ব্রিটিশ জনসাধারণের অধিকাংশই বাইক চালাতে সক্ষম হওয়া সত্ত্বেও, এক তৃতীয়াংশেরও কম বছরে একবার বা তার বেশি করে
ডকলেস বাইক-শেয়ারিং কোম্পানি ofo এবং YouGov দ্বারা পরিচালিত একটি সমীক্ষায় দেখা গেছে যে ব্রিটিশ জনসংখ্যার 93% বাইক চালাতে সক্ষম হওয়া সত্ত্বেও, মাত্র 32% বছরে একবারের বেশি বাইক চালায়৷
ofo এবং YouGov-এর এই সাম্প্রতিক গবেষণাটি এমন পরিসংখ্যান তৈরি করে যা থেকে বোঝা যায় যে যুক্তরাজ্য লোকেদের প্রায়শই সাইকেল চালানোর জন্য সংগ্রাম করছে৷
2, 059 জনের মধ্যে যারা প্রতিনিধি অনলাইন সমীক্ষা (অপেক্ষাকৃত ছোট নমুনা আকার) সম্পন্ন করেছেন, তাদের মধ্যে এক তৃতীয়াংশের নিচে যারা সাইকেল চালাতে পারে তারা বলেছে যে তারা বছরে একাধিকবার এটি করে, পরামর্শ দেয় যে আলাদা করা সাইকেল লেন সাহায্য করতে পারে তারা প্রায়ই বাইক বেছে নেয়।
সমীক্ষায় দেখা গেছে যে 56% প্রশ্ন করা হয়েছে এমন কারণগুলিকে নির্দেশ করে যা তাদের প্রায়শই সাইকেল চালাতে সাহায্য করবে, বিচ্ছিন্ন সাইকেল লেনগুলি এখন পর্যন্ত সবচেয়ে বড় কারণ।
এটি একই সমীক্ষা অনুসরণ করে দেখা গেছে যে 68% লোক যারা গাড়িতে চড়ে কর্মস্থলে যেতে পারে না, রাস্তার নিরাপত্তা সংক্রান্ত উদ্বেগের কারণে 41% বলেছেন যে তারা পৃথক লেনে সাইকেল চালাতে অক্ষম হলে তারা দুর্বল বোধ করেন।
উৎসাহজনকভাবে, 38% ব্রিটিশ কর্মী বলেছেন যে তারা অতীতে কাজ করার জন্য সাইকেল চালিয়েছেন, বেশিরভাগই তাদের যুক্তি হিসাবে স্বাস্থ্য এবং খরচের সুবিধা উল্লেখ করেছেন৷
এই সমীক্ষাটি ডকলেস বাইক-শেয়ারিং কোম্পানির দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল যারা যুক্তরাজ্যের চারটি শহরে ভাড়াযোগ্য বাইক সরবরাহ করে - অক্সফোর্ড, কেমব্রিজ, নরউইচ এবং লন্ডন - যুক্তরাজ্যের কিছু শহরে পরিবহনের আরও টেকসই মোড অফার করার লক্ষ্যে ব্যস্ততম শহর।
ইউকে অপারেশন ডিরেক্টর অফ জোসেফ সিল-ড্রাইভার, পরামর্শ দিয়েছেন যে সাইকেল ভাড়ার পরিকল্পনার পাশাপাশি সাইকেল চালানোর পরিকাঠামো বৃদ্ধির সাথে, আগের চেয়ে আরও বেশি লোক বাইক চালাতে পারে৷
'প্রযুক্তির অগ্রগতির মানে হল যে সাইকেল চালানো তাদের মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকবে না যাদের একটি বাইক আছে, ডকড এবং ডকলেস বাইক স্কিম উভয়ের বৃদ্ধির ফলে মানুষের জন্য দুই চাকায় চলাফেরা করা আগের চেয়ে সহজ হয়ে গেছে,' বলল সীল-চালক।
'তবুও সাম্প্রতিক বছরগুলিতে অগ্রগতি সত্ত্বেও, এখনও সেখানে সম্ভাব্য সাইকেল চালকদের একটি বিশাল অপ্রয়োজনীয় পুল রয়েছে, যা নিরাপত্তার উদ্বেগ, ব্যস্ত জংশন এবং পরিকাঠামোর অভাবের কারণে বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে৷
'নগর পরিকল্পনাবিদ এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে বার্তাটি স্পষ্ট: আমাদের অবশ্যই সাইকেল চালানোকে আরও নিরাপদ, সহজ এবং আরও অ্যাক্সেসযোগ্য করতে হবে - সাইকেল চালকদের জন্য আলাদা সাইকেল লেন, নিরাপদ রুট এবং আরও বিকল্প দিয়ে শুরু করে৷'
