তাহিতির গ্রীষ্মমন্ডলীয় দ্বীপে যাওয়ার অনেক ভালো কারণ রয়েছে – এবং বার্ষিক রন্ডে তাহিতিয়েনকে ধন্যবাদ, সাইকেল চালানো এখন তাদের মধ্যে অন্যতম
এটা সবই একটু পরাবাস্তব। পাহাড়ের আড়াল থেকে সূর্য উদিত হওয়ার সাথে সাথে চার পলিনেশিয়ান মহিলা ঘাসের স্কার্ট পরে নাচছেন। তাপমাত্রা ইতিমধ্যে 30 ডিগ্রি সেলসিয়াসের কাছাকাছি, যদিও সকাল 7টা বাজে, এবং আমার ফুলের প্যাটার্নের জার্সির ভিতর থেকে এক ফোঁটা ঘাম ঝরছে।
আমি একটি সারিতে দাঁড়িয়ে আছি, আমার রেস নম্বর নেওয়ার জন্য অপেক্ষা করছি, এবং আমার সামনে, একটি ম্যাচিং গ্রীষ্মমন্ডলীয় জার্সি পরা, পাঁচবারের ট্যুর ডি ফ্রান্স বিজয়ী বার্নার্ড হিনল্ট৷
এটি একটি স্বপ্ন হতে পারে, কিন্তু আমি খুব জেগে আছি এবং ফ্রেঞ্চ পলিনেশিয়ার তাহিতির রাজধানী পাপেতে লা রন্ডে তাহিতিয়েনের শুরুর অপেক্ষায় আছি।
রোন্ডে একটি অপেক্ষাকৃত নতুন ইভেন্ট, যা 2011 সালে শুরু হয়েছিল, এবং এটি একটি নির্দিষ্ট গ্র্যান্ড ট্যুর বিজয়ীকে অংশগ্রহণের জন্য 23-ঘন্টার ফ্লাইট করতে রাজি করাতে যথেষ্ট বড় হয়ে উঠেছে (যদিও এটি অসম্ভাব্য যে তার প্রচুর হাতের প্রয়োজন ছিল) টুইস্টিং: 'সুতরাং বার্নার্ড, তাহিতির গ্রীষ্মমন্ডলীয় স্বর্গ দ্বীপে সাইক্লিং ইভেন্টে আপনাকে কী আকর্ষণ করেছিল?')।
দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরের মাঝখানে, অস্ট্রেলিয়ার পূর্ব উপকূল এবং দক্ষিণ আমেরিকার পশ্চিম উপকূলের মাঝখানে অবস্থিত, তাহিতি সাইকেল চালানোর চেয়ে কালো মুক্তা এবং সাদা বালির সৈকতের জন্য বেশি পরিচিত৷
কিন্তু খেলাধুলা এখানে ধরা দিচ্ছে, এবং রোন্ডে উপকূলের চারপাশে পরিষ্কার রাস্তায় চড়ার একটি বিরল সুযোগ প্রদান করে।
সওয়ারদের মিছিলের জন্য রাস্তা বন্ধ করতে পুলিশ জোর করে; ঘটনাটি দ্বীপে কয়েক দিন ধরে জাতীয় সংবাদ হয়েছে; এবং শুরুর জন্য জড়ো হওয়া ভিড় একটি সাইক্লোস্পোর্টিভের চেয়ে জাতীয় গর্বের মিছিলের জন্য বেশি উপযুক্ত বলে মনে হয়৷
এটি মাত্র 500মি আরোহণের একটি শালীন কোর্স, কিন্তু রাইডাররা লা রন্ডে তাহিতিয়েনকে নিতে অনেক দূর থেকে ভ্রমণ করেছে এবং স্টার্ট লাইনে জড়ো হওয়া প্রত্যেকেই 110 কিলোমিটার এগিয়ে যাওয়ার বিষয়ে উদ্বিগ্নভাবে কথা বলছে।
হিনাল্টের অন্তর্ভুক্ত কিছু, ইতিমধ্যেই ছোট 55কিমি পেটিট রন্ডে বেছে নিয়েছে, যদিও 110কিমি লা গ্রান্ডে রন্ডে অনেক বেশি আকর্ষণীয় বলে মনে হচ্ছে, দ্বীপের পূর্ব উপকূলকে বাইরে এবং পিছনের প্রোফাইলের সাথে ট্র্যাক করছে।
