Aero, Ultegra এবং সুন্দর চেহারা £1, 600? ফুজি ট্রান্সোনিক দেখতে অনেকটা ক্র্যাকারের মতো।
ফুজি বাইক 1899 সালে ব্যবসা শুরু করে, যদিও আজ পর্যন্ত বিভিন্ন মালিকানায় রয়েছে। কোম্পানির নামকরণ করা হয়েছে এবং জাপানের মাউন্ট ফুজির নামানুসারে, যা লোগোতেও দেখা যায়। এটি শক্তি এবং ধৈর্যের একটি ঐতিহ্যগত প্রতীক - দুটি বৈশিষ্ট্য যা আমরা এরোডাইনামিক ট্রান্সোনিক 2.5-এ খুঁজে পাওয়ার আশা করেছিলাম। এটা গুজব স্পেকট্রামের তুমুল প্রান্তে, কিন্তু প্রতিযোগিতামূলক মূল্যের সাথে, শিমানো আল্টেগ্রা উপাদান এবং সর্বাত্মক ন্যূনতম ঝগড়া (এর তারের রাউটিং আমাদের দেখা সবচেয়ে সুন্দরের মধ্যে রয়েছে), আমরা মনে করি আমরা একটি মসৃণ যাত্রা…
ফ্রেম
গত বছর, ফুজি ট্যুর ডি ফ্রান্স দল নেটঅ্যাপ-এন্ডুরাকে স্পনসর করেছিল, এবং সেই দলের অধীনেই নতুন আকৃতির ট্রানসোনিক প্রকাশিত হয়েছিল। এটি ন্যূনতম প্রচেষ্টার জন্য সর্বাধিক গতি বাড়াতে দক্ষতার সাথে বাতাসের মধ্য দিয়ে কাটতে অনেকগুলি গভীর এবং পিচ্ছিল আকার ব্যবহার করে। ফলস্বরূপ, কাঁটাটি গভীর হয় এবং উপরের দিকে একটি ফেয়ারিং অন্তর্ভুক্ত করে, নিচের টিউবটি একটি ছেঁটে যাওয়া অ্যারোফয়েল ডিজাইন ব্যবহার করে (ইউসিআই নিয়মের সাথে মানানসই) এবং সীট টিউব চাকার চারপাশে বক্ররেখা দিয়ে বায়ুপ্রবাহকে মসৃণ করে। এই বক্ররেখাটি সম্ভবত আমাদের পরিমাপ করা আসন টিউব কোণ দাবি করা কোণের সাথে খুব ঘনিষ্ঠভাবে মেলে না – আমরা সিটপোস্টে কোণটি পরিমাপ করি, কিন্তু ফুজি নীচের বন্ধনী থেকে স্যাডল পর্যন্ত একটি কাল্পনিক কোণ পরিমাপ করবে।
হেড টিউব টেপারগুলি 1.5in থেকে 1.125in পর্যন্ত উপরে, এবং সামনের এবং পিছনের উভয় ব্রেক দুটি বোল্ট ব্যবহার করে শিমানোর নতুন সরাসরি মাউন্ট।আমরা একটি সাইজ 54 (মাঝারি) বাইক বেছে নিয়েছি, যার একটি ছোট 135 মিমি হেড টিউব রয়েছে – এটি বাইকের রেসিং পেডিগ্রির একটি সুস্পষ্ট ঘোষণা, যেমন শর্টিশ হুইলবেস। প্রেসফিট BB30 বটম ব্র্যাকেট শেল বাইকের নীচের চারপাশে কার্বনের একটি বড় এলাকা তৈরি করে, ট্রান্সোনিক শক্ত বোধ করে, তবে এটি বেশ আরামদায়কও, এবং গভীর অংশের অ্যারো টিউব আকারের কারণে, এটি রাস্তায় কম্পন কমাতে আশ্চর্যজনকভাবে ভাল.
