লিঙ্গ নয় এমন লোকেদের জন্য একটি বাইক৷ মহিলাদের নির্দিষ্ট বাইকের জ্যামিতির জন্য এটাই কি রাস্তার শেষ?
মহিলাদের নির্দিষ্ট বাইকের যেকোন আলোচনার একটি কুৎসিত, ব্রেক্সিট-স্টাইলের বিবাদে নামার সম্ভাবনা রয়েছে। একদিকে বিশ্বাসীরা রয়েছেন, যারা এই ধারণাটিকে সমর্থন করেন যে বাইকগুলিকে মহিলা ফর্মের শারীরস্থানের সাথে মানানসই করতে পরিবর্তন করা উচিত। অস্বীকারকারীরাও সমানভাবে সোচ্চার, যারা যুক্তি দেবে যে বাইকের জ্যামিতি কখনও লিঙ্গ দ্বারা বৈষম্য করা উচিত নয়৷
নারীদের-নির্দিষ্ট আন্দোলন 90 এর দশকের শেষের দিকে আকর্ষণ লাভ করে যখন বিশেষায়িত সহ ব্র্যান্ডগুলি তাদের পণ্যের বিকাশের জন্য নৃতাত্ত্বিক ডেটা ব্যবহার করা শুরু করে৷
ডেটা প্রস্তাব করেছে যে মহিলারা পুরুষদের তুলনায় খাটো, লম্বা পা, ছোট ধড় এবং ছোট হাত।
এই বৈশিষ্ট্যগুলিকে মিটমাট করার জন্য, এটি উপসংহারে পৌঁছেছিল যে মহিলাদের একটি ছোট নাগালের এবং লম্বা স্ট্যাক (সামনের প্রান্ত) সহ বাইকের ফ্রেম প্রয়োজন।
এবং তাই, 2002 সালে, স্পেশালাইজড অ্যালেজ ডলস এবং অ্যালেজ ভিটা লঞ্চ করে – তাদের প্রথম মহিলাদের নির্দিষ্ট বাইক৷
আমিরা, 2009 সালে সম্পূর্ণ নতুন টারমাকের পাশাপাশি উন্মোচিত হয়েছিল, বিশেষায়িত মহিলাদের নির্দিষ্ট গাছের শীর্ষে বসেছিল। এটি ছিল মহিলাদের জন্য একটি দ্রুত, কঠোর, সমালোচনা-প্রেমময় রেস বাইক, এবং এটি বংশানুক্রমিকভাবে প্রমাণিত হয়েছিল – বিশেষ করে লিজি ডিগ্যানের বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ-বিজয়ী বাইক হিসেবে।
এটি ছিল মহিলাদের সমতুল্য (কিন্তু এর সংস্করণ নয়) চির-জনপ্রিয় পুরুষদের টারমাকের, কিন্তু এখন আমিরা আর নেই৷
এর জায়গায় রয়েছে মহিলাদের বিশেষায়িত S-Works Tarmac SL6, মহিলাদের নির্দিষ্ট টাচপয়েন্ট সহ একটি ইউনিসেক্স ফ্রেম, একটি ভাগ করা জ্যামিতি বৈশিষ্ট্যযুক্ত, সাইকেল চালকদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে লিঙ্গ নয়৷
একটি নতুন পদ্ধতি
যখন স্পেশালাইজড 2012 সালে Retül অধিগ্রহণ করে তখন এটি পুরুষ এবং মহিলাদের বাইক ফিট থেকে নেওয়া 40,000 টিরও বেশি ডেটা পয়েন্টে অ্যাক্সেস লাভ করে৷
এই ডেটার বিশ্লেষণে কিছু আশ্চর্যজনক ফলাফল এসেছে, যা স্পেশালাইজডকে ড্রয়িং বোর্ডে ফিরিয়ে আনতে উৎসাহিত করেছে৷
‘যখন আমরা একই উচ্চতার পুরুষ এবং মহিলাদের তুলনা করি তখন আমরা বুঝতে পারি যে কিছু পার্থক্য আসলে পরিসংখ্যানগতভাবে তাৎপর্যপূর্ণ নয়।
উদাহরণস্বরূপ, গড় মহিলাদের পায়ের দৈর্ঘ্য এবং গড় পুরুষদের পায়ের দৈর্ঘ্য আমরা আগে যেমন ভেবেছিলাম তেমন আলাদা ছিল না,’ বলেছেন স্টেফানি কাপলান, মহিলাদের সড়ক পণ্য ব্যবস্থাপক৷
