কলা হল সাইক্লিং সুপারফুড যা প্রমাণ করে ঈশ্বর একজন সাইক্লিস্ট।
কলার প্রথম চালানটি 1888 সালে যুক্তরাজ্যে পৌঁছেছিল, যখন দুই চাকার নিরাপত্তা সাইকেল পেনি-ফার্থিং প্রতিস্থাপন করতে শুরু করেছিল। সেই সময়ে, সাইকেল চালকরা সাধারণত উচ্চ শ্রেণীর ছিল এবং ইনস-এ থেমে এবং বন্দর এবং সিগারের পরে চার-পার্শ্বিক খাবার খাওয়ার প্রবণতা ছিল। অর্ধ শতাব্দীরও বেশি সময় পরেও পেলোটনে কলা একটি অপ্রত্যাশিত উপস্থিতি তৈরি করেছিল৷
এটি ছিল 1953 এবং আলজেরিয়ান পেশাদার সাইক্লিস্ট আহমেদ কেবাইলি, যিনি 1950 সালের ট্যুর ডি ফ্রান্সে ছয় সদস্যের 'উত্তর আফ্রিকা' দলের অংশ হিসাবে 40 তম স্থান অর্জন করেছিলেন, তিনি 19 বছর বয়সী ইংরেজদের মতো একই দৌড়ে ছিলেন রাইডার স্কটফোর্ড লরেন্স, এখন ন্যাশনাল সাইকেল মিউজিয়ামের একজন ইতিহাসবিদ।
‘সে সময় আমি ফ্রান্সে স্বাধীন হিসেবে দৌড়েছিলাম,’ লরেন্স বলেছেন। 'এই বিশেষ দৌড়ে আমি মনে করি তিনি অর্জন করেছিলেন - আমি জানি না কীভাবে - একজন রেস দর্শকের কাছ থেকে কলার একটি বড় কান্ড। তিনি পেলোটনের মধ্য দিয়ে সামনের দিকে এগিয়ে যান, যেমন ফ্লোরা কর্নোকোপিয়া থেকে ফুল ফোটাচ্ছেন।
‘সম্ভবত প্রথমবার যে আমি বাইক চালানোর সময় একটি কলার খোসা ছাড়ার চেষ্টা করেছি এবং তারপর একটি রেসের সময় তা খেয়েছি,’ লরেন্স যোগ করে। 'আমি সচেতন ছিলাম না, এবং আমি মনে করি না যে আমার সহকর্মীরা দাবি করা পুষ্টির সুবিধাগুলি সম্পর্কে। তবে আমি নিশ্চিত এটা আমাদের ভালো করেছে।'
(প্রসঙ্গক্রমে, গত বছর MTN-কুবেকা 'ভ্রমণে প্রথম আফ্রিকান দল' হিসাবে সমস্ত প্রশংসা পাওয়ার কারণ হল কেনবাইলির আলজেরিয়ান এবং মরক্কোর রাইডারদের স্কোয়াড, যারা 1950-52 সালের সফরে অংশগ্রহণ করেছিল একটি ফরাসি আঞ্চলিক দল হিসাবে তালিকাভুক্ত কারণ উভয় দেশই তখনও ফ্রান্স দ্বারা শাসিত ছিল।)
1950-এর দশকে পেলোটনে কলা একটি অভিনবত্ব হতে পারে তবে এটি এমন একটি যুগ ছিল যখন পুষ্টি এবং রিহাইড্রেশনের বিজ্ঞানগুলি রাশিয়ান এবং নন-স্টিক ফ্রাইং প্যানের মতো একই সন্দেহের সাথে বিবেচিত হয়েছিল।রাইডারদের কল্যাণ রেস আয়োজকদের কাছে 300 কিলোমিটার স্টেজে চড়ার চেয়ে কম অগ্রাধিকার ছিল এবং যদি তারা টিম কার থেকে পানীয় বা খাবার গ্রহণ করে তবে তাদের শাস্তি দেওয়া।
আধুনিক যুগে দ্রুত এগিয়ে যাওয়া এবং নম্র কলার খ্যাতি যথেষ্ট উন্নতি করেছে, নিঃসন্দেহে টিম রালে কলা 1980 এর দশকে ঘরোয়া রেস সার্কিটে এটিকে 'শক্তির ফল' হিসাবে প্রচার করে সাহায্য করেছিল। আজকাল কলার সবচেয়ে জনপ্রিয় জাতটিকে এমনকি ক্যাভেন্ডিশও বলা হয়।
প্রো রাইডারদের রেসিংয়ের আগে, চলাকালীন বা অবিলম্বে সেগুলিকে এক বা অন্য রূপে খেতে দেখা যায় এবং স্পোর্টিভ ফিড স্টেশনগুলিতে ট্রেস্টেল টেবিলগুলি প্রায়শই তাদের সাথে স্তূপ করে থাকে৷
পুষ্টির উপকারিতা বাদ দিয়ে, কলার আর্গোনমিক ডিজাইন সাইকেল চালকদের জন্য এটিকে নিখুঁত করে তোলে। যদি, এই ম্যাগাজিন একবার ঘোষণা করে, 'ম্যালোর্কা হল সেই দ্বীপ যা প্রমাণ করে যে ঈশ্বর একজন সাইক্লিস্ট ছিলেন,' তাহলে কলা হল 'প্রদর্শনী A'।
