একটি বাইক যা পেলোটনের সবচেয়ে আকাঙ্ক্ষিত রাইডার দ্বারা চালিত ব্রেকঅ্যাওয়ে থেকে জেতার ভাগ্য। ছবি: লরা ফ্লেচার
Thomas De Gendt গত কয়েক বছরে একটি রহস্য হয়ে উঠেছে। Lottos-Soudal-এর জন্য রেসিং, তিনি নিয়মিতভাবে ব্রেকঅ্যাওয়ে থেকে সাইকেল রেস জিততে সক্ষম হওয়ার জন্য একটি খ্যাতি তৈরি করেছেন৷
সাধারণত, বিচ্ছিন্ন জয়ের সম্ভাবনা কারো কাছেই ক্ষীণ নয় কিন্তু যখন ডি জেন্ড্ট মিশে যায়, তখন সেই প্রতিকূলতাগুলি ব্যাপকভাবে ছোট হয়ে যায়। তার স্ট্রাইক রেট কেবল চিত্তাকর্ষক, ভাগ্যের মাধ্যমে নয়, তার ফরেনসিক পরিকল্পনার মাধ্যমে।
গত বছর তার বাণিজ্যের কৌশল নিয়ে সাইক্লিস্টের সাথে কথা বলতে গিয়ে, ডি জেন্ড্ট বলেছিলেন যে স্প্রিন্টারদের জন্য স্টেজটি খুব কঠিন কিন্তু সাধারণ শ্রেণিবিন্যাসের যুদ্ধের জন্য খুব বেশি রুটিন হলেই তিনি বিরতি পাবেন৷
একটি নিখুঁত দিনে প্রায় সাতটি শ্রেণীবদ্ধ আরোহন অন্তর্ভুক্ত থাকবে, প্রধানত দ্বিতীয় এবং তৃতীয় বিভাগ, চূড়ান্ত 70 কিলোমিটারে ট্যাঙ্ক খালি করার আগে একজন সহকর্মী চার বা পাঁচজন আরোহীর সাথে কাজ করা।
এটি একটি কৌশল যা 2019 সালে দুটি অনুষ্ঠানে কাজ করেছিল, 2018 সালে দুবার এবং সম্ভবত আবার 2020 সালে।
এবং যে বাইকটি তাকে এই ক্রমবর্ধমান সাফল্যের দিকে পরিচালিত করবে এবং তার তৈরি করা কাল্ট-সদৃশ ফ্যান্ডমটি তৈরি করবে রিডলি হিলিয়াম এসএলএক্স ডিস্ক৷
একটি বেলজিয়ান ব্র্যান্ড, রিডলি বেশ কিছুদিন ধরে লোটো-সুডালের বাইক প্রদানকারী এবং একটি শক্তিশালী অংশীদারিত্ব গড়ে তুলেছে৷
The Helium SLX হল ব্র্যান্ডের লাইটওয়েট ফ্রেমের বিকল্প এবং 2020 সালে De Gendt-এর পছন্দের বাইক।
আপনি ভাবতে পারেন যে একজন বিচ্ছিন্ন বিশেষজ্ঞ হওয়ার কারণে তিনি এরোডাইনামিক নোহ ফাস্ট ডিস্ক বেছে নেবেন কিন্তু, ডি জেন্ড্টের জন্য, তার লাভগুলি প্রায়শই বাঁকের উপর তৈরি হয় যার অর্থ হালকা এবং শক্ত হয়ত তার কাছে অ্যারোডাইনামিকসের চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ।
বেলজিয়ান রাইডারের আক্রমনাত্মক রেসিং শৈলী একটি মোটামুটি আক্রমনাত্মক সেট আপ দ্বারা মেলে যেটি একটি ঠেলাঠেলি করা স্যাডল এবং একটি স্টেম প্রায় টপটিউব পর্যন্ত নিচের দিকে আছড়ে পড়ে৷
লোটো-সৌডাল হল সর্বশেষ দল যা কেবলমাত্র ডিস্কে যাওয়ার জন্য, মানে ডি জেন্ড্টের ক্যাম্পাগনোলো সুপার-রেকর্ড ইপিএস 12-স্পীড ডিস্ক ব্যবহার করা ছাড়া আর কোন বিকল্প নেই, একটি গ্রুপসেট যা তিনি গত বছরও ব্যবহার করেছিলেন।
D Gendt-এর অনেক সহকর্মীর বিপরীতে, তিনি 53/39, 11-29 এর একটি সাধারণ গিয়ার রেশিওতে আটকে গেছেন, বরং ফুলে যাওয়া চেইনরিংস এবং 'জেল-আউট-অফ-জেল' ক্যাসেট ব্যবহার করা হচ্ছে। অন্য অনেকের দ্বারা।
মানক ভাবনা অব্যাহত রেখে, ডি জেন্ড্টের পছন্দের হুইলসেট হল মধ্য-বিভাগের ক্যাম্পাগনোলো বোরা ওয়ান টিউবুলারস যার ভিটোরিয়া কর্সা 25 মিমি টায়ার রয়েছে।
তিনি এটিকে 42 সেমি বার এবং 120 মিমি স্টেম দেখতেও মানসম্মত রাখেন, পেলোটনের মধ্যে থাকা অন্যদের মতো আক্রমণাত্মক নয়।
D Gendt এর বাইকের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কিটটি সম্ভবত তার SRM PC8 পাওয়ার মিটার। সর্বোপরি, তার বিচ্ছিন্ন প্রচেষ্টাগুলি প্রায়শই ওয়াটের দ্বারা বিচার করা হয়, যার অর্থ একটি সঠিক পড়া একেবারেই গুরুত্বপূর্ণ৷
দল নেতা হিসাবে, টিম ওয়েলেনস, ফিলিপ গিলবার্ট, জন ডেগেনকোলব এবং ক্যালেব ইওয়ান সবাইকে তাদের প্রচেষ্টার জন্য ধন্যবাদ হিসাবে এই বছর কাস্টম আঁকা ফ্রেম দেওয়া হয়েছিল৷
De Gendt একটি বিশেষ ফ্রেমের জন্য যথেষ্ট যোগ্য বলে বিবেচিত ছিলেন না (আমাদের মনে হওয়া সত্ত্বেও তিনি অবশ্যই আছেন) তাই তার জন্য এটি শুধুমাত্র আদর্শ লাল এবং কালো লোটো-সৌডাল কালারওয়ে।
এই বাইকটি গিরো ডি'ইতালিয়া এবং ট্যুর ডি ফ্রান্স উভয়ের জন্য ইউরোপে ফিরে আসার আগে ক্যাডেল ইভান্স গ্রেট ওশান রোড রেস-এ রেসিং করবে, এমন দুটি অনুষ্ঠানে আপনি সম্ভবত আপনার নীচের ডলার বাজি ধরতে পারেন যে এই বাইকটি হবে একটি বিচ্ছেদ বা 10 এ উপস্থিত থাকুন।