উপাদান
Shimano's Ultegra-এ আপগ্রেড করা আমাদের জন্য একটি বিরল ট্রিট কিন্তু এখানে এটি একটি চমৎকার স্পর্শ – তাই ভাল 105, বেশিরভাগ ব্র্যান্ড এটিকে তাদের রেঞ্জে অনেক বেশি বলে মনে করে। ডাইরেক্ট মাউন্ট ব্রেকগুলি আসলে 105, এবং তাদের ব্যবহারের একটি ইতিবাচক ফলাফল হল যে আপনি বেশিরভাগ 28 মিমি টায়ারগুলিকে চেপে নিতে পারেন - আমরা কোনও সমস্যা ছাড়াই কিছু চর্বিযুক্ত 28mm Schwalbe Ones চেষ্টা করেছি৷ নাম থাকা সত্ত্বেও, ওভাল একটি স্বতন্ত্রভাবে বৃত্তাকার চেইনসেট প্রদান করে, সেইসাথে বার, স্টেম এবং স্যাডল - যা এই ধরনের উদ্দেশ্যপূর্ণ বাইকের জন্য অস্বাভাবিকভাবে প্যাড করা হয়।এটি সবই ভাল গিয়ার এবং, আমাদের 54cm পরীক্ষককে 100mm স্টেম এবং 42cm বার দিয়ে স্পেস করা হয়েছে, যা বাইকের সাথে ভালোভাবে অনুপাতে।
চাকা
অত্যাধিক ফিনিশিং কিট সরবরাহ করার পরে, চাকাগুলি ওভাল থেকে আসা অবাক হওয়ার কিছু নেই। একটি ফ্যাশনেবলভাবে প্রশস্ত এবং দৃশ্যত এরোডাইনামিক U-আকৃতির রিমটি সামনের দিকে 20টি এবং পিছনে 24টি স্পোকের মাধ্যমে ঝরঝরে ওভাল হাবগুলির সাথে মিলিত হয়েছে৷ আমাদের পরীক্ষার সময়কালে, হাবগুলি একটি বিট এড়িয়ে যায়নি এবং প্রশস্ত রিমের জন্য ধন্যবাদ, 23 মিমি ভিট্টোরিয়া জাফিরো প্রো স্লিক টায়ার একটি ভার্নিয়ার ক্যালিপার ব্যবহার করে 24.5 মিমি পর্যন্ত পরিমাপ করেছে। আমরা সম্প্রতি ভিট্টোরিয়া টায়ারের সাথে একটি ভাল অভিজ্ঞতা পেয়েছি এবং Zaffiro Pros পর্যাপ্ত থেকে বেশি প্রমাণিত হয়েছে, বিশেষ করে Transonic 2.5 এখানে সবচেয়ে সস্তা বাইক।
যাত্রা
আমরা মূলত £1, 850 Transonic 2.3 পরীক্ষা করতে চেয়েছিলাম কিন্তু এটি অনুপলব্ধ প্রমাণিত হয়েছে, তাই আমরা এর পরিবর্তে 2.5 পেয়েছি। সস্তা হওয়া সত্ত্বেও, এটি মূলত একই বাইক - কম ফাঁপা নকল ক্র্যাঙ্ক (যা হালকা এবং একটু শক্ত হবে) এবং আরও ব্যয়বহুল চাকা। তাই আমরা যখন 2.5 পেয়েছি তখন আমরা খুব বেশি হতাশ হইনি, এবং যখন আমরা এটি আকারের জন্য চেষ্টা করেছি, তখন আমরা সত্যিকারের উত্তেজিত ছিলাম - এটি অবিলম্বে পরিচিত এবং পুরোপুরি ফিট বলে মনে হয়েছিল। এটি একটি খুব ভাল শুরু ছিল, আমরা স্বাভাবিক প্রথম রাইডটি ত্যাগ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম এবং বৃহস্পতিবার সন্ধ্যায় সার্কিট রেসের জন্য সরাসরি লন্ডনের রেডব্রিজ সাইকেল সার্কিটে গিয়েছিলাম৷