এটির বাঁকা, ছিদ্রযুক্ত আকৃতি এটিকে নড়াচড়া করার সময় পিছনের জার্সির পকেট থেকে পিছলে যাওয়ার জন্য নিখুঁত করে তোলে এবং একটি গ্লাভড বা ঘর্মাক্ত তালুতে সর্বোত্তম গ্রিপ প্রদান করে। এটি খোলার জন্য একটি প্রাকৃতিক লিভার রয়েছে যা অনেক সাইক্লিং জ্যাকেটের জিপারগুলিকে লজ্জায় ফেলে দেয়। এটি তার নিজস্ব প্রতিরক্ষামূলক, পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ মোড়কে আসে (যদিও এই সম্পর্কে আরও পরে)। এবং এটি সস্তা।
এবং তারপরে ভিতরে সেই সমস্ত প্রাকৃতিক ভালতা রয়েছে: আপনাকে নিয়মিত রাখার জন্য ফাইবার, আপনার ইমিউন সিস্টেমের জন্য অ্যান্টিঅক্সিডেন্ট এবং ভিটামিন B6, যা টাইপ-2 ডায়াবেটিস থেকে রক্ষা করতে প্রমাণিত। সাইকেল চালকদের জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, কলায় পটাসিয়াম থাকে যা ঘামের ফলে হারিয়ে যাওয়া ইলেক্ট্রোলাইটগুলিকে পূরণ করতে সাহায্য করে এবং শক্তির মাত্রা বাড়াতে কার্বোহাইড্রেটও থাকে৷
ব্রিটিশ সাইক্লিং এবং টিম স্কাই-এর পুষ্টি বিভাগের প্রধান নাইজেল মিচেল বলেছেন, বাইকে কলাগুলি দুর্দান্ত৷ 'যদিও, আপনি যখন দীর্ঘ যাত্রা করছেন তখন তাদের সাথে সমস্যাটি হল যে তারা আপনার পকেটে কিছুটা মশগুল হতে পারে। পেশাদাররা যে জিনিসগুলি প্রায়শই করেন তার মধ্যে একটি হল ফিলার হিসাবে উচ্চ শক্তির খাবার সহ ছোট স্যান্ডউইচ তৈরি করা।কলা সহ পাণিনি আদর্শ।’
কিন্তু যদিও এটি 'একটু চিত্তাকর্ষক' হয়ে যায়, কলা কেবল সাইক্লিস্টের বন্ধু হিসাবে তার উল্লেখযোগ্য বৈশিষ্ট্যগুলি নিশ্চিত করছে। জার্সির পকেটে আটকে রাখলে, রাইড চলাকালীন আপনার শরীরের উত্তাপে একটি কলা নরম হয়ে যাবে – অর্থাৎ পাকা হবে। এর পরিপক্কতার অবস্থা নির্ধারণ করে যে এর কার্বোহাইড্রেট কত দ্রুত আপনার রক্তে শোষিত হবে রক্তে শর্করার (শক্তি) মাত্রা বাড়াতে, যা গ্লাইসেমিক সূচকে (জিআই) পরিমাপ করা হয়। GI যত বেশি হবে, তত দ্রুত কার্বোহাইড্রেট শক্তিতে রূপান্তরিত হবে। এবং কলার নিজস্ব রং আছে
কোড এর জিআই অবস্থা নির্দেশ করতে।
fit4training.com-এর প্রশিক্ষক এবং পুষ্টিবিদ পল বেইলি বলেছেন ‘যত সবুজ – বেশি কাঁচা – কলা, তত কম জিআই। 'কলা যত বাদামী হবে - তত বেশি পাকা - জিআই তত বেশি। একটি যাত্রার সময়, একটি কলা প্রায়শই সবুজ থেকে বাদামী রঙে পরিবর্তিত হয়, কখনও কখনও কালো, কারণ আপনার শরীরের তাপ এটিকে পাকা করে। এটি একটি ভাল জিনিস কারণ এটি আসলে আপনাকে দ্রুত শক্তি রিলিজ দেবে ঠিক যখন আপনার সবচেয়ে বেশি প্রয়োজন, রাইডের শেষের দিকে।দূরত্ব যত বেশি, একটি কলা তত বেশি উপযুক্ত, কারণ এটি একটি বাদামী কলার শর্করাকে রক্ত প্রবাহে শুষে নিতে বেশ সময় নেয়।'
একজন ডাইহার্ড ব্যানানাফিল হিসাবে, দীর্ঘ যাত্রায় ফলটি আমার পছন্দের খাবার যদি একটি থ্রি-কোর্স ক্যাফে স্টপ এবং পোস্ট-প্র্যান্ডিয়াল ন্যাপ প্রশ্নের বাইরে থাকে। তারপরেও, আমার পোস্ট-রাইড স্মুদিতে অন্তত কয়েকটি কলা রয়েছে।
কলার অন্যথায় চিত্তাকর্ষক অস্ত্রাগারে একটি ছোটখাট ত্রুটি রয়েছে। হ্যাঁ, এর ত্বক প্রকৃতপক্ষে বায়োডিগ্রেডেবল, তবে আপনি নিক্ষেপ করার আগে
এই হেজের উপরে, এটি বিবেচনা করুন – এটি পচে যেতে দুই বছর সময় নিতে পারে।