‘পূর্ব উপকূল সত্যিই সবচেয়ে সুন্দর,’ বলেছেন ক্রীড়া সংগঠক বেনোইট প্রতিদ্বন্দ্বী। তিনি 2011 সালে প্রথম ইভেন্টের পথপ্রদর্শক ছিলেন এবং রাইডের সমস্ত উপাদান পরিচালনা করে চলেছেন৷
‘পূর্ব উপকূলে উপকূলে একমাত্র পাহাড় রয়েছে, যার শীর্ষে একটি চমৎকার দৃশ্য রয়েছে।’
রুটে অল্প পরিমাণে আরোহণ অবশ্যই পাহাড়ের অভাবের কারণে নয়।
উপকূল থেকে অভ্যন্তরীণ দ্বীপটিতে প্রচুর খাড়া বনের ঢাল রয়েছে, তবে সেগুলির বেশিরভাগ রাস্তা ব্যক্তিগত সম্পত্তিতে শেষ হওয়ার প্রবণতা রয়েছে, যা তাদেরকে একটি গণ-অংশগ্রহণের সাইক্লিং ইভেন্টের জন্য অনুপযুক্ত করে তুলেছে৷
'এখানে তাহিতিতে রাইডাররা রাস্তায় তীব্র বাঁক নিতে অভ্যস্ত,' প্রতিদ্বন্দ্বী বলেছেন, ব্যাখ্যা করেছেন যে দ্বীপে কয়েকটি সম্পূর্ণ লুপের কারণে 180° দিয়ে রাইডের মাঝখানে চিহ্নিত করা স্বাভাবিক প্রায়-মুখ।
ব্যাজারকে তাড়া করা
তাহিতি হল ফ্রেঞ্চ পলিনেশিয়ার বৃহত্তম দ্বীপ – এই অঞ্চলের মহানগর। এটি যে ছবিটি তুলে ধরেছে তা হল খাঁটি সাদা বালির পাম-ঝিলযুক্ত সমুদ্র সৈকত, এবং গ্রীষ্মমন্ডলীয় মাছের সাথে পরিপূর্ণ স্বচ্ছ জল, কিন্তু বাস্তবে এই ছবিটি তার ছোট বোন দ্বীপ মুরিয়া, বোরা বোরা এবং তেটি'আরোয়ার জন্য আরও উপযুক্ত৷
এর মধ্যে শেষটি অন্যথায় মার্লন ব্র্যান্ডো আইল্যান্ড নামে পরিচিত, কারণ 1960 সালে মিউটিনি অন দ্য বাউন্টি ছবি করার সময় চলচ্চিত্র তারকা এটির প্রেমে পড়েছিলেন।
সাধারণ হলিউড শৈলীতে, তিনি পুরো জিনিসটি কিনেছিলেন এবং দ্বীপে তার শরতের বছরগুলি কাটিয়েছিলেন, স্থানীয় পলিনেশিয়ানদের আতঙ্কের জন্য যারা আর যেতে পারেননি৷
তাহিতির মূল দ্বীপটি, তবুও, সত্যিই খুব অত্যাশ্চর্য। যদিও এর ছোট ভাইবোন দ্বীপগুলির পোস্টকার্ডের পরিপূর্ণতা নেই, এটি আগ্নেয়গিরির চূড়া এবং ঘন বনের দুর্দান্ত প্রাকৃতিক দৃশ্য অফার করে, যেন জুরাসিক পার্কটি প্রশান্ত মহাসাগরের মাঝখানে ফেলে দেওয়া হয়েছে৷
আমাদের যাত্রার সকালে, দ্বীপের কেন্দ্রের পাহাড়ের উপর মেঘ ঝুলে থাকে, কিন্তু আমি হিনল্ট, ফরাসী সম্প্রচারক হেনরি স্যানিয়ার এবং প্রত্যাশিত বিজয়ী নিকোলাস রক্সের পাশে স্টার্ট পেনে অপেক্ষা করার সাথে সাথে সূর্যের শক্তি বৃদ্ধি পাচ্ছে ইটাপে ডু ট্যুরের ফরাসি প্রাক্তন বিজয়ী।
ইভেন্টটি এই অঞ্চলে সবচেয়ে বড়, তাই সামনের অংশে প্রতিদ্বন্দ্বিতা তীব্র হবে বলে আশা করা হচ্ছে। নিজেকে অতিরিক্ত গরম হওয়া থেকে বিরত রাখতে, আমি হিনল্টের ছায়ায় বসার জন্য যথাসাধ্য চেষ্টা করি, কিন্তু দুঃখের বিষয় ব্যাজারটি খুব বেশি ছায়া ফেলে না।
