সাইকেল চালানোর পতিত নায়কদের জন্য ফলক, মূর্তি এবং মন্দিরগুলি ইউরোপের সমস্ত পাহাড়ি রাস্তায় ছড়িয়ে ছিটিয়ে রয়েছে, যে কোনও যাত্রাকে তীর্থযাত্রায় পরিণত করেছে
পিরেনিসের পাহাড়ে, আপনি যদি লুইস ওকানাকে 1971 সালের সফরে যে বিপর্যয়ের স্মরণে সাধারণ পিতলের প্লেট থেকে 100-মাইলের যাত্রা করতে চান – সে সময়ে তিনি এডি মার্কক্সকে নয় মিনিটের মধ্যে নেতৃত্ব দিয়েছিলেন – 1951 সালে আউবিস্কের পাশে উইম ভ্যান এস্টের নিমজ্জিত হওয়ার স্মরণে ফলকটিতে - হল্যান্ডের প্রথম হলুদ জার্সি পরিধানকারী হিসাবে তার কার্যকালের সমাপ্তি - আপনি প্রতি 10 মাইল মোটামুটি একটি ভাস্কর্য, ফলক বা সাইন পাস করবেন৷
এগুলি ব্রিটিশ রাস্তার ধারে বাদামী চিহ্নগুলির মতোই সর্বব্যাপী যা আমাদেরকে বিভিন্ন পর্যটন আকর্ষণ দেখার জন্য অনুরোধ করে, যদিও উত্তর ইতালির কোলে ডেলা ফাউনিরার উপরে মার্কো পান্তানির মূর্তিটি পেন্সিল যাদুঘরের চেয়ে দুঃখজনক কিনা তা তর্কসাপেক্ষ। কুম্বরিয়ায় A66 বন্ধ।
এগুলি সমস্ত আকার, আকার এবং নকশায় আসে, স্মৃতিস্তম্ভ থেকে সূক্ষ্ম, কাব্যিক থেকে গদ্য পর্যন্ত।
'যেহেতু তারা ব্যক্তিগতভাবে কমিশনপ্রাপ্ত হয়, পরিবার, বন্ধুবান্ধব বা অনুরাগীদের দ্বারা, তারা একজন শালীন ভাস্কর বা শিল্পীর প্রতিভা আকর্ষণ করার জন্য সংগ্রাম করে,' সাইক্লিস্ট এবং ডিজাইন জার্নাল দ্য মডার্নিস্টের প্রকাশক এডি রেহেড বলেছেন।
‘সীমিত বাজেট মানে স্কেল এবং ব্যবহৃত উপকরণ, সর্বোত্তমভাবে, বিনয়ী।’
দুই চাকার তীর্থযাত্রা
এটি প্রায়শই সহজ স্মারক যা সবচেয়ে চলমান, এবং আপনি যদি আল্পস, পিরেনিস বা ডলোমাইটসে থাকেন, তবে দূরবর্তী ভাস্কর্যের তীর্থযাত্রা যে কোনো সাইকেল চালানোর জন্য একটি অজুহাত।
Col de Mente-তে Ocaña এর ফলকটি বিবেচনা করুন, যার উপর খোদাই করা আছে: 'সোমবার 12 জুলাই 1971 - ট্যুর ডি ফ্রান্সে ট্র্যাজেডি - এই রাস্তায়, যা একটি সর্বনাশা ঝড়, লুইস দ্বারা একটি কর্দমাক্ত জলধারায় রূপান্তরিত হয়েছিল ওকানা, হলুদ জার্সি, এই রকের বিরুদ্ধে তার সমস্ত আশা ত্যাগ করেছিল'।
যা কার্যকরভাবে 'একটি রেসিং ঘটনা' ছিল এমন একজন ব্যক্তির জীবনে গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে যিনি দুর্ভাগ্যের দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিলেন এবং তার চিরপ্রতিদ্বন্দ্বী এবং নেমেসিসের প্রতি এতটাই আচ্ছন্ন হয়ে পড়েছিলেন যে তিনি তার কুকুরের নাম দেন 'Merckx'৷
ঘটনাটি ওকানাকে তার 49তম জন্মদিনের কিছুক্ষণ আগে নিজেকে গুলি করার মুহূর্ত পর্যন্ত তাড়িত করেছিল। কোনো ধরনের স্মৃতিসৌধ বা স্মৃতিস্তম্ভ কি সত্যিই এর ন্যায়বিচার করতে পারে?
