ঘন্টা আগে রিপোর্ট করা যেত খবর নিয়ে আসা: Primoz Roglic 2019 Giro d'Italia-এ স্টেজ 1 TT জয়ের পর গোলাপী রঙে
Primoz Roglic (Jumbo-Visma) 2019 Giro d'Italia-এ স্টেজ 1 টাইম-ট্রায়াল জিতেছে এবং এর সাথে রেসের প্রথম গোলাপী জার্সি জিতেছে। স্লোভেনিয়ানরা পডিয়ামের পিছনে হট সিটে অনেক বেশি সময় কাটিয়েছে আসলে সে রেসে রাইড করার চেয়ে অনেক বেশি সময় কাটিয়েছে, প্রাথমিক শুরুর সময়, দ্রুত সময়-পরীক্ষা এবং 176 জন রাইডারের স্বতন্ত্রভাবে চলে যাওয়ার দীর্ঘ প্রকৃতির সমন্বয়ের জন্য ধন্যবাদ।
ইতিমধ্যেই প্রাক-রেসের অন্যতম পছন্দের, রগলিকের রাইড এতটাই প্রাধান্য পেয়েছিল যে কিছু রাইডার যারা এখন থেকে তিন সপ্তাহের মধ্যে সামগ্রিক জয়ের সুযোগ পেতে পারে - যেমন টম ডুমউলিন (টিম সানওয়েব), মাইকেল ল্যান্ডা (Movistar) এবং অন্যরা - ইতিমধ্যেই নিজেদের রেসের নেতৃত্ব থেকে দূরে সরে গেছে।
আরেক প্রাক-রেসের ফেভারিট, সাইমন ইয়েটস (মিচেলটন-স্কট) তৃতীয় হয়ে শেষ পর্যন্ত চলে গেলেন অন্য সব প্রধান প্রতিযোগী দিনের অনেক আগে বেরিয়ে যাওয়ার পরে। তার নিজের রাইড শেষ হওয়ার পর থেকে চারপাশে বসে থাকার পর, রগলিক ঘাবড়ে গিয়ে দেখেছিল যে ইয়েটস আরোহণে আক্রমণ করেছে৷
একটি শক্তিশালী আরোহণ সত্ত্বেও, আলবার্তো কন্টাডোর স্যাডল থেকে প্রচুর সময় ব্যয় করে, ইয়েটস স্টেজ জয়ের জন্য প্রয়োজনীয় সময়ের জন্য লজ্জা পেয়েছিলেন কিন্তু দিনের দ্বিতীয় জন্য তার পারফরম্যান্স যথেষ্ট ছিল এবং ইতিমধ্যেই ব্যবধান খুলে দিয়েছে তার বাকি প্রতিদ্বন্দ্বীরা।
এই বছর এখন পর্যন্ত এক সপ্তাহের স্টেজ রেসে প্রভাবশালী, এবং গত বছরের ট্যুর ডি ফ্রান্সে চতুর্থ স্থানে থাকা, রগলিক পুরো তিন সপ্তাহ গোলাপী রঙে কাটিয়ে দিতে পারে। পাহাড়ে যে কোনো মুহূর্তে ইয়েটস-শৈলীর ধারণ করতে পারে সে। এটা ভেরোনা অনেক দীর্ঘ পথ, তাই কে জানে.