শুধুমাত্র আমাদের সামনে স্থানীয় প্রতিবন্ধী শিশুদের একটি দল, যাদের জন্য এই অনুষ্ঠানটি একটি দাতব্য অনুদান।মূল ইভেন্ট শুরু হওয়ার আগে তারা সম্মানের একটি সংক্ষিপ্ত ল্যাপ সম্পন্ন করবে, এবং তারা তাদের ট্রিক এবং হুইলচেয়ারে যাওয়ার সময় উত্সাহের উষ্ণ উল্লাস পাবে৷
শিশুরা তাদের কোলে সম্মানের কাজ করছে, আমি ধরে নিচ্ছি মূল খেলাটি শুরু হতে অনেক সময় লাগবে, কিন্তু আশ্চর্যজনকভাবে অল্প সময়ের পরে বন্দুকের গুলি চলে এবং বিজয়ীদের সামনের সারির ক্রোধ দ্রুত গতিতে রাস্তায় ছুটছে।
সম্ভবত ভয়ঙ্কর যৌক্তিক ফলাফলের জন্য আতঙ্ক নিয়ে চারপাশে তাকিয়ে থাকা একমাত্র আমি নই। সৌভাগ্যবশত Hinault তার আধিপত্যের কোনো আভা হারায়নি, এবং সে নেতৃস্থানীয় রাইডারদের উপর তার পৃষ্ঠপোষকতা দেয়, নিশ্চিত করে যে পেলোটন পুরো গতিতে ক্যাটাপল্ট করার আগে শিশুরা রাস্তা থেকে সরে যেতে সক্ষম হয়।
তার কাজ হয়ে গেছে, হিনাল্ট আনন্দের সাথে আগ্রহী রেসারদের যেতে দেয় যখন সে তার গতি কমিয়ে দেয় এবং সামনের দল থেকে তার ভক্তদের সাথে প্যাকের পিছনের দিকে আস্তে আস্তে রাইড করার জন্য ফিরে আসে।
অন্যদিকে, আমি পেলোটনের সামনের দিকে টেনে নিয়ে যাচ্ছি, যেখানে গতি 50kmh এবং আমি শীঘ্রই নিজেকে প্রতিটি উপলব্ধ মুহুর্তে ঘাম এবং গ্লাগিং জল দিয়ে ঢেলে দেখতে পাচ্ছি। খুব তাড়াতাড়ি আমি গরম বাতাসে ভরা বোতলে চুষছি৷
আমরা বেশ কয়েকটি রাউন্ডঅবাউট নিয়ে আলোচনা করি এবং শীঘ্রই শহরের বাইরে এবং একটি পাথুরে উপকূল থেকে গভীর জঙ্গলে চলে যাই।
রাস্তার পৃষ্ঠটি ফাঁক এবং বাম্পে পূর্ণ, এবং সামনে চাকা ধরে রাখার চ্যালেঞ্জের সাথে আমি দৃশ্যাবলীর দিকে তাকাতে পারি না।
আমাকে বলা হয়েছে আমি সমুদ্রের দিকে তাকালে কচ্ছপ বা ডলফিনের পাখনার ঝলকানি দেখতে পারব, কিন্তু আপাতত আমার চোখ মূলত সামনের রাস্তায় স্থির।
পলিনেশিয়ান প্যাভ
আমি রাইডারদের বিভিন্ন মিশ্রণের সাথে খেলাধুলায় ছিলাম, কিন্তু আজকের অংশগ্রহণকারীদের ভৌগলিক সুযোগের সাথে কিছুই তুলনা করে না।
আমি শুরুর গ্রামে নিউজিল্যান্ডের একদলের সাথে বন্ধুত্ব করেছি, ইভেন্টে ফিরে যারা আমার সাথে এই ফ্রন্ট গ্রুপে আঁকড়ে আছে, কিন্তু আমাদের সাথে ইউরোপীয়, চিলি এবং এশীয়রা এবং সেইসাথে স্থানীয় রাইডাররা যোগ দিয়েছি।
যদিও, গতির সমষ্টিগত ভুল গণনায় আমরা সবাই একতাবদ্ধ বলে মনে হচ্ছে।
