একটি সুসজ্জিত ইতালীয় যা দীর্ঘ যাত্রার জন্য আদর্শ
বিয়াঞ্চির ইন্ট্রেপিডা হল একটি সাশ্রয়ী মূল্যের কার্বন-ফাইবার সহ্য ক্ষমতার বাইক আমাদের মধ্যে যারা বিখ্যাত ইতালীয় ব্র্যান্ডের 'ইন্টেনসো' রেঞ্জে কেনার জন্য যথেষ্ট হিল নেই।
এর জ্যামিতিটি সারাদিনের রাইডের কথা মাথায় রেখে ডিজাইন করা হয়েছে, এবং প্যাকেজটিকে সাশ্রয়ী রাখার জন্য বিল্ডটিতে শিমানো আল্টেগ্রা যন্ত্রাংশের পাশাপাশি মিড-লেভেল গ্রুপসেট উপাদানগুলির বিচ্ছিন্নতা রয়েছে৷
ঐতিহ্যের সাথে বিরতি দিয়ে এই সৌন্দর্য বিয়াঞ্চির আইকনিক ‘সেলেস্টে’ নীল-সবুজ/সবুজ-নীল রঙের কাজকে ত্যাগ করে একটি আরও রূঢ় অথচ অসম্পূর্ণ ব্যাটলশিপ গ্রে-এর পক্ষে।
ফ্রেমসেট
বিয়ানচির কার্বন মনোকোক ফ্রেম (এটি এক টুকরো নির্মাণ) ক্লাসিক সহনশীলতা বাইকের জ্যামিতি ব্যবহার করে৷
154 মিমি পরিমাপ করা একটি টেপারড হেড টিউব 51 সেমি ফ্রেমের আকারের জন্য বিশেষভাবে লম্বা নয় এবং স্টেমের উপরে বা নীচে স্ট্যাক করার জন্য স্টিয়ারারে আরও 35 মিমি স্পেসার পাওয়া যায়।
একটি বড় আকারের ষড়ভুজাকার-প্রোফাইল ডাউন টিউবটি হেড টিউব থেকে প্রসারিত হয় একটি বিফ করা নীচের বন্ধনী অঞ্চলের সাথে মিলিত হওয়ার আগে পিছনের দিকে প্রসারিত করে কিছু গুরুতরভাবে বন্ধনীযুক্ত চেইনস্টেসে একটি শক্ত প্ল্যাটফর্ম প্রদান করে যা থেকে পাওয়ার ডাউন হয়৷
সরু সিট স্টেস সিট টিউবে প্রবাহিত হয়, একটি কার্বন-ফাইবার সেতুর মাধ্যমে ফ্রেমে যোগ দেয় যাতে স্যাঁতসেঁতে হয়। পিছনের মেচের জন্য একটি ব্যারেল অ্যাডজাস্টার সামনের প্রান্তে একটি দরকারী সংযোজন, যা আপনার গিয়ারগুলি কীভাবে জাল মেশ করে তা ফ্লাইতে সামঞ্জস্য করার অনুমতি দেয়৷
গ্রুপসেট
যদিও ইন্ট্রেপিডার গ্রুপসেটের শিরোনাম বৈশিষ্ট্য হল এর আল্টেগ্রা শিফটার, শিমানোর দ্বিতীয়-স্তরের গ্রুপসেটের একমাত্র অন্য উপাদানটি হল পিছনের ডিরাইলার।
A Shimano 105 চেইন, ফ্রন্ট মেক এবং 11-28 ক্যাসেট ই একটি নন-সিরিজ শিমানো চেইনসেটের সাথে একত্রিত হয়ে ড্রাইভ চেইন তৈরি করে।
এর 50/34 কমপ্যাক্ট সেট-আপ নিশ্চিতভাবে খেলাধুলা-বান্ধব, এবং 11-স্পীড শিমানো 105 ক্যাসেটে 11-28 স্প্রেড অনুপাতের সাথে মিলে যায়, এটি এমনকি সবচেয়ে ক্লান্ত রাইডারকে পাহাড়ে উঠতে সাহায্য করবে।
ব্রেকগুলিকে Reparto Corse হিসাবে ব্যাজ করা হয়েছে এবং তাদের ঝামেলা-মুক্ত একক-পিভট অপারেশন তাদের সেট আপ এবং সামঞ্জস্য করা খুব সহজ করে তোলে।
ফিনিশিং কিট
