কর্ডির 'ব্রুডারকিস' স্ট্রাভা আর্ট ডেভিড হাসেলহফের একীকরণ গিগের মতোই সাংস্কৃতিকভাবে প্রাসঙ্গিক
বার্লিন প্রাচীর পতনের 30 বছর হয়ে গেছে এবং এটিকে স্মরণ করার জন্য একজন স্ট্রাভা ব্যবহারকারী 'ফ্রাটারনাল কিস' চিত্রটি পুনরায় তৈরি করতে কিছু 'স্ট্রাভা আর্ট' এঁকেছেন।
ব্রিটিশ সাইক্লিস্ট গ্যারি কর্ডারি আইকনিক 'ব্রুডারকুস' গ্রাফিতি পুনরায় তৈরি করতে দুই সপ্তাহের পরিকল্পনা এবং তিন দিন রাইডিং ব্যয় করেছেন যা সোভিয়েত ইউনিয়নের নেতা মিখাইল গর্বাচেভ এবং পূর্ব জার্মানির নেতা এরিক হোনেকারকে 'সমাজতান্ত্রিক' ভ্রাতৃত্বপূর্ণ আলিঙ্গনে চিত্রিত করেছে।
একজন সহজ স্ট্র্যাভা শিল্পী হিসাবে নিজেকে খ্যাতি অর্জন করার পরে, যিনি আগে ফ্রিদা কাহলো এবং মিক জ্যাগারের জন্মদিন উদযাপনের জন্য টুকরো টুকরো কাজ করেছেন, স্ট্রাভা জার্মানি জন্মদিন উদযাপনে একটি নতুন অংশ ডিজাইন করতে সাহায্য করার জন্য ব্রিটের সাথে যোগাযোগ করেছিল পুনর্মিলন।
একবার ডিজাইন করা এবং সাজানো হয়ে গেলে, কর্ডেরি ড্রয়িংয়ে কাজ করার জন্য জার্মানির উদ্দেশ্যে রওনা হলেন৷
বার্লিনের নিউ টেম্পেলহফ অঞ্চলে শুরু করে, কর্ডারি শিল্পটি সম্পূর্ণ করতে তিন দিন সময় নিয়েছিলেন। প্রথম দিনটি গর্বাচেভের (বাঁ দিকে) অঙ্কন দ্বারা দখল করা হয়েছিল, দ্বিতীয় দিন হোনেকার (ডানদিকে) স্কেচিং এবং তৃতীয় দিন যেকোনও পরিবর্তন আনেন৷
এমন একটি জটিল ডিজাইন হওয়ায়, রাইডটি কখনই বার্লিনের রোড সিস্টেমের সাথে পুরোপুরি ফিট হতে পারেনি যার অর্থ কর্ডারিকে এমন কিছু দিয়ে উদ্ভাবন করতে হয়েছিল যাকে তিনি 'পজ' কৌশল বলে।
'একটি সরল রেখা তৈরি করতে, আমি আমার ওয়াহু রোমকে একটি নতুন কার্যকলাপ হিসাবে শুরু করব এবং অবিলম্বে এটিকে থামিয়ে দেব। একবার আমি মানচিত্রের ফিনিশিং পয়েন্টে পৌঁছে গেলে আমি এটিকে বিরতিমুক্ত করব এবং রাইড সংরক্ষণ করব, এটি একটি সরল রেখা তৈরি করবে, ' কর্ডারি সাইক্লিস্টকে ব্যাখ্যা করেছিলেন।
'তাই একটি বক্ররেখা তৈরি করতে আমি অনেক সরলরেখা করব। এটি ডিজাইন করার সময় আমাকে নিশ্চিত করতে হয়েছিল যে সমস্ত শুরু/শেষ পয়েন্টগুলি রাস্তায় এবং পার্কে এবং খোলা জায়গায় ছিল যেখানে আমি পৌঁছাতে পারি৷'
রোমের পাশাপাশি দৌড়ানো যা শিল্পের প্লট করার জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল, কর্ডারিও স্ট্রাভাতে পুরো রাইডটি নিবন্ধিত করেছে এবং মোট দূরত্ব 225 কিলোমিটারে এসেছে যার 48 ঘন্টা অতিবাহিত সময় এবং 6 ঘন্টা 35 মিনিটের রাইড টাইম রয়েছে৷
কর্ডারি - যার আরও শিল্প এখানে পাওয়া যাবে - কোনও ব্র্যাটওয়ার্স্ট বা সাউরক্রাউটের জন্য থামা ছাড়াই রাইডিংয়ের প্রথম দিনগুলি পার করতে পেরেছিলেন, শুধুমাত্র একটি বিডনে বেঁচে ছিলেন৷ যাইহোক, শিল্পীর জন্য আসল চ্যালেঞ্জ ছিল শারীরিক নয় মানসিক।
'যদিও একটি দিন আমাকে ভোর থেকে সন্ধ্যা পর্যন্ত ক্রমাগত রাইডিংয়ে নিয়ে গিয়েছিল, থামানো এবং শুরু করা ছিল সত্যিকারের নিরলস অংশ, ' কর্ডারি ব্যাখ্যা করেছিলেন।
'আমাকে মূলত 242টি পৃথক রুট তৈরি করতে হয়েছিল যাতে সম্পূর্ণভাবে হারিয়ে না যায় এবং বিভ্রান্ত না হয় এবং প্রতিটি রুট, এমনকি যদি তা মাত্র 100 মিটার হয়, প্রিন্ট আউট করা হয়েছিল এবং রাইডের জন্য একটি ফোল্ডারে রাখা হয়েছিল৷
'শুধুমাত্র আমার ওয়াহুতে সঠিক রুটে স্ক্রোল করা যথেষ্ট কঠিন ছিল কারণ একটি বর্ণানুক্রমিক রুট তালিকা হওয়ায় আমাকে সঠিক পথে যেতে আরও অসংখ্য রুট স্ক্রোল করতে হবে। আমার মস্তিষ্ক বিশ্রাম পায়নি।'
যদিও এটি জার্মান এবং বিশ্বের ইতিহাসে এই আইকনিক মুহূর্তটির সবচেয়ে প্রচলিত উদযাপন নয়, সাইক্লিস্ট কর্ডারির শিল্পকে শীতল যুদ্ধের সংস্কৃতির সবচেয়ে প্রভাবশালী অংশ হিসাবে বিবেচনা করেন যেহেতু ডেভিড হ্যাসেলহফ সেই কুখ্যাত গিগটি দশ লক্ষ একীভূত জার্মানদের কাছে পরিবেশন করেছিলেন হালকা জ্যাকেট।