যতই আমরা দ্বীপের উত্তর উপকূলে মাহিনা শহরে দিনের প্রথম এবং একমাত্র উল্লেখযোগ্য আরোহণের কাছে আসি, তখন এটা পরিষ্কার হয়ে যায় যে এটাই সেই বিন্দু যা শেষ পর্যন্ত রেস-বিজয়ীদের হ্যাঙ্গার থেকে আলাদা করবে- চালু।
এটি একটি প্রশস্ত মহাসড়ক কিন্তু এটি পাথুরে উপকূলরেখাকে এমনভাবে আঁকড়ে আছে যেটি দৃশ্যত অত্যাশ্চর্য এবং বিরক্তিকর। এমনকি রাস্তাটি উপরে কাত হওয়ার সাথে সাথে, সামনের গতি একেবারেই কম বলে মনে হচ্ছে না, নেতারা প্রায় 30kmh বেগে 12% বাঁক নিয়ে ভাসছে।
অবশেষে আমি স্বীকার করছি যে আমি সেই ঝলমলে ট্রফি জিততে পারব না এবং আরও বেশি মিলিত ছন্দে স্থির হব, যা অন্ততপক্ষে আমাকে দৃশ্যপটকে শুষে নেওয়ার প্রথম সুযোগ দেয়৷
যত আমরা উচ্চতা অর্জন করি, আমি পাপিটি শহরের দিকে ফিরে তাকাতে পারি, যেটি এখান থেকে ছোট এবং অরক্ষিত দেখায়, এটি একদিকে বন্য বনের ভর এবং প্রশান্ত মহাসাগরের বিশালতার মধ্যে। অন্যান্য।
ঝোঁকের শীর্ষে, স্থানীয়রা আমাদের উপর গ্রীষ্মমন্ডলীয় ফুল এবং পাপড়ি ফেলে।এটি এমন কিছু নয় যা আমি বলতে পারি যে আমার সাথে আরোহণ শেষ করার আগে কখনও ঘটেনি, এবং এটি একটি আনন্দদায়ক বিস্ময় সৃষ্টি করে, যদিও আমি আনন্দের সাথে সেই সমস্ত ফুলগুলিকে এক বোতল জলের বিনিময়ে দেব - আমি শুকিয়ে গেছি। সামনের দৃশ্যটি অন্তত লালা করছে, দীর্ঘ উপকূলরেখাটি দেখায় যা আমরা নিচে নামতে প্রস্তুত।
এটি দ্রুত এবং মজার কিন্তু রাস্তাটি এলোমেলো। নিচের স্তরে যাওয়ার সময় আমি আমার পিছন থেকে একটি শক্তিশালী ফাটল শুনতে পাই, এবং আমি সেলউইনকে দেখতে পাই, নিউজিল্যান্ডের একজন যাদের সাথে আমার কয়েক ঘন্টা আগে বন্ধুত্ব হয়েছিল, কার্বন এবং লাইক্রার সাথে বিধ্বস্ত হয়েছিল৷
চওড়া রাস্তার এই খাড়া অংশে দ্রুত গতিতে নেমে আমার থামার কোন সুযোগ নেই, এবং আশা করতে হবে সে ঠিক আছে। পরে দেখা যাচ্ছে যে সে একটি গর্তে আঘাত করেছিল এবং তার বাইকটি পরিষ্কার করে দুটি টুকরো হয়ে গিয়েছিল, যার ফলে তাকে হালকা আঘাত লেগেছিল কিন্তু সৌভাগ্যবশত অন্যথায় ক্ষতি হয়নি।
এটি একটি অনুস্মারক যে এই রুটটি যতটা সুন্দর, রাইডারের সংখ্যা এবং রাস্তার রুক্ষতা একটি কব্লিড ক্লাসিকের মতো মনোযোগের দাবি রাখে৷
আমাদের বাকিরা এটিকে অতিক্রম করে, এবং আমরা শীঘ্রই সামনের গ্রুপের ফুসকুড়ি গতির পিছনে একটি শক্ত তাড়ার প্যাকে তৈরি করছি৷
এখন পর্যন্ত আমরা মেঘহীন আকাশে তীব্র সূর্যের নিচে চড়েছি, কিন্তু সামনে কিছুটা স্বস্তি আছে। আমরা 20 কিমি চিহ্নে পৌঁছানোর সাথে সাথে পাহাড়ের ধারে একটি অন্ধকার সুড়ঙ্গ দেখা যাচ্ছে।