Reparto Corse ফিনিশিং কিটটি কমপ্যাক্ট-ড্রপ অ্যালয় হ্যান্ডেলবার এবং স্টেমের জন্যও ব্যবহৃত হয়, যখন একটি ভাল-প্যাডযুক্ত সেলে সান মার্কো এরা স্টার্ট স্যাডল অ্যালয় সিটপোস্টের উপরে বসে।
আশ্চর্যজনকভাবে, সিটপোস্টটি নিজেই একটি 31.6 মিমি ব্যাসের উপাদান, যেটি কার্বন থেকে তৈরি না হলে, আমরা সাধারণত জেনেসিস জিরোর 27.2 মিমি উপাদানের মতো একটি রাইড মুক্ত করার আশা করি না৷
চাকা
বিয়াঞ্চি শিমানোর নিজস্ব RS010 অ্যালয় ক্লিঞ্চারে রোল করে – কোনভাবেই পারফরম্যান্স হুইল নয়, কিন্তু যথেষ্ট নির্ভরযোগ্য – এবং নিঃসন্দেহে দাম কম রাখতে এখানে ব্যবহার করা হয়েছে।
যা বলেছে, তাদের বছরের পর বছর নির্যাতনের শিকার হওয়া উচিত। ভিট্টোরিয়ার জাফিরো প্রো স্লিক রাবার, এখন প্রতিদিনের 25c আকারে, রাস্তা ধরে রাখার যত্ন নেয়৷
যাত্রা
Intrepida স্পষ্টতই একটি সুচিন্তিত প্যাকেজ, যা সরাসরি ব্যাট থেকে হাস্যকরভাবে ভালো ফিট অফার করে।
মাইল উড়ে যাওয়ার সাথে সাথে, এর আরামের প্রতি আমাদের আস্থা কমে না – এটি পরিচালনার ক্ষেত্রে এবং বাইকের সাথে আমাদের শরীরের যোগাযোগের পয়েন্টগুলিতে ভারসাম্য বজায় রাখে।
এটা শীঘ্রই স্পষ্ট যে এটি একটি অতি-দ্রুত, দ্রুত-হ্যান্ডলিং রেস বাইক নয়, বরং এটি দীর্ঘ দূরত্বের জন্য তৈরি করা হয়েছে, এবং প্রাথমিক লক্ষণ হল এটি পেরেক দেওয়া হয়েছে৷
অভাররাইডিং সংবেদন হল একটি আশ্চর্যজনক দৃঢ়তা, যা 85psi দিয়ে টায়ার চালানোর মাধ্যমে রুক্ষ রাস্তার পৃষ্ঠে কঠোরের ঠিক ডান দিকে রাখা হয়।
চেইনসেটটি শক্তিশালী (যদি সামগ্রিক ওজনে কিছুটা যোগ করা হয়), এবং একটি ঐতিহ্যবাহী থ্রেডেড নীচের বন্ধনীর সাথে ভাল কাজ করে।
বাইকের চঙ্কি চেইনস্টেস রাস্তার সাথে সরাসরি সংযোগের অনুভূতি প্রদান করে। যাইহোক, হ্যান্ডেলবারগুলি একটু অদম্য, যার মানে খুব পিটড টারমাকে দীর্ঘ দূরত্ব ক্লান্তিকর হতে পারে। সিটপোস্টটিও তার পুরুত্বের জন্য ভুগছে।
এটি যা অনুবাদ করে, তবে, এটি এমন একটি প্যাকেজ যা আরোহণ করতে ভয় পায় না এবং যা আপনাকে আপনার যা কিছু আছে তা আরোহণে রাখতে দেয়। এই বাইকটি যে ধরনের ভূখণ্ড দেখতে পাবে তার জন্য গিয়ার অনুপাত স্পট-অন।
কিন্তু এই অন্যথায় দৃঢ় ধৈর্যের অফারটির সাথে অনাকাঙ্খিত সত্যটি হল এর উল্লেখযোগ্য আবর্তনমূলক ভর।
আমরা RS010 চাকার ওজন করেছি 2, 496g, টায়ার ছাড়া এবং দ্রুত-মুক্ত করার স্ক্যুয়ার ছাড়া। আপনি যখন স্প্রিন্ট পছন্দ করেন তখন তাদের স্পিন আপ করার ধীরতা ব্যাখ্যা করার জন্য এটি একটি দীর্ঘ পথ।