Dumoulin 2017 গিরো জিতে নেওয়া রাইডার বা গত বছরের গিরো এবং ট্যুরে দ্বিতীয় স্থানে থাকা রাইডারের মতো দেখতে লাগেনি৷ রগলিক এবং ইয়েটসের কাছে তার ঘাটতি নিঃসন্দেহে তার বা তার দল যা চেয়েছিল তার চেয়ে বেশি হবে, তবে এটি অবশ্যই টার্মিনাল নয়।
শীর্ষ 10-এ থাকা এবং নেতৃত্বের স্পর্শে থাকা রাইডারদের জন্য, জাম্বো-ভিসমা এবং তাদের নেতা রগলিক যখন ম্যাগলিয়া রোসাকে রক্ষা করার জন্য রাইড করছেন তার থেকে পরের সপ্তাহ বা তার চেয়ে অনেক কম চাপের ব্যাপার হওয়া উচিত।. এতে বলা হয়েছে, তারা নিজেদেরকে কিছুটা বিরতি দেওয়ার জন্য এটি একটি অ-হুমকিহীন ব্রেকঅ্যাওয়ে রাইডারের কাছে যেতে দিতে বেছে নিতে পারে৷
গিরো ডি'ইতালিয়া 2019 পর্যায় 1: চূড়ায় একটি ছোট যাত্রা
102 তম গিরো ডি'ইতালিয়া শুরু করার পর্যায় 1 টাইম-ট্রায়াল হয়ত মাত্র 8.2 কিলোমিটার ছিল কিন্তু এটি এখনও দুটি পর্যায় ছিল, যদিও অসম, অর্ধেক। প্রথমার্ধে, 6 কিমি জুড়ে, একটি ফ্ল্যাট অলআউট প্রচেষ্টা ছিল যাতে রাইডাররা সর্বোচ্চ গতিতে চাবুক মারতে দেখেছিল৷
দ্বিতীয়টি রাস্তা দেখেছে তারপর একটি টাইট হেয়ারপিনের চারপাশে ঘুরছে যেখানে গ্রেডিয়েন্টটি সরাসরি উঠে গেছে। ঘটনাটি সবাই জানলেও, উদ্বেগজনক সংখ্যক রাইডার বড় রিংটিতে খাড়া ঢালে আঘাত করেছিল এবং নীচে নামতে এবং আবার যেতে লড়াই করেছিল৷
সাধারণ ক্লাসিফিকেশন রাইডাররা বেশিরভাগই তাদের TT বাইকের সাথে আটকে থাকে কিন্তু স্প্রিন্টার Arnaud Demare একজন প্রাথমিক স্টার্টার ছিলেন যিনি TT থেকে রোড সেট-আপে বাইক পরিবর্তন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। জিসি-প্রায় মানুষ বাউকে মোলেমা (ট্রেক-সেগাফ্রেডো) দিনের পরেও একই কাজ করেছিলেন।
ম্যাডোনা ডি সান লুকার অভয়ারণ্যে 2 কিমি আরোহণ শেষ করতে, একটি বেসিলিকা গির্জা যা শহর থেকে প্রায় 300 মিটার উপরে অবস্থিত, গড়ে 10% হারে 2.1 কিমি চড়াই সংগ্রাম করে পৌঁছেছিল।
জিসি ফেভারিটদের বেশিরভাগই মঞ্চের প্রথম ঘন্টা বা তার কিছু সময়ের মধ্যে তাদের রাইড সম্পূর্ণ করেছিল এবং তাই আমরা দেখতে পাচ্ছি যে প্রধান বিজয়ী এবং পরাজিতরা 3, 518 কিলোমিটারের মধ্যে মাত্র 8.2 যাত্রায়। যাইহোক, ইয়েটস, গত বছরের একাধিক-পর্যায়ের বিজয়ী এবং রেস লিডার যতক্ষণ না স্টেজ 19-এ সব ভুল হয়ে যায়, শেষ থেকে তৃতীয় যেতে বেছে নিয়েছিলেন৷
এই পদ্ধতির সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে - দেখুন অন্য সবাই কী করেছে বনাম ঘণ্টার পর ঘণ্টা বসে থাকার সময় আপনার প্রতিদ্বন্দ্বীরা পর্যায়-পরবর্তী শিথিলতা, উদাহরণস্বরূপ - কিন্তু স্যার ব্র্যাডলি উইগিন্সের মতে, একজন ব্যক্তি যিনি একটি জিনিস জানেন বা গ্র্যান্ড ট্যুর টাইম-ট্রায়ালিং সম্পর্কে দুটি, ইউরোস্পোর্ট স্টুডিওতে দেরিতে শুরু হওয়া কেবল একটি খারাপ জিনিস হতে পারে।
2019 Giro d'Italia চলবে আগামীকাল, 12ই মে রবিবার, বোলোগনা থেকে ফুসেচিও পর্যন্ত 200 কিমি রোলিং রোড স্টেজ সহ।
