সাইকেল চালানোর জন্য TfL বাজেট কমানোর পরামর্শ দেওয়া প্রতিবেদনগুলিকে ভুল বলা হয়েছে, তবুও নতুন সাইকেল সুপারহাইওয়েগুলির জন্য বিলম্ব রয়ে গেছে
সংগঠনের মতে ট্রান্সপোর্ট ফর লন্ডন 2018/19 এর সাইকেল চালানোর জন্য বাজেট £43 মিলিয়ন হ্রাস পেয়েছে বলে প্রতিবেদনগুলি মিথ্যা৷
লন্ডন অ্যাসেম্বলি সদস্য ক্যারোলিন রাসেল (গ্রিন) দ্বারা প্রাপ্ত পরিসংখ্যানে এবং পরে ইভিনিং স্ট্যান্ডার্ড সাংবাদিক রস লিডাল দ্বারা প্রকাশিত, দাবি করা হয়েছিল যে মেয়র সাদিক খান পরের বছর সাইকেল চালানোর জন্য 154 মিলিয়ন পাউন্ডের পরিকল্পিত ব্যয় হ্রাস করবেন। £111 মিলিয়ন।
তবে, TfL-এর একজন মুখপাত্র সাইক্লিস্টকে বলেছেন যে £154 মিলিয়ন প্রকৃতপক্ষে 2019 এবং 2022-এর মধ্যে ব্যয় বেশি হওয়ার কারণে পাঁচ বছরের মধ্যে একটি গড় ব্যয় ছিল৷
'মেয়র খান কর্তৃক প্রতিশ্রুত সাইকেল চালানোর জন্য বার্ষিক £154 মিলিয়ন ব্যয় প্রকৃতপক্ষে একটি গড়,' মুখপাত্র বলেছেন।
'এই বছরের পরিকল্পিত £111 মিলিয়ন খরচ কম কিন্তু পরবর্তী বছরগুলিতে খরচ বেশি হবে৷
'পরিসংখ্যান এই বছর কম কারণ পরিকল্পনার মতো জিনিসগুলি নির্মাণের চেয়ে কম খরচ করে, উদাহরণস্বরূপ, ' তিনি যোগ করেছেন, যখন সাইক্লিস্ট রিপোর্টগুলি সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করেছিলেন৷
চিসউইকের রুট সম্পর্কে উচ্চস্বরে সংখ্যালঘুদের উদ্বেগের কারণে সাইকেল সুপারহাইওয়ে সিস্টেমকে পশ্চিম লন্ডনে প্রসারিত করার পরিকল্পনা স্থগিত হয়ে গেছে এমন প্রতিবেদন নিয়েও খান এবং TfL-এর সমালোচনা হয়েছে।
কেনসিংটন থেকে ব্রেন্টফোর্ড পর্যন্ত CS9 সুপারহাইওয়ের জন্য প্রাথমিক সমর্থন সত্ত্বেও, বিচ্ছিন্ন সাইকেলওয়ে বিবেচনা করে উদ্বেগ উত্থাপিত হয়েছিল, বরো অফ হাউন্সলো নিশ্চিত করেছে যে মে মাসে স্থানীয় নির্বাচন না হওয়া পর্যন্ত আর কোনও পদক্ষেপ নেওয়া হবে না।
উদ্বেগের বিষয়ে মন্তব্য করে, কাউন্সিলের নেতা স্টিভ কুরান বলেছেন, 'আমরা সাম্প্রতিক সপ্তাহগুলিতে উত্থাপিত উদ্বেগগুলি শুনেছি এবং বিশ্বাস করি যে সাইকেল চালকদের সুবিধাগুলি বজায় রেখে কিছু রাস্তা ব্যবহারকারীদের উপর প্রকল্পের প্রভাব কমাতে পরিবর্তন করা যেতে পারে৷
'আমরা আমাদের মতামত টিএফএলকে ফিরিয়ে দিয়েছি এবং ডিজাইনের পরিবর্তনগুলি কীভাবে সমস্ত ব্যবহারকারীর জন্য স্কিমকে উন্নত করতে পারে তা চিহ্নিত করতে কাউন্সিল তাদের সাথে কাজ করবে৷'
তবে, TfL এই বলে যে CS9 এখনও পরামর্শ এবং পরিকল্পনা পর্যায়ে রয়েছে এবং কোনও রুট সম্পূর্ণরূপে নিশ্চিত করা হয়নি, এবং পরবর্তী পদক্ষেপগুলি বছরের পরে করা হবে তা নির্দেশ করে।
নির্বাচিত হওয়ার পর, খান লন্ডনকে 'সাইকেল চালানোর জন্য বাইওয়ার্ড' বানানোর প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন তবে তখন থেকেই শহরে সাইকেল চালানোর উপর তার প্রভাবের জন্য সমালোচনার মুখে পড়েন।
যদিও মেয়র টাওয়ার ব্রিজ এবং গ্রিনউইচের মধ্যে নতুন সুপারহাইওয়ে সংযোগের প্রস্তাব করেছিলেন এবং স্যান্টান্ডার বাইক ভাড়ার প্রকল্পের সম্প্রসারণের তদারকি করেছিলেন, অন্যান্য পরিকল্পনাগুলি স্থগিত হয়ে গেছে যেমন CS9 এবং CS11 প্রস্তাবিত রুট সুইস কটেজ থেকে অক্সফোর্ড সার্কাস পর্যন্ত, যা গত শরতে নির্মাণ শুরু হওয়ার কথা ছিল।
রিজেন্টস পার্কে ভিড়ের সময় ট্রাফিক বন্ধ করার প্রস্তাবের চারপাশে সংরক্ষণের কারণে, CS11 নির্মাণ বিলম্বিত হয়েছিল তবুও TfL জানিয়েছে যে এটি সমস্ত প্রাসঙ্গিক স্টেকহোল্ডারদের সাথে প্রকল্পের বিষয়ে কথোপকথন চালিয়ে যাচ্ছে।