আরও কি, Retül-এর ডেটা দেখায় যে টারমাক এবং আমিরাতে চড়তে থাকা পুরুষ এবং মহিলারা প্রকৃতপক্ষে তাদের বাইকগুলি একই রকমভাবে সেট আপ করছিলেন৷
এই মহিলা রাইডারদের জন্য - যারা আক্রমনাত্মকভাবে দৌড়েছেন বা রাইড করেছেন - একটি সংক্ষিপ্ত পৌঁছানো এবং লম্বা স্ট্যাকের প্রয়োজনের ধারণাটি সত্য ছিল না৷
কাপলান যোগ করেছেন, ‘আমরা আরও বুঝতে পেরেছি যে আমিরার জ্যামিতি টারমাকের দিকে অভিকর্ষজ করেছে এবং পার্থক্যগুলি আর দুটি ভিন্ন পরিসরের প্রয়োজনের জন্য যথেষ্ট নয়।’
কিন্তু এটি বলার অপেক্ষা রাখে না যে মহিলারা এখন শুধু পুরানো টারম্যাকে চড়ছেন। উভয় বাইক পরিবর্তিত হয়েছে।
‘নতুন Tarmac হল মানুষের জন্য একটি সম্পূর্ণ নতুন পারফরম্যান্স জ্যামিতি,’ ক্রিস ইউ বলেছেন, ইন্টিগ্রেটেড টেকনোলজির ডিরেক্টর৷
আমিরার তুলনায়, জ্যামিতির পরিবর্তনগুলি উল্লেখযোগ্য, বিশেষ করে ছোট ফ্রেমে।
নতুন Tarmac SL6 উপরের টিউবে দীর্ঘ (562 মিমি আকারে 547 মিমি এর তুলনায় 56 সেমি) এবং এটি একটি লম্বা স্ট্যান্ড-ওভার উচ্চতা (777 মিমি তুলনায় 795 মিমি)।
সংক্ষিপ্ত হুইলবেসটি আরও ছোট হয়েছে (৯৯৪ মিমি থেকে ৯৮৫ মিমি) কিন্তু আসনের কোণ একই থাকে ৭৩.৫°, যার সবকটিই একটি চটকদার যাত্রায় পরিণত হয়।
নতুন টারমাক
আমিরা ছিল সৌন্দর্যের জিনিস – মহিলাদের জন্য ডিজাইন করা সত্যিকারের রেসিং বাইকের একটি বিরল উদাহরণ। তবে আট বছর একটি দীর্ঘ সময় এবং এটি প্রায় অবশ্যই পরিবর্তনের সময় ছিল।
প্রাথমিকভাবে, যুক্তরাজ্যে নতুন মহিলাদের টারম্যাক পরিসরে শুধুমাত্র মহিলাদের এস-ওয়ার্কস টারম্যাক SL6 এবং মহিলাদের টারমাক বিশেষজ্ঞ থাকবে, যদিও পরিসরটি ভবিষ্যতে প্রসারিত হবে৷
44 সেমি থেকে 56 সেমি পর্যন্ত পাঁচটি মাপ পাওয়া যায়, ক্র্যাঙ্কের দৈর্ঘ্য 165 সেমি থেকে 172.5 সেমি পর্যন্ত।
কার্বন প্রযুক্তি এবং অ্যারোডাইনামিক বিজ্ঞানের অগ্রগতির অর্থ হল নতুন উইমেনস-ওয়ার্কস টারম্যাক SL6 নিঃসন্দেহে আমিরার তুলনায় একটি শক্ত এবং হালকা বাইক৷
নতুন মহিলাদের S-Works Tarmac SL6-এর ওজন 733g একটি 56cm ফ্রেমের জন্য এবং মোট বাইকের ওজন প্রায় 6.48kg। তুলনা করে, একটি 56 সেমি আমিরা এস-ওয়ার্কস SL4 এর ওজন প্রায় 6.7 কেজি।
কিছু আমূল, কর্মক্ষমতা-চালিত পার্থক্যও রয়েছে। ফ্লের্ড, কোবরা আকৃতির টপ টিউব, বাল্বস হেড টিউব এবং চঙ্কি ডাউন টিউব চলে গেছে।
নতুন ফ্রেমে একটি ছোট, আরও পরিমার্জিত প্রধান ত্রিভুজ বৈশিষ্ট্য রয়েছে এবং এটি তার উইন্ড-স্লাইসিং ভাই ভেঞ্জ থেকে কিছু অ্যারো অ্যাট্রিবিউট চালু করেছে৷
এর মধ্যে রয়েছে ব্লেডযুক্ত সিট স্টে যা সিট টিউবের সাথে সিট ক্ল্যাম্পের কিছুটা নীচে এবং একটি 'ডি-আকৃতির' সিটপোস্ট যুক্ত হয়।