কয়েক মাইল দূরে, কর্নেল ডি পোর্টেট ডি'আসপেটে, একটি আরও অলঙ্কৃত স্মৃতিসৌধ ভ্রমণের সময় মারা যাওয়া শেষ রাইডারকে স্মরণ করে - ইতালীয় অলিম্পিক স্বর্ণপদক বিজয়ী ফ্যাবিও ক্যাসারটেলি, যিনি ক্র্যাশের পরে মাথায় মারাত্মক আঘাত পেয়েছিলেন 1995 সালে।
সওয়ারদের দল এবং ট্যুর অর্গানাইজার ASO-এর সর্বোত্তম উদ্দেশ্যের সাথে যৌথভাবে অর্থায়ন করা, ভাস্কর্যটি অবশ্যই অনুপস্থিত, যদিও এটি একটি ডানাওয়ালা সাইকেলের চাকার সুন্দর উপস্থাপনা হোক বা পাইরেনিয়ার লোভনীয়তার মধ্যে একটি ঝাঁকুনি অদ্ভুততা একটি বিষয়। মতামত।
একশত মিটার দূরে, ঠিক সেই জায়গায় যেখানে ক্যাসার্টেলি একটি কংক্রিটের ব্লকের সাথে তার মারাত্মক সংঘর্ষের শিকার হয়েছিল, তার পরিবার পরে আরও শালীন ফলক তৈরি করেছিল৷
ক্যাসারটেলির বাইক, চূর্ণবিচূর্ণ কাঁটা দিয়ে সম্পূর্ণ, এখন ইতালির লেক কোমোর কাছে ‘সাইকেল চালানোর পৃষ্ঠপোষক সাধু’ ম্যাডোনা ডেল ঘিস্যালোর গির্জায় থাকে৷
বাইক, জার্সি এবং অন্যান্য প্রত্নবস্তু রয়েছে - মরণোত্তর বা অন্যথায় - পেশাদার সাইকেল চালানোর সবচেয়ে বিখ্যাত ব্যক্তিত্বদের দ্বারা দান করা, চার্চটি একটি জীবন্ত স্মারক এবং একটি শিলালিপি রয়েছে যার সাথে প্রত্যেক রাইডার সম্পর্কিত হতে পারে:
‘এবং ঈশ্বর সাইকেল তৈরি করেছেন, যাতে মানুষ এটিকে কাজের মাধ্যম হিসাবে ব্যবহার করতে পারে এবং জীবনের জটিল যাত্রার আলোচনায় তাকে সাহায্য করতে পারে।’
যদিও এই বছরের ট্যুর টম সিম্পসনের মৃত্যুর 50 তম বার্ষিকী উপলক্ষে মন্ট ভেনটক্সে আরোহণ না করা বেছে নিয়েছিল, এটি শিখর থেকে মাত্র এক কিলোমিটার দূরে তার সুদর্শন স্মৃতিসৌধে শত শত রাইডারকে তাদের ব্যক্তিগত শ্রদ্ধা জানাতে বাধা দেয়নি, 1967 রেসের সময় যেখানে তিনি ভেঙে পড়েছিলেন এবং মারা গিয়েছিলেন সেই বিন্দুর কাছে৷
সম্প্রতি একটি ফেসলিফ্ট দেওয়া হয়েছে, পাথরের স্মৃতিস্তম্ভটি নিয়মিতভাবে ক্যাপ, জলের বোতল এবং ফুল সহ ভক্তিমূলক নৈবেদ্য দিয়ে সজ্জিত করা হয়৷
এর প্রভাব ট্র্যাজেডির দৃশ্যের সান্নিধ্য থেকে আসে, যদিও একটি সমান মর্মস্পর্শী মন্দিরটি যে শহরে তিনি বেড়ে উঠেছেন সেই শহরে খেলাধুলা এবং সামাজিক ক্লাবের আরও শালীন পরিবেশে অবস্থিত৷
