চামানো পা স্পষ্টতই লোমশ পা থেকে বাতাসের মধ্য দিয়ে পিছলে যায়। নাকি তারা?
আপনার পা শেভ করা কি বাইকে আপনার কর্মক্ষমতা উন্নত করে? প্রথমদিকে, উত্তরটি স্পষ্ট বলে মনে হচ্ছে। সর্বোপরি, স্যার ক্রিস হোয়ের একটি ছবি দেখুন। তার চমত্কার, ব্রাউনি পা - যা তাকে পাঁচটি স্বর্ণপদক জিতেছে - কামানো করা হয়েছে। তর্ক শেষ। সর্বোপরি, জিবি অলিম্পিক টিম প্রান্তিক লাভের বিজ্ঞানকে মূল্যবান ধাতুতে পরিণত করার জন্য বিখ্যাত৷
একমাত্র সমস্যা হল, স্যার ক্রিস হয়তো এয়ারো এফেক্টের জন্য পা কামিয়েছেন না। রাইডাররা চুল অপসারণের জন্য অনেক কারণ দেয় – কাটাগুলি পরিষ্কার রাখা সহজ, এটি কম খোঁচা দেয়।
সমানভাবে গুরুত্বপূর্ণ, কামানো পা আপনাকে সহজভাবে দেখতে এবং দ্রুত অনুভব করতে পারে।তারা অবশ্যই আপনাকে সাইক্লিস্ট হিসাবে চিহ্নিত করবে। অথবা অন্তত তারা করেছে। এখন একটি তত্ত্ব আছে যে লোমশ পাগুলি মসৃণ পাগুলির চেয়ে কম টানাটানি তৈরি করতে পারে, গ্রীষ্মের দিনে জিনের মধ্যে দেখতে যত খারাপই হোক না কেন।
গতির জন্য তৈরি
এটা অদ্ভুত শোনাচ্ছে। প্রকৃতিতে, দ্রুত প্রাণীরা প্রায় সবসময় মসৃণ হয়। একটি ইয়েলোফিন টুনা (45mph) একটি চমত্কার লো-ড্র্যাগ নমুনা, যার ত্বক একটি বিমানের চেয়ে মসৃণ এবং শক্ত, তীক্ষ্ণ পাখনা যা উচ্চ গতির স্প্রিন্টের জন্য স্লটে ফিরে যায়৷
ডলফিন (33mph পর্যন্ত) বিস্তারিতভাবে একই মনোযোগ দেখায়। দ্য ওয়াইল্ডলাইফ ট্রাস্টের সামুদ্রিক জীববিজ্ঞানী ডাঃ লিসা বেটে বলেছেন, 'তাদের দেহ বিশেষ ত্বকে আবৃত।
‘ব্লাবার স্তরটি নিশ্চিত করে যে ত্বকের পৃষ্ঠটি সুগম হয়। বাইরের স্তরটি ক্রমাগত তেলের ফোঁটা নির্গত করে এবং এপিথেলিয়াল কোষগুলি ফেলে দিয়ে হাইড্রোডাইনামিকসকে উন্নত করে৷
‘কোষের ক্ষরণ ঘূর্ণি গঠনে বাধা দিয়ে ল্যামিনার প্রবাহকে উন্নত করে এবং তেল ত্বককে তৈলাক্ত করতে সাহায্য করে, যার ফলে পানি আরও মসৃণভাবে তার উপর দিয়ে যেতে পারে।’
কিন্তু সাইকেল চালকরা ডলফিন নয়, এবং স্থল প্রাণী হিসেবে আমাদের কম টেনে তাড়া করতে হবে বরং ভিন্নভাবে।
মাইক বারোজ, অ্যারোডাইনামিক্স বিশেষজ্ঞ যিনি ক্রিস বোর্ডম্যানের লোটাস 108 কার্বন টিটি বাইক ডিজাইন করেছেন, ব্যাখ্যা করেছেন কেন: 'যদি কিছু খুব সুন্দর আকৃতি হয়, তাহলে আপনি লেমিনার প্রবাহ অর্জনের জন্য পৃষ্ঠটিকে যতটা সম্ভব মসৃণ করতে চান।
