সরকার বৈদ্যুতিক বাইক অ্যাক্সেসযোগ্য করে জনপ্রিয় বাইক স্কিম প্রসারিত করার পরিকল্পনা করেছে
যখন ই-বাইকের শক্তির কথা আসে, তখন সরকার সম্পূর্ণভাবে প্লাগ-ইন করে বলে মনে হয়। এর কারণ, আজকের হিসাবে, কর্মীরা আগের তুলনায় সাইকেল টু ওয়ার্ক স্কিমের মাধ্যমে বৈদ্যুতিক বাইক এবং সরঞ্জাম কিনতে সক্ষম হবে। £1,000 সীমা।
ঘোষণার আগে, যেসব কর্মীরা সাইকেলে করে তাদের অফিসে যেতে চেয়েছিলেন তারা জনপ্রিয় সাইকেল টু ওয়ার্ক স্কিমের মাধ্যমে একটি বাইক কিনতে পারতেন কিন্তু £1,000 ক্যাপের মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল।
যত থেকে 20 বছর আগে এটি প্রথম চালু করা হয়েছিল, তখন থেকে অনেক হাজার মানুষ এর সুবিধা গ্রহণ করেছে, যার উদ্যোগে একটি বাইকের জন্য সঞ্চয় করার পরিশ্রমকে একটি বেতন বলি স্কিমের সাথে প্রতিস্থাপন করা হয়েছে৷
এখন দুই দশক পর, স্কিমটি বাজার সম্প্রসারণ এবং প্রতিক্রিয়া জানাতে আপডেট করা হচ্ছে, এবং সবচেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে ই-বাইকের বৃদ্ধি – প্যাডেল-সহায়তা, শূন্য-নিঃসরণ বাইসাইকেল যেগুলির অনেকগুলি সমাধান করার সম্ভাবনা রয়েছে উদ্বেগ যে বিপুল সংখ্যক লোককে সাইকেলে যাতায়াত থেকে বিরত রাখে।
ই-বাইকগুলি আগে সাইকেল টু ওয়ার্ক স্কিমে উপলব্ধ ছিল, কিন্তু তাদের দাম খুব কমই £1,000-এর নিচে পড়ে, তাদের মূল্য স্কিমের ক্যাপের বাইরে।
পরিবহন মন্ত্রী মাইকেল এলিস বলেছেন, ক্যাপ বাড়ানোর মাধ্যমে, সরকার আশা করে যে যানজট মোকাবেলা করতে, যাতায়াতের সময় কমাতে, খরচ কমাতে এবং স্বাস্থ্যের উন্নতি করতে পারে এমন একটি পরিবহনে পরিবর্তন করতে আরও উৎসাহিত করা হবে। লঞ্চ।
'সাইকেল চালানো বায়ুর গুণমান উন্নত করার, দূষণ কমাতে এবং প্রাণবন্ত শহর ও শহর তৈরি করার একটি গুরুত্বপূর্ণ এবং সহজ উপায়৷ বাইকগুলি সহজে পাওয়া যায় কিনা তা নিশ্চিত করা আরও বেশি লোককে পরিবহনের সবুজ মোডগুলিতে পরিবর্তন করতে সহায়তা করার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ৷সমস্ত যোগ্যতা এবং ফিটনেস স্তরের লোকেরা একসাথে সাইকেল চালাতে পারে তা নিশ্চিত করা এর একটি মূল অংশ, ' এলিস বলেছেন৷
'আমি চাই প্রত্যেকেই সাইকেল চালানোকে তাদের দৈনন্দিন জীবনের একটি অংশ করে তোলার জন্য ক্ষমতাবান বোধ করুক, এবং আমাদের সতেজ নির্দেশিকা মানুষকে এটি করতে সাহায্য করার জন্য অনেক প্রণোদনা প্রদান করে।'
সাইকেল টু ওয়ার্ক স্কিমে ই-বাইকের দ্বার উন্মোচন করা আশা করি যারা দীর্ঘ যাতায়াতের জন্য তাদের ড্রাইভিং বা পাবলিক ট্রান্সপোর্টের পরিবর্তে সাইকেল চালানো বেছে নিতে রাজি করাবে এবং সেইসঙ্গে যারা নিজেদেরকে বর্তমানে অ-সাইকেল চালক বলে মনে করে তাদের প্রভাবিত করতে সাহায্য করবে।
এই ছিল সাইকেল টু ওয়ার্ক অ্যালায়েন্সের চেয়ার অ্যাড্রিয়ান ওয়ারেন বিশেষভাবে স্বাগত জানিয়েছেন।
'জোটের পক্ষ থেকে, আমরা আনন্দিত যে নতুন সাইকেল টু ওয়ার্ক স্কিম নির্দেশিকা আজ প্রকাশিত হয়েছে। কর্মক্ষেত্রে সাইকেল চালানোর পরিবেশ, আমাদের স্বাস্থ্য ও মঙ্গল এবং নিয়োগকর্তা-কর্মচারী সম্পর্কের জন্য অসাধারণ সুবিধা রয়েছে এবং আজকের প্রকাশনা 2025 সালের মধ্যে সাইক্লিং কার্যকলাপ দ্বিগুণ করার সরকারের উচ্চাকাঙ্ক্ষার অংশ হিসাবে আরও বেশি লোককে শারীরিকভাবে সক্রিয় করার জন্য একটি উল্লেখযোগ্য পদক্ষেপ। ' বলেন ওয়ারেন।
'নতুন নির্দেশিকাটি আগের চেয়ে আরও বেশি লোককে কাজ করার জন্য চক্রে অংশগ্রহণ করতে সক্ষম করবে, যার মধ্যে রয়েছে অক্ষম ব্যক্তি, যারা কাজ থেকে আরও দূরে থাকেন, বয়স্ক কর্মী এবং নিম্ন আয়ের লোকেরা।'
গত বছর নেওয়া একটি YouGov পোলে, 20% ব্রিটিশ কর্মী একটি বৈদ্যুতিক বাইক কেনার আগ্রহ প্রকাশ করেছেন যদি কর সঞ্চয়ের অনুমতি দেওয়ার জন্য স্কিমের আর্থিক সীমা বাড়ানো হয়৷
এদিকে, সরকারি পরিসংখ্যানে দেখা গেছে যে বর্তমান সাইকেল টু ওয়ার্ক ব্যবহারকারীদের মধ্যে ৬২% স্কিম ব্যবহার করার আগে নিজেদেরকে অ-সাইকেল চালক, নবজাতক বা মাঝে মাঝে রাইডার বলে মনে করে৷
অবশেষে, একটি সাম্প্রতিক ইভান্স সাইকেল সমীক্ষা অনুমান করেছে যে যারা গাড়ি, বাস, টিউব বা ট্রেন থেকে ই-বাইক বা স্ট্যান্ডার্ড সাইকেলে যাতায়াতের জন্য পাল্টেছেন তারা পাঁচ বছরে গড়ে £7, 791 বাঁচাতে পারবেন।