আমরা এর মধ্য দিয়ে উড়ে যাই এবং সম্পূর্ণ ভিন্ন আবহাওয়ায় আবির্ভূত হই। এই দিকে আমরা একটি আর্দ্র গ্রীষ্মমন্ডলীয় মেঘের মধ্যে রয়েছি, কারণ আমাদের ডানদিকের পাহাড় এবং বনগুলি কুয়াশায় আবৃত৷
যদিও দৃশ্য থেকে সরে যাওয়ার পরিবর্তে, এটি শুধুমাত্র দ্বীপের আদিম ছাপ যোগ করে৷
আমি সূর্য থেকে সংক্ষিপ্ত অবকাশ উপভোগ করি, কিন্তু আমরা মেঘের মধ্যে বেশি সময় কাটাই না এবং খুব শীঘ্রই আমরা আবার পরিষ্কার আকাশের নীচে চলে এসেছি। আমরা উপকূলরেখা থেকে মোচড়তে শুরু করি - বন, অতীত নির্জন পাথরের গির্জা এবং গড়িয়ে পড়া স্রোতের মধ্য দিয়ে।
আমরা বাহ্যিক পায়ে দুটি জল স্টেশন অতিক্রম করি এবং প্রথম স্টপে তাপ উপশম করার জন্য আমি দরিদ্র স্বেচ্ছাসেবকের হাত প্রায় ছিঁড়ে ফেলি এবং নিজেকে ভিজিয়ে ফেলি৷
আমরা এখন উপকূল ধরে দক্ষিণে যাচ্ছি, এবং আমরা যতই এগিয়ে যাচ্ছি, ততই রুক্ষ ও বন্য দৃশ্য হয়ে উঠছে। আমাদের উপর ঝুলে আছে বিশালাকার চেস্টনাট গাছ ব্রেডফ্রুট এবং অন্যান্য বহিরাগত গুল্মগুলির সাথে জড়িত।
আমাদের বাম দিকে, উপকূলগুলি পাথুরে এবং ঝাঁঝালো হয়ে উঠেছে, বিশাল ঢেউ আছড়ে পড়ছে এবং বাতাসে ফেনা ছড়াচ্ছে।
ফায়ার রোড
যখন আমি দেখি রেসের অগ্রগামীরা আমাদের দিকে উল্টো দিকে ছুটে আসছে (তারা আপাতদৃষ্টিতে পুরো দৌড়ের গতি থেকে ক্ষতবিক্ষত হয়নি), আমি জানি যে অর্ধেক পয়েন্ট
দূর হতে পারে না।
একবার যখন আমরা ইউ-টার্ন করেছি এবং পাপিটের দিকে ফিরে যাচ্ছি, তখন আমি আমাদের ছোট্ট গ্রুপের সামনে আমার সম্পূর্ণ প্রচেষ্টা থেকে পিছিয়ে যেতে শুরু করি এবং আমার চারপাশ দেখতে আরও কিছু সময় নিই।
আমি জঙ্গলময় পাহাড়ের ধার থেকে রঙিন ঘরগুলি দেখতে পাচ্ছি, এবং গাছের ফাঁক দিয়ে আমি অত্যাশ্চর্য সাদা বালির ছোট ছোট সৈকত তৈরি করতে পারি, সিলুয়েটেড সার্ফারদের সাথে ভরা।
আমরা পাপিতের দিকে উত্তাপের মধ্য দিয়ে মন্থন করি। সূর্য আমাদের ডানদিকে সাগর থেকে ঝাঁপিয়ে পড়ে, রাস্তাটি কাটা বেলেপাথরের শিলাখণ্ডের বিপরীতে আমাদের রান্না করে৷
যেমন প্রায়ই একটি খেলাধুলার চূড়ান্ত সমতল কিলোমিটারে ঘটে, আমরা স্ট্র্যাগলারদের তুলতে শুরু করি যারা লিড গ্রুপের পিছন থেকে বের করে দেওয়া হয়েছে এবং আমাদের সংখ্যা ক্রমাগতভাবে ফুলে উঠতে শুরু করে।
