মেয়র সাদিক খান সাইকেল চালানোর অবকাঠামো সমালোচকদের প্রতি আঘাত করেছেন যখন তিনি নতুন সাইকেল সুপারহাইওয়ে এক্সটেনশন উন্মোচন করেছেন
লন্ডনের মেয়র সাদিক খান ঘোষণা করেছেন যে তিনি তার মেয়র থাকাকালীন এ পর্যন্ত 140 কিলোমিটার সাইকেল রুট সম্পন্ন করেছেন, এই সপ্তাহে ফারিংডন থেকে কিংস ক্রস পর্যন্ত সাইকেল সুপারহাইওয়ের আরও 2.5 কিলোমিটার খোলা হয়েছে৷
সাইকেল সুপারহাইওয়ে 6-এর এক্সটেনশনের উদ্বোধনের সময়, যা এখন 5কিমি দক্ষিণে এলিফ্যান্ট এবং ক্যাসেল পর্যন্ত চলে, খান বলেছিলেন যে তিনি প্রাক্তন মেয়র বরিস জনসন দ্বারা নির্মিত সুরক্ষিত সাইকেল রুটগুলিকে তিনগুণ করার প্রতিশ্রুতি পূরণের বিষয়ে আশাবাদী। যাইহোক, সমালোচকরা বলছেন যে তাকে এগিয়ে যেতে হবে, কারণ তিনি যা তৈরি করেছেন তার বেশিরভাগই অরক্ষিত 'শান্ত পথ'।
খান বলেছেন যে তিনি এমন বরোগুলির সাথে কাজ করছেন যারা শালীন হাঁটা এবং সাইকেল চালানোর অবকাঠামো তৈরি করতে ইচ্ছুক, ওয়েস্টমিনস্টার সিটি কাউন্সিলের নিন্দা করার সময়, যারা অক্সফোর্ড স্ট্রিট পথচারীকরণ এবং সাইকেল সুপারহাইওয়ে 11কে 'অ্যান্টি-হাঁটা, অ্যান্টি-সাইক্লিং' হিসাবে অবরুদ্ধ করেছিল।
তিনি লন্ডনের আরও বাইরের রুটের দিকে ইঙ্গিত দিয়ে বলেছেন: “আবেগ হল সেন্ট্রাল লন্ডনে সাইকেল সুপারহাইওয়েগুলি আলাদা করা। এটি গুরুত্বপূর্ণ, কিন্তু আমাদের মনে রাখা দরকার যে লন্ডন জুড়ে লক্ষ লক্ষ লোক রয়েছে যারা আরও সাইকেল চালাতে চায়, তাই আমরা 25টি করিডোরে কাজ করছি, আমরা নিশ্চিত করছি যে আমাদের শহর জুড়ে সবচেয়ে বিপজ্জনক জংশনগুলির মধ্যে 73টি উন্নত হয়েছে।"
তিনি HGV-এর জন্য লন্ডনের রাস্তা থেকে সবচেয়ে বিপজ্জনক যানবাহন দূর করতে এবং লন্ডনের 'হত্যাকারী' বায়ু দূষণ মোকাবেলা করার জন্য একটি পারমিট স্কিম নাম-চেক করেছেন৷
লন্ডন সাইক্লিং ক্যাম্পেইনের সাইমন মুঙ্ক CS6 এক্সটেনশনকে স্বাগত জানিয়েছেন কিন্তু সতর্ক করেছেন খান যদি তার পূর্বসূরীর দ্বারা নির্মিত সুরক্ষিত সাইকেল অবকাঠামো তিনগুণ করার আশা করেন তবে তাকে দ্রুত অগ্রসর হতে হবে৷
তিনি বলেছিলেন: 'মেয়র সাইকেল চালানোর পরিকাঠামো প্রদানে এগিয়ে যাওয়ার বিষয়ে আমরা খুব উত্তেজিত। এখন অনেক কিছু ঘটছে কিন্তু গতি বাড়াতে কিছুটা সময় লেগেছে।'
140 কিলোমিটারের মধ্যে, প্রায় 120 কিলোমিটার শান্ত পথ, যা 'মোটামুটি খারাপ জিনিস' দিয়ে তৈরি, মুঙ্ক বলেছেন৷
'আমরা শান্ত পথের ধারণা সম্পর্কে খুব ইতিবাচক। আমরা মনে করি তারা মিশ্রণের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, কিন্তু তাদের বর্তমান আকারে নয়।'
'আমরা দেখেছি প্রায় প্রতিটি একক শান্ত পথেই বড় সমস্যা রয়েছে,' তিনি বলেছেন। এগুলি অত্যধিক ট্র্যাফিক ভলিউম বা গতি থেকে শুরু করে বিপজ্জনক মোড় পর্যন্ত।
তিনি যোগ করেছেন সাদিকের 140 কিলোমিটারের বেশিরভাগই প্রাক্তন মেয়রের অধীনে শুরু হয়েছিল এবং কিছু ক্ষেত্রে পরামর্শ করা হয়েছিল। যাইহোক, তিনি বরো স্কিমগুলির উপর একটি কঠোর লাইন নেওয়ার জন্য খানের প্রশংসা করেছিলেন যেগুলি স্ক্র্যাচ করার মতো নয়, সেগুলি ডিফান্ড করা শুরু করে৷
খান লন্ডনে সাইকেল চালানোর সুবিধা সম্পর্কে উত্সাহী ছিলেন এবং শহরের যানজট এবং দূষণ সমাধানের জন্য অগ্রগতি বাড়াতে হবে বলে স্বীকার করেছেন৷
তিনি বলেছিলেন: 'লন্ডনে পরিবহনের সবচেয়ে দ্রুততম রূপ হল সাইকেল চালানো। সেন্ট্রাল লন্ডনে প্রতিদিন অর্ধ মিলিয়ন কিলোমিটারেরও বেশি সাইকেল চালানো হয়। আমাদের সেই অগ্রগতিকে ত্বরান্বিত করতে হবে, 'একটি স্বাস্থ্যের মামলা আছে, একটি ব্যবসায়িক মামলা আছে, তবে আপনি কি জানেন? এটাও উপভোগ্য।'
তিনি লন্ডনবাসীদেরকে রাস্তার নিরাপত্তার উন্নতির জন্য কম পারফরম্যান্সকারী বরোগুলির উপর চাপ দেওয়ার আহ্বান জানিয়েছিলেন, কিন্তু ইতিমধ্যে, তিনি একটি "ইচ্ছুক জোট" বোরোগুলির সাথে কাজ করছেন৷
'ওয়েস্টমিনস্টারের মতো হাঁটা-বিরোধী অ্যান্টি-সাইক্লিং কাউন্সিলের দ্বারা আমি বাদ দেব না,' তিনি বলেছিলেন।
'আমরা জানি যে গুরুতর আঘাত এবং মৃত্যুর সংখ্যা গ্রহণযোগ্য নয়। সেজন্য আমাদের সাথে কাজ করার জন্য কাউন্সিল দরকার।'
