আপনি মনে করেন আপনি দ্রুত, আপনি জানেন যে আপনি দ্রুত হতে পারেন, কিন্তু শারীরিকভাবে দ্রুততম গতি কী? আমরা জানতে পারি
আপনি আছেন, আপনার জীবন এটির উপর নির্ভর করে এমন গতিতে উতরাই। দণ্ডের উপর আঁকড়ে থাকা, সাদা নাকগুলো ফোঁটাগুলোকে আঁকড়ে ধরে, আপনি আপনার বাইকের কম্পিউটারের দিকে তাকান এবং আপনি দেখতে পাচ্ছেন যে চিত্রটি 70kmh পর্যন্ত ক্লিক করুন। ওহ হ্যাঁ, আপনি এখন সত্যিই উড়ছেন। কিন্তু আপনি আরও গতি অর্জন করার আগে, রাস্তার চিহ্নটি সামনের একটি সংযোগস্থলের সংকেত দেয় এবং আপনি ব্রেক চেপে আপনাকে নিরাপদে থামাতে পারেন৷
কিন্তু সেই জংশন না থাকলে কী হতো? যদি রাস্তার মধ্যে কোন বাধা বা বাঁক বা কুকুর ঘোরাফেরা না করে, এবং ঢালটি যতটা দীর্ঘ এবং মসৃণ এবং খাড়া হয় যতটা আপনি চান?
আপনি তাহলে কত দ্রুত যেতে পারেন? আসুন আপনাকে কী আটকে রেখেছে তা দেখে সেই প্রশ্নের উত্তর দেওয়া শুরু করি৷
জীবন একটা টানাটানি
‘এটি হবে টার্মিনাল বেগ,’ অনলাইন অ্যারোডাইনামিক পোশাক সাইক্লিং পাওয়ার ল্যাবের প্রতিষ্ঠাতা রব কিচিং ব্যাখ্যা করেছেন। সাইক্লিং পরিভাষায়, এটি সেই বিন্দু যেখানে অ্যারোডাইনামিক ড্র্যাগ এবং ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের যৌথ স্টপিং ফোর্সগুলি মাধ্যাকর্ষণ এবং পাওয়ার আউটপুট দ্বারা প্রদত্ত শক্তির সমান৷'
মাধ্যাকর্ষণ কতটা প্রভাব ফেলে তা নির্ভর করে ঢালের তীব্রতার উপর। ‘যদি আপনি ঢালকে অসীম-এ সেট করেন - অন্য কথায়, একটি প্রাচীর - টায়ার বা বাইকের কাঠামোর উপর কোনও লোড থাকবে না,' ইঙ্গমার জুংনিকেল, বিশেষায়িত গবেষণা ও উন্নয়ন প্রকৌশলী বলেছেন৷
‘কার্যকরভাবে এটি অপ্রয়োজনীয় করে তুলবে এবং আপনি স্কাইডাইভিং করবেন।’
অথবা আরও প্রযুক্তিগতভাবে 'স্পিড স্কাইডাইভিং', যেখানে লক্ষ্য সর্বোচ্চ সম্ভাব্য টার্মিনাল বেগ অর্জন এবং বজায় রাখা।একজন মানুষকে প্লেনের পেট থেকে নামিয়ে দিন এবং তারা 200kmh পর্যন্ত গতিতে পৌঁছাবে; প্রথমে মাথা এবং আমরা 250-300kmh কথা বলছি; প্রথমে মাথা এবং বিশেষজ্ঞের সুবিন্যস্ত পোশাক পরা 450kmh পর্যন্ত গতির অনুমতি দেয়।
‘কিন্তু এটি সাইকেল চালানো নয়, তাই আসুন এটিকে উপেক্ষা করি এবং একটি আসল রাস্তা ব্যবহার করি,’ জাংনিকেল চালিয়ে যান। বিশ্বের রাস্তাগুলি স্ক্যান করা, নিউজিল্যান্ডের ডুনেডিনের বাল্ডউইন স্ট্রিট, 35-38° গ্রহের সবচেয়ে খাড়া রাস্তা হওয়ার সন্দেহজনক সম্মানের অধিকারী, আপনি কাকে বিশ্বাস করেন তার উপর নির্ভর করে৷
'এই রাস্তার গ্রেডিয়েন্টে - কিন্তু এর 350 মিটার দূরত্ব অতিক্রম করে লম্বা হয়েছে - শান্ত অবস্থা এবং 400 ওয়াটের পাওয়ার আউটপুট ধরে নিলে, রাস্তার অবস্থানে থাকা একজন রাইডার 89.48mph [144kmh] তে পৌঁছতে পারে,' জুংনিকেল বলে৷
এটি কিছুটা গতি, তবে এখনও প্রায় 80kmh বিশ্বের উতরাই গতির রেকর্ড, যা গত বছর ফরাসী এরিক ব্যারনের দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল যখন তিনি 2015 সালে ফরাসি আল্পসে তুষার আচ্ছাদিত চ্যাব্রিয়েরস স্পিড ট্র্যাকে 223.3kmh পৌঁছেছিলেন৷
তাই সম্ভবত ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধ কমাতে আমাদের ঢাল একটি বরফ প্ল্যাটফর্ম বৈশিষ্ট্য করা উচিত? জংনিকেলের মতে অগত্যা নয়। 'এই গতিতে, বায়ু প্রতিরোধের প্রায় 99.5%।'
যা 12kmh বেগে রাইড করার সময় প্রায় 50% এর সাথে তুলনা করে। আপনি যত দ্রুত বাইক চালান তত দ্রুত এয়ার রেজিস্ট্যান্স বাড়ে, তাই আমাদের কাল্পনিক সাইকেল চালকের সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছানোর জন্য এবং বায়ু প্রতিরোধকে অস্বীকার করার জন্য কোন পদ্ধতি ব্যবহার করা উচিত?