সংখ্যা বৃদ্ধির সাথে সাথে গতিও বৃদ্ধি পায়, যতক্ষণ না আমরা একটি দ্রুত গতিশীল চেইনলাইন হয়ে উঠি। ধীরে ধীরে, ভবন এবং রাস্তার আসবাবপত্র পাম গাছ এবং বন্য বন প্রতিস্থাপন করে। মেরিনারা বালুকাময় সৈকত প্রতিস্থাপন করে, এবং আমরা মাহিনায় দ্রুত প্রবেশ করছি।
আগে বসা হল দিনের প্রথম খাড়া এবং তীক্ষ্ণ আরোহণ, শুধুমাত্র বিপরীতে। স্থানীয়রা রাস্তায় লাইন দিয়ে জল সরবরাহ করছে – তারা এমনকি ইভেন্টের অংশও নয় কিন্তু সাহায্য করতে চায়।
আরোহণের চূড়া থেকে আমরা দেখতে পাচ্ছি পাপিট আমাদের নীচে অপেক্ষা করছে, এবং মনে হচ্ছে যেন এখান থেকে সবকিছু উতরাই।
আমাদের গ্রুপ যত দ্রুত এবং দ্রুততর হয়ে উঠছে শহরের কাছাকাছি, এবং আমরা যখন ফিনিশিং লাইন অতিক্রম করব ততক্ষণে আমি আবার 50kmh এ ফিরে আসছি। এটি যাত্রার একটি আনন্দদায়ক সমাপ্তি, তবে আমি বরফের একটি বালতি দেখে সবচেয়ে বেশি উত্তেজিত। আমি এটির পাশে এসে থামলাম এবং এটির গলদ আমার পোশাকের ফাঁকে ফেলে দিই।
পর্যাপ্ত ঠাণ্ডা হওয়ার পর, হঠাৎ আমার নাম ডাকার সময় আমি আমার হোটেলে ফিরে যাওয়ার কথা ভাবি। মনে হচ্ছে আমি মঞ্চে আমন্ত্রিত বেশ কয়েকজন বিদেশী অতিথির মধ্যে একজন, যেখানে আমাকে একটি পদক দেওয়া হয়েছে, যদিও আমাকে কেন তা ব্যাখ্যা করা হয়নি৷
আমি আমার কৃতজ্ঞতা দেখাই এবং ভিড়ের দিকে হাসি, কিন্তু আমার অভিব্যক্তি পরিবর্তন হয়ে যায় একটি মৃদু আতঙ্কে কারণ আমি দেখি পলিনেশিয়ান নর্তকদের একটি ঝাঁকুনি আমাদের দিকে তাদের পথ নাড়াতে শুরু করে এবং আমি বুঝতে পারি যে আমি কিছুতে জড়িয়ে পড়তে যাচ্ছি 500 দর্শকের সামনে নাচের রুটিন।
সত্যিকারের ব্রিটিশ ফ্যাশনে, আমি মঞ্চের পিছনে লুকিয়ে নামার আগে নাচের সাথে অর্ধ-হৃদয় জড়িত থাকার সময় খুব বেশি হতাশ না হওয়ার চেষ্টা করি। যখন আমি পিছনে ফিরে দেখি, হিনল্ট মনে হয় তার জীবনের সময় কাটছে, নারকেল বিকিনি পরা তিনজন স্বল্প পরিহিত নৃত্যশিল্পীর মধ্যে উৎসাহের সাথে ঘুরছে।
পুরনো ব্যাজারে এখনও স্পষ্টতই জীবন আছে।
বিশদ বিবরণ
কী লা রন্ডে তাহিতিয়েন
কোথায় তাহিতি, ফ্রেঞ্চ পলিনেশিয়া
কত দূর 110কিমি (লা গ্র্যান্ডে রন্ডে), 55কিমি (লা পেটিট রন্ডে) এবং 15কিমি (লা রন্ডে লোইসির)
পরেরটি ২০ মে ২০১৮
দাম €37.70 (প্রায় £34)
আরো তথ্য larondetahitienne.com
রাইডারের রাইড
Giant Defy Advanced Pro 0, £3, 875, giant-bicycles.com
The Giant Defy ছিল আমাদের 2017-এর স্পোর্টিভ বাইকের বাছাই করা, এবং তাই আমি স্বাভাবিকভাবেই তাহিতির রুক্ষ ও রুক্ষ রাস্তায় এটিকে ঢিলেঢালা করার সুযোগের সদ্ব্যবহার করতে আগ্রহী ছিলাম।