'যদি কিছু খুব সুন্দর আকৃতি না হয় - যেমন আপনার পা - আপনি একটি মসৃণ পৃষ্ঠ চান না।'
একটি মোটামুটি নির্দেশিকা
বারোস 1930-এর দশকে একটি বিখ্যাত বায়ু-টানেল পরীক্ষার উদ্ধৃতি দিয়েছেন যা একটি সাধারণ গোলকের পিছনে জেগে উঠার দিকে তাকিয়েছিল৷
‘এটি গোলকের দ্বিগুণ আকারের ছিল। কিন্তু তারপর তারা প্রশস্ত বিন্দুর ঠিক আগে গোলকের চারপাশে একটি পাতলা তারের টুকরো রাখে। এটি জেগে ওঠার ব্যাস অর্ধেক করে দিয়েছে।’
তাহলে কি এই কারণে পায়ের লোম থাকতে পারে, এক ধরনের লো-ড্র্যাগ বিবর্তনীয় অভিযোজন হিসেবে? আসলে, দ্রুত, লোমশ জিনিসের অন্য কোন উদাহরণ আছে কি? ওয়েল, সবসময় টেনিস বল আছে।
‘টেনিস বলের চুল এটিকে উত্তোলন করতে পারে,’ ডেরেক প্রাইস বলেছেন, প্রাইস অফ বাথের ব্যবস্থাপনা পরিচালক, ইউরোপের একমাত্র বল প্রস্তুতকারক৷
‘এটা নির্ভর করে টেনিস খেলোয়াড় কতটা চতুর – সেটা টপ স্পিন, বটম স্পিন বা সাইড স্পিন। কিন্তু একটি বলের জন্য সরাসরি গুলি করা হয়, নিজের ডিভাইসে বাম, চুলের প্রভাব এটিকে কিছুটা ধীর করে দেয়।'
এখন পর্যন্ত, এত অনিশ্চিত। সম্ভবত রব ডিন সাহায্য করতে পারেন. তিনি শুধুমাত্র একজন সান্তা ক্রুজ-স্পন্সরড এডুরেন্স এমটিবি রেসার নন, তিনি জেনারেল ইলেকট্রিক (GE) এর একজন মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারও।
‘অন্য যেকোন কিছুর চেয়ে কাটা পরিষ্কার রাখার জন্য আমি আমার পা শেভ করি। একটি আরাম সমস্যা আছে; শুকনো কাদা একটি বলের মতো হতে পারে যা প্রতিটি পায়ের চুলে ঘুরে বেড়ায় - অত্যন্ত অস্বস্তিকর এবং বিভ্রান্তিকর৷'
অ্যারো লাভ?
ঠিক আছে, কিন্তু অ্যারো তত্ত্বের কী হবে? ‘একজন প্রকৌশলী হিসেবে আমি কামানো পায়ের এয়ারো উপকারিতা সম্পর্কে নিশ্চিত নই।
‘যদিও এটি সামনের দিকের বাতাস কাটতে সাহায্য করে, চুলগুলি পিছনে একটি অশান্ত সীমানা স্তরকেও উন্নীত করবে, যা বায়ুকে পৃষ্ঠের সাথে লেগে থাকতে সাহায্য করে এবং টেনে আনে।
‘আদর্শভাবে কেউ পায়ের সামনের অংশ শেভ করতে পারে এবং পিছনের লোমযুক্ত থাকতে পারে। একটি মোটামুটি বৈশিষ্ট্যের এই ব্যবহারটি আসলে ইউসিআই দ্বারা টাইম-ট্রায়াল স্যুটে আইন প্রণয়ন করা হয়েছে৷
কিন্তু এগুলো চরম সমাধান। আমি টাইম-ট্রায়াললিস্টদের ছাড়া অন্য কাউকে এটি ব্যবহার করে কল্পনা করতে পারি না। যদিও আমি এটা নিয়ে ভেবেছি!’