সিটপোস্টে দুটি ভিন্ন কার্বন লেআপ রয়েছে, যা এটিকে আরামের জন্য শীর্ষের কাছাকাছি আরও নমনীয় করে তোলে এবং ফ্রেমের মধ্যে প্রবেশ করার বিন্দুতে শক্ত করে তোলে৷
স্পেকের জন্য, S-Works Tarmac SL6 Dura-Ace Di2 এর সাথে আসে, একটি বিশেষায়িত S-Works ক্র্যাঙ্কের সাথে যুক্ত৷
রোভাল CLX 50 হুইলসেট 1, 400g এ হালকা এবং এর 50 মিমি কার্বন রিম সহ এরো। £1, 870 এ স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে বিবেচিত চাকার সেট খুঁজে পাওয়া মোটামুটি উল্লেখযোগ্য, এমনকি একটি বাইকের জন্য যার দাম £9, 000।
33 মিমি টায়ার পর্যন্ত ক্লিয়ারেন্স আছে, যদিও বাইকটিতে 26 মিমি স্পেশালাইজড টার্বো কটন টায়ার রয়েছে।
মহিলাদের নির্দিষ্ট উপাদানের মধ্যে রয়েছে Oura Pro 155 স্যাডল এবং S-Works SL কার্বন শ্যালো ড্রপ, ছোট হাতের জন্য উপযুক্ত৷
The Women's S-Works Tarmac SL6 হল মহিলাদের এবং পুরুষদের জন্য বাইক ডিজাইনে একটি বিপ্লব৷ এটি একটি সাধারণ ধারণা – লিঙ্গ নির্বিশেষে বাইকগুলি কাজ করা উচিত – তবে বিশেষায়িত এর সম্পাদন চমৎকার৷
আমিরা চলে যাওয়ার খবরে হৃদয় ভেঙে যেতে পারে কিন্তু তার জায়গায় ভালবাসার কিছু আছে।
স্পেসিফিকেশন
ফ্রেম S-Works Tarmac SL6, FACT 12r কার্বন, Rider-First Engineered™, OSBB, সম্পূর্ণ অভ্যন্তরীণ, ইলেকট্রনিক-নির্দিষ্ট রাউটিং, অভ্যন্তরীণভাবে ইন্টিগ্রেটেড সিট ক্ল্যাম্প, 130 মিমি রিয়ার স্পেসিং
ফর্ক এস-ওয়ার্কস ফ্যাক্ট কার্বন
স্টেম এস-ওয়ার্কস এসএল, অ্যালয়, টাইটানিয়াম বোল্ট, ৬-ডিগ্রি বৃদ্ধি
হ্যান্ডেলবার S-Works SL কার্বন শ্যালো ড্রপ, 125x75mm
টেপ এস-র্যাপ w/ স্টিকি জেল
ফ্রন্ট ব্রেক Shimano Dura-Ace 9110F সরাসরি মাউন্ট
পিছনের ব্রেক Shimano Dura-Ace 9110RS সরাসরি মাউন্ট
ফ্রন্ট ডিরাইলুর Shimano Dura-Ace Di2 9150, ব্রেজ-অন
Rear derailleur Shimano Dura-Ace Di2 9150, 11-গতি
শিফ্ট লিভার Shimano Dura-Ace Di2 9150
ক্যাসেট Shimano Dura-Ace 9100, 11-স্পীড, 11-30t
চেইন Shimano Dura-Ace, 11-গতি
ক্র্যাঙ্কসেট এস-ওয়ার্কস কার্বন ফাইবার
চেইনরিংস 52/36T
নিচের বন্ধনী OSBB, সিরামিক স্পিড বিয়ারিং
সামনের চাকা রোভাল CLX 50, উইন টানেল ইঞ্জিনিয়ারড, কার্বন রিম, 50 মিমি গভীরতা, রোভাল AF1 হাব, সিরামিক স্পিড বিয়ারিং, 16h
পিছন চাকা রোভাল CLX 50, উইন টানেল ইঞ্জিনিয়ারড, কার্বন রিম, 50 মিমি গভীরতা, রোভাল AF1 হাব, সিরামিক স্পিড বিয়ারিং, 21h
সামনের টায়ার টার্বো কটন, 700x26mm, 320 TPI
পিছনের টায়ার টার্বো কটন, 700x26mm, 320 TPI
সিটপোস্ট এস-ওয়ার্কস ফ্যাক্ট কার্বন টারমাক সিটপোস্ট, ২০ মিমি অফসেট
স্যাডল Oura Pro 155