এটারো রাখুন
'স্পষ্টভাবে অবস্থান গুরুত্বপূর্ণ,' জুংনিকেল বলেছেন। 'সুতরাং আমি টাইম-ট্রায়াল পজিশনে অপ্টিমাইজ করা একজন রাইডারের সাথে গণনা করেছি এবং, আমাদের দীর্ঘ বাল্ডউইন স্ট্রিট উপমা ব্যবহার করে, 400W রাইডার 200mph [322kmh] এ পৌঁছাতে পারে।'
যখন জুংনিকেল অপ্টিমাইজড বলে, সে পুরো অ্যারোডাইনামিক মেনুর কথা বলছে। এর অর্থ হল একটি টিয়ারড্রপ হেলমেট এবং এমন একটি অবস্থান যা দেখে হেলমেটের লেজ স্বাভাবিকভাবে একটি মসৃণ, সুগমিত পিছনে প্রবাহিত হয়৷
এয়ার প্রতিরোধ ক্ষমতা কমাতে টাইট-ফিটিং স্কিনস্যুটও আবশ্যক।
‘আসলে, এটি অত্যাবশ্যক,’ কম্পিউটেশনাল ফ্লুইড ডায়নামিক্স বিশেষজ্ঞ টোটালসিমের রব লুইস বলেছেন। উপাদানের ধরন, সীম স্থাপন এবং পৃষ্ঠের চিকিত্সা সবই একটি বিশাল পার্থক্য করে। আপনি একটি ভাল এবং খারাপ স্যুটের মধ্যে 12-15% পার্থক্যের কথা বলতে পারেন৷'
লুইস আরও পরামর্শ দেন যে যতদূর সম্ভব আপনার মোজা টেনে তোলা বুটিগুলির চেয়ে অ্যারোডাইনামিকভাবে বেশি কার্যকর, যখন সেই অ্যারোবার এক্সটেনশনগুলিতে একটি সংকীর্ণ গ্রিপ কিছুটা টেনে আনবে।
আপনি টিয়ারড্রপ-আকৃতির টিউবিংও চাইবেন কারণ, উপরের মত, এটি অ্যারোডাইনামিক ড্র্যাগের (CdA) সহ-দক্ষতা কমাতে সাহায্য করে। এটি একটি বস্তুর পিচ্ছিলতা এবং আকার এবং এর সামনের অংশকে কভার করে৷
পদার্থবিজ্ঞান বলে যে শূন্যের ড্র্যাগ-কো-এফিসিয়েন্ট সহ একটি বস্তু আসলে পৃথিবীতে থাকতে পারে না – সবকিছুরই কিছু না কিছু টেনে আছে – কিন্তু সংখ্যা খুব কম হতে পারে।
একটি টপ-এন্ড বাইকে টিয়ারড্রপ আকৃতির হ্যান্ডেলবার, উদাহরণস্বরূপ, 0.005 এর একটি চিত্র নিবন্ধন করতে পারে। এটা বেশ সুন্দর।
এরো-আকৃতির বার ব্যবহার করে অভিজাতদের CdA উদাহরণ 0.18-0.25 মার্কে আসতে পারে, একজন ভাল অপেশাদার অ্যাথলিটের 0.25-0.30।
পাওয়ার আউটপুটের সাথে সারিবদ্ধ হলে এই চিত্রটি আরও গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে। যখন জার্মান প্রো টনি মার্টিন কোপেনহেগেনে 2011 সালের টাইম-ট্রায়াল ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিল, তখন তার পাওয়ার আউটপুট এবং অ্যারোডাইনামিক ড্র্যাগ (ওয়াটস/মি2 CdA হিসাবে প্রকাশ করা হয়) 2, 089 হিসাবে গণনা করা হয়েছিল।
এটি দ্বিতীয় স্থানে থাকা ব্র্যাডলি উইগিন্সের 1,943 এবং 10তম জ্যাকব ফুগলসাং-এর 1,725-এর তুলনায়।
‘সকল রাইডার এই চিত্রটি উন্নত করতে কাজ করতে পারে,’ কিচিং বলেছেন। 'কিন্তু সর্বোচ্চ গতির জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ হল বায়ুর ঘনত্ব, যা স্পষ্টতই কম নিয়ন্ত্রণযোগ্য।'
প্রচারের জন্য আসছে