জায়ান্ট পারফরম্যান্সকে প্রভাবিত না করেই সামগ্রিক বিল্ডে ডিস্ক ব্রেকগুলিকে একীভূত করার একটি দুর্দান্ত কাজ করেছে এবং তাহিতির ঝাঁঝালো পৃষ্ঠগুলিতে আমি 28 মিমি টায়ারের স্যাঁতসেঁতে প্রভাবের পাশাপাশি ব্রেকগুলির নির্ভুলতা এবং অবতরণের উপর নিয়ন্ত্রণের প্রশংসা করেছি৷
জায়ান্টের কমপ্যাক্ট ফ্রেমের নকশা আরামের জন্যও সাহায্য করে, কারণ দীর্ঘ এবং নমনীয় সিটপোস্ট রাস্তার সবচেয়ে খারাপ বাম্প এবং ফাটল শুষে নেয়। তবুও সেই স্বাচ্ছন্দ্য ফ্রেমের দৃঢ়তার খরচে আসে না, যা নিশ্চিত করে যে বাইকে প্রচুর জিপ ছিল যখন আমার গতির একটি তীব্র বাঁক দরকার ছিল।
মোটামুটি গরুর মতো দেখতে হওয়া সত্ত্বেও, Defy প্রকৃতপক্ষে 7.8kg একজন সহনশীল রেসারের জন্য একটি চিত্তাকর্ষকভাবে কম সামগ্রিক ওজন নিয়ে গর্ব করে।
গ্রীষ্মমন্ডলীয় সূর্যের নীচে আমার দীর্ঘ দিনের জন্য এটি একটি ভাল অংশীদার হতে পারে একমাত্র উপায় যদি এটি একটি তৃতীয় বোতল খাঁচা থাকত। হয়তো চতুর্থাংশও।
এটা নিজে করুন
ভ্রমণ
সাইক্লিস্ট এয়ার তাহিতি নুইয়ের সাথে প্যারিস থেকে পাপিতে উড়েছিলেন, যেটি এয়ার ফ্রান্সের সাথে প্যারিস থেকে তাহিতিতে একক ক্যারিয়ার যাত্রার প্রস্তাব দেওয়ার একমাত্র এয়ারলাইন। এয়ার তাহিতি নুই ইভেন্টে প্রতিযোগীদের জন্য বিশেষ রেট অফার করে, বাইক ক্যারেজ সহ ফ্লাইটের খরচ প্রায় £1, 500 (বিস্তারিত জানতে airtahitinui.com দেখুন)। একবার তাহিতিতে, ভেলো ক্লাব তাহিতি স্থানান্তরের ব্যবস্থা করতে পারে৷
প্যাকেজ
ভেলো ক্লাব তাহিতি তাহিতি এবং কাছাকাছি গ্রীষ্মমন্ডলীয় দ্বীপ মুরিয়াতে রাইড সহ সাইক্লিং প্যাকেজ আয়োজন করে। বাসস্থান এবং বেশ কিছু খাবারের জন্য মূল্য £1,000 থেকে শুরু হয় (larondetahitienne.com)। রন্ডে তাহিতিয়েন সান্তানা অ্যাডভেঞ্চারস-এর সাথে একটি পলিনেশিয়ান সাইক্লিং ক্রুজের সমাপ্তি। দাম £2, 280 থেকে শুরু। বিস্তারিত জানতে santanaadventures.com এ যান।
আবাসন
আমরা পুনাউইয়ার মানভা সুইটস এন্ড রিসোর্টে ছিলাম, যেটি স্টার্ট লাইন থেকে 20 মিনিটের পথ। এটি তাহিতির পশ্চিম উপকূলে একটি লেগুনে ঠিক বসে আছে এবং সাইকেল চালকদের জন্য অত্যন্ত উপযোগী। দ্বিগুণ বা যমজের জন্য প্রতি রাতে প্রায় £180 থেকে দাম।
ধন্যবাদ
বেনোইট প্রতিদ্বন্দ্বীকে অনেক ধন্যবাদ, যারা আমাদের ট্রিপের আয়োজন করেছে। বেনোইট ভেলো ক্লাব তাহিতির একজন সদস্য এবং লা রন্ডে তাহিতিয়েনের ব্যুরোর সভাপতি। তিনি ইভেন্টের জন্য প্যাকেজ ভ্রমণেরও আয়োজন করেন।