একটি চাকা আপগ্রেড আপনাকে আরও ভালো ত্বরণ এবং আরোহণের ক্ষমতা দিয়ে পুরস্কৃত করবে।
Intrepida-এর সহজ-সরল জ্যামিতি দীর্ঘ যাত্রায় আরামদায়ক অবস্থানে যাওয়া সহজ করে তোলে।
এবং একবার চলার সময়, কোণগুলি আত্মবিশ্বাসের সাথে নেওয়া হয়, যদি স্টিয়ারিং দ্রুততার মধ্যে উল্লেখযোগ্য পার্থক্য না থাকে।
বিয়াঞ্চির পরিমাপ করা মাথার কোণ 70.3° এতটাই শিথিল যে এটি তার পা উপরে উঠে গেছে, যার প্রভাব স্টিয়ারিংকে কিছুটা ধীর করে দেয়।
এটি সবচেয়ে বেশি লক্ষণীয় যখন উতরাই কোণে আক্রমণ করে, বাইকের ফ্লিকেবিলিটি প্রভাবিত করে।
Reparto Corse-ব্র্যান্ডের ব্রেকগুলি ভাল কাজ করে, যখন বাইকের সমস্ত টেকসই গ্রুপসেট উপাদানগুলি চটজলদি কাজ করে৷
আপনি যদি বসন্তের জন্য কিছু সেঞ্চুরি রাইডের পরিকল্পনা করে থাকেন, তাহলে আপনি Intrepida-তে ভুল করবেন না। এবং যদি, গ্রীষ্মের মধ্যে, আপনার ফিটনেস চাকার ক্ষমতাকে ছাড়িয়ে যায়, তবে নতুনের জন্য একটি পরিমিত ব্যয় আপনাকে এটি থেকে আরও বেশি পাবে৷
রেটিং
ফ্রেম: সহজে চলা জ্যামিতি আরামের জন্য তৈরি করা হয়েছে। 9/10
উপাদান: Ultegra, 105 এবং Reparto Corse-এর একটি শালীন মিশ্রণ। 7/10
চাকা: Shimano RS010s একটি আপগ্রেডের জন্য উপযুক্ত। 7/10
যাত্রা: ভালোভাবে পরিচালনা করে, গতির চেয়ে আরামের জন্য তৈরি। 8/10
একটি সংবেদনশীলভাবে সজ্জিত ইতালীয় যা 2017-এর জন্য আপনার পরিকল্পনা করে থাকতে পারে এমন যেকোনো দূরপাল্লার রাইডের জন্য উপযুক্ত।
জ্যামিতি
দাবী করা হয়েছে | মাপা | |
---|---|---|
টপ টিউব (টিটি) | 535mm | 535mm |
সিট টিউব (ST) | 480mm | 483mm |
ডাউন টিউব (ডিটি) | N/A | 610mm |
ফর্ক দৈর্ঘ্য (FL) | N/A | 372mm |
হেড টিউব (HT) | 155mm | 154 মিমি |
মাথা কোণ (HA) | 71 ডিগ্রি | ৭০.৩ ডিগ্রি |
আসন কোণ (SA) | 73.5 ডিগ্রি | 73 ডিগ্রি |
হুইলবেস (WB) | N/A | 987mm |
BB ড্রপ (BB) | N/A | 70mm |
বিশেষ
বিয়ানচি ইন্ট্রেপিডা | |
---|---|
ফ্রেম | Intrepida কার্বন ফ্রেম এবং কাঁটা, 1.5 ইঞ্চি স্টিয়ারার |
গ্রুপসেট | শিমানো আল্টেগ্রা |
ব্রেক | Reparto Corse RC-471 |
চেইনসেট | শিমানো FC-RS500-L, 50/34 |
ক্যাসেট | শিমানো 105, 11-28 |
বার | Reparto Corse কমপ্যাক্ট, 6061 খাদ |
স্টেম | Reparto Corse, 6061 খাদ |
সিটপোস্ট | Reparto Corse কমপ্যাক্ট, 6061 খাদ, 31.6mm |
চাকা | Shimano RS010-CL, Vittoria Zaffiro Pro 25mm |
স্যাডল | সেলে সান মার্কো যুগ শুরু |
ওজন | 8.28kg (51cm) |
যোগাযোগ | bianchi.com |