সমুদ্রপৃষ্ঠে এবং 15 ডিগ্রি সেলসিয়াসে, বাতাসের ঘনত্ব প্রায় 1.225 কেজি/মি3। যাইহোক, তাপমাত্রা, ব্যারোমেট্রিক চাপ, আর্দ্রতা এবং উচ্চতা এর মতো কারণগুলি বায়ুর ঘনত্বকে প্রভাবিত করে, যার ঘনত্ব আপনি যত বেশি উপরে তা হ্রাস করে।
‘এ কারণেই স্যাম হুইটিংহামের মতো রাইডাররা যখন মানব-চালিত স্থল গতির রেকর্ড ভাঙার চেষ্টা করে তখন মাথা উঁচু করে থাকে,’ লুইস যোগ করেছেন।
এবং কেন ফেলিক্স বামগার্টনার 2012 সালে 1, 342 কিমি ঘন্টা স্কাইডাইভ করার সময় স্ট্রাটোস্ফিয়ারের পাতলা বাতাসে ভেসেছিলেন।
কানাডিয়ান হুইটিংহ্যাম ফ্ল্যাটে অবিশ্বাস্য 132.5 কিমি ঘন্টা আঘাত করেছে, যদিও এটি এখনও মানব-চালিত গতির জন্য বিশ্ব রেকর্ডের জন্য লজ্জাজনক, দেশবাসী টড রিচার্ট গত সেপ্টেম্বরে রেকর্ড করেছিলেন।
রিচার্ট তার জেগে বাকিটা ছেড়েছেন, সর্বোচ্চ গতি 137.9kmh। আমরা বলি 'বাকি' কারণ রিচার্ট সেই গতিটি নথিভুক্ত করেছে ওয়ার্ল্ড হিউম্যান চালিত স্পিড চ্যালেঞ্জে স্টেট রুট 305-এ ব্যাটল মাউন্টেন, নেভাদার ঠিক বাইরে।
এটি ছিল টানা 16 তম বছর যে প্রতিযোগিতাটি নেভাদায় অনুষ্ঠিত হয়েছিল, এবং এটি দুটি মূল কারণের জন্য কম: এটি সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 1, 408 মিটার উপরে তাই বাতাসের ঘনত্ব কম এবং কোর্সটি 8 কিমি একটি ত্বরণ জোন প্রদান করে একটি 200মি গতির ফাঁদ।
দুজনেই রাইচার্টের সর্বোচ্চ গতিতে সহায়তা করেছিল, যেমন তার বাহন ছিল - একটি অবরুদ্ধ বাইক যা ফেয়ারিংয়ে আচ্ছাদিত। 'আমি আরও বাল্ডউইন স্ট্রিট গণনা হাতে নিয়েছি,' জুঙ্গনিকেল বলেছেন, 'এবং একটি সম্পূর্ণ ফর্সা বাইকের সাথে, টার্মিনাল বেগ হবে 369mph [594kmh]।'
এটি আরও বেশি হবে যদি আপনি টায়ার সম্পর্কে কিছু করতে পারেন, জুংনিকেল বলেছেন যে পুরো জাহাজের চেয়ে টায়ারগুলি ছিটকে যাওয়ার ফলে বেশি টানা হয়৷
‘এছাড়াও, চরম পাওয়ার আউটপুটে, আপনি শেষ পর্যন্ত টায়ারগুলিকে সর্বাধিক গ্রিপ করতে পারেন, যা ডাউনফোর্সের একটি ফাংশন,’ তিনি বলেছেন।
‘আপনি তারপর একটি ক্যাচ-22-এ পৌঁছান। আপনি ডাউনফোর্স বাড়ানোর জন্য স্পয়লার যোগ করতে পারেন, যা টেনে আনতে পারে, যার জন্য আবার আরও শক্তির প্রয়োজন হবে (এবং আরও)। এর বাইরে, আমি বিশ্বাস করি না যে কোনও কাঠামোগত উদ্বেগ একটি ফ্যাক্টর হতে পারে কারণ আপনি আরও উপাদান দিয়ে বাইকটিকে আরও মজবুত তৈরি করতে পারেন৷'
আপনার কাছে এটি আছে। আপনার প্রায় 600kmh এর সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছানোর জন্য, Graeme Obree আপনাকে একটি aero Beastie বাইক তৈরি করার জন্য কমিশন দিন, নিউজিল্যান্ডে যান, Dunedin Council কে বলুন বলডউইন স্ট্রীটকে প্রায় 10km লম্বা করতে এবং টনি মার্টিনের মতো একটি পাওয়ার আউটপুট তৈরি করতে বলুন। সহজ…
