্পেশালাইজড টারমাক বা জায়ান্ট টিসিআর, বা প্রকৃতপক্ষে যে কোনও শীর্ষ-স্তরের ওয়ার্ল্ড ট্যুর রেসারের মতো, ফেল্ট একটি তীক্ষ্ণ 'পিং' এর পরিবর্তে একটি উত্তাপযুক্ত 'থুড' দিয়ে বড় প্রভাবগুলি শোষণ করে।
স্প্রিন্টিং আশ্চর্যজনকভাবে স্বাভাবিকভাবেই FR2 তেও আসে, এবং আমি প্রায়ই সাইনপোস্টের জন্য ড্যাশ করার জন্য জিন থেকে লাফিয়ে উঠতাম।
এটি সামনে এবং পিছনের শক্ততাকে একটি ভারসাম্যপূর্ণ উপায়ে জোড়া দেয় যা বড় প্রচেষ্টাকে পুরস্কৃত করে৷
ফেল্টকে গত কয়েক বছর ধরে ভিড় থেকে আলাদা হতে ব্যর্থ হওয়ার জন্য অভিযুক্ত করা যেতে পারে, যখন বাইক শিল্পের উদ্ভাবন এক সময়ে কয়েক দশক ধরে এগিয়ে চলেছে বলে মনে হচ্ছে৷
সরল আনন্দ
তবুও, অনেকটা ব্র্যান্ডের মতোই, FR2 হল একটি বাইক যা সাধারণ জিনিসগুলিকে খুব ভালোভাবে করে৷
সম্ভবত এটি F1 এর মতো ডাই-হার্ড স্পিড জাঙ্কিদের জন্য উপযুক্ত নয়, কিন্তু তারপরে সেই লোকেরা ফেল্টের এআর অ্যারো রেঞ্জের দিকে তাকাতে পারে।
FR2 বেশিরভাগ রেসারদের জন্য যথেষ্ট গতি এবং তত্পরতা প্রদান করে এবং যারা বাইকে একটি দীর্ঘ দিন উপভোগ করতে চান তাদের জন্য প্রচুর আরাম দেয়৷
Merlin Cycles থেকে এখনই Felt FR2 কিনুন
বিশেষ
| অনুভূত FR2 | |
|---|---|
| ফ্রেম | ফেল্ট UHC অ্যাডভান্সড + টেক্সট্রিম কার্বন ফাইবার |
| গ্রুপসেট | শিমানো আল্টেগ্রা ডি২ |
| ব্রেক | Tektro T851 ডাইরেক্ট মাউন্ট রিয়ার ক্যালিপার |
| চেইনসেট | শিমানো আল্টেগ্রা ডি২ পাইওনিয়ার সিঙ্গেল লেগ পাওয়ার মিটার সহ |
| ক্যাসেট | শিমানো আল্টেগ্রা ডি২ |
| বার | 3T এরগোসাম টিম স্টিলথ |
| স্টেম | 2T ARX II টিম স্টিলথ |
| সিটপোস্ট | 3T স্টাইলাস 25 |
| চাকা | Mavic Ksyrium এলিট |
| স্যাডল | প্রোলোগো স্ক্র্যাচ |
| ওজন | 7.30kg |
| যোগাযোগ | feltbicycles.com |