গোলক এবং তারের সাথে বায়ু-টানেল পরীক্ষার উদ্ধৃতি দিয়ে, বারোজ আংশিক শেভিং তত্ত্বকে আরও একটি পর্যায়ে নিয়ে যায়। 'আপনার যা দরকার তা হল একটু টার্বুলেটর স্ট্রিপ। তাই কৌতুক হল আপনি প্রশস্ত অংশের ঠিক আগে আপনার পায়ে একটি ডবল মোহিকান দিন।
'এটা করা খুব কঠিন, এবং এটা খুব নির্বোধ দেখাবে। কিন্তু আমি বরং সন্দেহ করি যে ব্রিটিশ সাইক্লিং তাদের স্কিনস্যুট দিয়ে এটি করেছে। অবশ্যই বেইজিংয়ের জন্য তারা এটি সম্পর্কে কথা বলছিল - আপনার বাহু এবং কাঁধের চারপাশে বাতাস প্রবাহিত হওয়ার ঠিক আগে স্যুটগুলিতে সেলাই করা ছোট টার্বুলেটর স্ট্রিপগুলি।
‘সম্ভবত এটির একটি বিশাল সুবিধা রয়েছে, যদিও এটিকে অপ্টিমাইজ করার জন্য আপনাকে উইন্ড-টানেলিং করতে হবে।’
প্রমাণের মূল অংশ
একটি উইন্ড-টানেলের অ্যাক্সেস সহ একজন ব্যক্তি হলেন সাইমন স্মার্ট, স্মার্ট অ্যারো টেকনোলজির প্রযুক্তিগত পরিচালক৷ একজন প্রাক্তন F1 প্রকৌশলী, স্মার্ট হল অ্যারো টেকনোলজি এবং রাইডিং পজিশন অপ্টিমাইজেশনে যুক্তরাজ্যের নেতা। তাই সে জানে পায়ের লোম – নাকি একই অনুপস্থিতি – ব্যাপার। এবং তা হয় না।
'আপনার শরীর রাইডার/বাইক সিস্টেমের টেনে আনতে 85% অবদান রাখতে পারে, তাই শক্তি এবং আরামের সাথে আপস না করে শরীরের সঠিক অবস্থান পাওয়া সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদান,' তিনি বলেছেন।
‘দুর্ভাগ্যবশত কোন কঠিন এবং দ্রুত নিয়ম নেই – বায়ু প্রবাহ শরীরের বিভিন্ন আকার এবং অবস্থানের সাথে ভিন্নভাবে কাজ করে।’
স্মার্টের উইন্ড-টানেল পরীক্ষাগুলি দেখায় যে অ্যারো বারগুলির একটি ভাল সামঞ্জস্যযোগ্য সেট Veet এর একটি টিউবের চেয়ে অনেক বেশি কার্যকর। এর পরে এটি হেলমেট (সর্বোত্তম বিকল্পটি আরোহী থেকে রাইডারে পরিবর্তিত হয়) এবং স্কিনস্যুট।
‘একটি ভাল এবং একটি খারাপ স্কিনস্যুটের মধ্যে পার্থক্য 25 ওয়াটের মতো হতে পারে৷ এটি 1 কিলোমিটারের বেশি 2.5 সেকেন্ডের সমান, যা 25-মাইল টাইম-ট্রায়ালের ক্ষেত্রে তাৎপর্যপূর্ণ।’ বায়ু-টানেল-পরীক্ষিত কর্মক্ষমতা লাভের বিশ্বে, পায়ের চুলগুলি দেখতে পাওয়া যায় না।
এটা নিজে করুন
কেউ এখনও ডাবল মোহিকান স্ট্রিপ বা অর্ধ-কামানো পায়ের বায়ু-টানেল-পরীক্ষা করেনি, তবে বারোজ এমন একটি পরিবর্তনের পরামর্শ দিয়েছেন যা আমরা সবাই চেষ্টা করতে পারি: 'ডাউন টিউবের উভয় পাশে একটি 3 মিমি অন্তরক টেপের স্ট্রিপ, চওড়া অংশের সামনে এক ইঞ্চির এক চতুর্থাংশ। আপনি এটি থেকে দুই মিনিট বের করতে যাচ্ছেন না - তবে এটির জন্য কিছু খরচ হবে না এবং আপনি এটিও করতে পারেন৷
‘কিন্তু শেভ করবেন নাকি? এটা খুবই তাত্ত্বিক। বাস্তব জগতে এটি সম্ভবত একটি উপায় বা অন্য কোন ব্যাপার নয়।’