রাইড আউট প্রমাণ করেছে যে বাইকটি একটি সরল রেখায় দ্রুতগতির, ট্রাফিক কম হলে দ্রুত গতি বাড়ে। রেস নম্বরগুলি পিন করার সাথে সাথে, আমরা ট্রান্সনিককে তার প্রাকৃতিক পরিবেশে নিয়েছি - রেস সার্কিট। 52/36 চেইনসেট এবং 11-28 ক্যাসেট একটি সাধারণ রোড রেসিং ক্যাসেটের চেয়ে চওড়া, কিন্তু এই সার্কিটে একটি চমৎকার পছন্দ প্রমাণিত হয়েছে, উচ্চতা বৃদ্ধি হওয়া সত্ত্বেও - 40 কিমিতে 425 মিটার আমাদের সর্বদা বড় রিং ব্যবহার করার অনুমতি দেয়।অবতরণের ক্ষেত্রে, একমাত্র নেতিবাচক দিকটি ছিল যে আমরা অনুভব করেছি যে আমরা কৌশল চালানোর জন্য আরও কিছু জায়গা পছন্দ করব - কান্ডের উপর একটি অতিরিক্ত সেন্টিমিটার, সম্ভবত। ডাইরেক্ট-মাউন্ট 105 ব্রেকগুলি দুর্দান্ত ছিল, টায়ারগুলি ভালভাবে আঁকড়ে ধরেছিল - এমনকি 55kmh গতিতে কর্নারিং - এবং বিরল অনুষ্ঠানে আমরা গুচ্ছের সামনে দেখেছি, ফ্রেমের এয়ারো সুবিধাগুলি স্বাগত ছিল৷ স্যাডল থেকে বেরিয়ে এসে, বাইকটি নিখুঁতভাবে তৈরি এবং দক্ষ মনে হয়েছিল৷
পরের দিন, আমরা একটি সহজ লেগ স্ট্রেচারের জন্য ট্রান্সনিক নিয়েছিলাম। এটি আকর্ষণীয় ছিল যে এটি কম গতিতেও প্রভাবিত করে, রুক্ষ পৃষ্ঠের উপর কম্পনকে স্যাঁতসেঁতে করার একটি ভাল কাজ করে এবং এমনকি ব্যথা এবং কষ্ট মেনুর বাইরে থাকলেও রাইডারকে আরামদায়ক অবস্থানে রাখে। আমরা Transonic দ্বারা প্রভাবিত হয়েছি, এবং এর প্রতিযোগিতামূলক মূল্য দেওয়া হয়েছে, এটি সুপারিশ করতে দ্বিধা করব না। যদি গতি আপনার জিনিস হয়, এই বাইকটি একটি দুর্দান্ত-মূল্যের পছন্দ৷
জ্যামিতি
| দাবী করা হয়েছে | মাপা | |
|---|---|---|
| টপ টিউব (টিটি) | 545mm | 545mm |
| সিট টিউব (ST) | 520mm | 520mm |
| ডাউন টিউব (ডিটি) | 592mm | |
| ফর্ক দৈর্ঘ্য (FL) | 375mm | |
| হেড টিউব (HT) | 135mm | 135mm |
| মাথা কোণ (HA) | 73 | 72.5 |
| আসন কোণ (SA) | 73.5 | 72.6 |
| হুইলবেস (WB) | 974মিমি | 978মিমি |
| BB ড্রপ (BB) | 68মিমি | 73মিমি |
বিশেষ
| ফুজি ট্রান্সনিক 2.5 | |
|---|---|
| ফ্রেম | C5 হাই-মডুলাস কার্বন, PF BB30, 1.5" টেপারড ফর্ক |
| গ্রুপসেট | শিমানো আল্টেগ্রা, ১১-গতি |
| ব্রেক | শিমানো 105, সরাসরি মাউন্ট |
| চেইনসেট | ওভাল কনসেপ্ট 520, 52/36 |
| ক্যাসেট | শিমানো 105, 11-28 |
| বার | ওভাল কনসেপ্ট 310 |
| স্টেম | ওভাল কনসেপ্ট 313 |
| সিটপোস্ট | ফুজি |
| চাকা | ওভাল 327 অ্যারো অ্যালয় ক্লিঞ্চার, 20/24 ঘন্টা |
| টায়ার | ভিটোরিয়া জাফিরো প্রো স্লিক, 23c |
| স্যাডল | ওভাল ধারণা R500 |
| যোগাযোগ | evanscycles.com |