কিন্তু আপনি ভেনটক্সের সূর্যালোকযুক্ত ঢালে বা নটিংহ্যামশায়ারের একটি কোলাহলপূর্ণ বারে 29 বছর বয়সী রাইডারের কথা মনে রাখছেন না কেন, আবেগের ভাঁজ একই, গুজবাম্পগুলি সমানভাবে উচ্চারিত – এইরকমএর শক্তি
একটি স্মারক, সেটা হাতে খোদাই করা ভাস্কর্য হোক বা বিবর্ণ ফটোগ্রাফের সংগ্রহ হোক।
সিম্পসন মেমোরিয়াল থেকে পাহাড়ের ধারে মাত্র কয়েকশ মিটার উপরে, ঘটনাক্রমে, এটি একটি অনেক বেশি শালীন স্মৃতিস্তম্ভ যা কিছু রাইডার শিখর দিকে যাওয়ার সময়ও লক্ষ্য করে।
একমুখী যাত্রা
এটি পিয়েরে ক্রেমারের মৃত্যুকে স্মরণ করে, একজন ভয়ঙ্কর দূরপাল্লার সাইক্লিস্ট, যিনি দুরারোগ্য ক্যান্সারে আক্রান্ত হয়েছিলেন, 1983 সালে তার বাইকে পাহাড়ে চূড়ান্ত, একমুখী যাত্রা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন।
এটা যুক্তি দেওয়া যেতে পারে যে সাইকেল চালানোর ইতিহাস থেকে দুর্দান্ত এবং ভাল মনে রাখার জন্য আমাদের 'ইট এবং মর্টার' স্মারকের প্রয়োজন নেই (বিশেষত যদি সেগুলি নান্দনিকভাবে কম হয়)।
এটা প্রায়ই মনে হতে পারে যে যদি স্পটটিকে চিহ্নিত করা মোটামুটিভাবে কাটা পাথরের একটি গলদ না থাকে, তবে সেখানে উল্লেখযোগ্য কিছু ঘটতে পারে না, কিছুটা আধুনিক সাইকেল চালকের মন্ত্রের মতো, 'যদি এটি স্ট্রাভাতে না থাকে তবে এটি ঘটেনি।'
সাইকেল চালানো হয়তো সুরকার গুস্তাভ মাহলারের কাছ থেকে শিখতে পারে। একটি ভিয়েনি কবরস্থানে তার সমাধিটি একটি সমতল সমাধি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছে যার উপরে তার নাম ছাড়া আর কিছুই লেখা নেই। কোনো তারিখ নেই, কোনো জীবনী নেই, কোনো প্রশংসা নেই।
সরলতা তার নিজের ইচ্ছা অনুসারে: ‘যারা আমাকে খুঁজতে আসবে তারা জানবে আমি কে ছিলাম। বাকিটা জানার দরকার নেই।’
ইউরোপের পাহাড়ে এমন রাস্তা এবং পাস রয়েছে যেখানে সাইকেল রেসের সময় গুরুত্বপূর্ণ ঘটনা ঘটেছিল।
যারা এই দূর-দূরান্তের সাইটগুলি পরিদর্শন করেন তারা তাদের তাৎপর্য জানতে পারবেন। বাকিটা জানার দরকার নেই।
