কাস্টম কার্বন ফাইবার সহ বছরে 900টি ইস্পাত ফ্রেম থেকে 1.5 মিলিয়ন পর্যন্ত, ট্রেক কিছু বড় পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে গেছে৷
সাইক্লিস্ট অ্যাপল সদর দফতরে যাননি, তবে আমরা বাজি ধরতে পারি যে এটি দেখতে অনেকটা ট্রেকের মতোই হবে। প্রাইস্টিন কম্পোজিট ল্যাব, ভবিষ্যত পেইন্টের দোকান এবং পরিষ্কারভাবে আলোকিত অভ্যর্থনা এলাকাগুলি নরমভাবে সজ্জিত মিটিং রুম, বিয়ার-ডিসপেনসিং কুলার এবং ওয়ার্কশপের সাথে মিশেছে যেখানে হাওয়াইয়ান-শার্টধারী ইঞ্জিনিয়াররা ডক্টর জন কে শোনার সময় ফ্রাঙ্ক শ্লেকের সন্তানদের জন্য বাইক তৈরির মধ্যে ঘরে তৈরি অ্যানোডাইজিং সরঞ্জামগুলি নক করে।
কোম্পানি সম্পূর্ণরূপে পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির উপর কাজ করে; কাজের জন্য সাইকেল চালানো জৈব ক্যাফেতে খাবারের জন্য কর্মচারীদের অর্থ উপার্জন করে; বাড়িতে বারিস্তারা সারা দিন কফি পান করে; একটি অন-সাইট 'ওয়েলনেস সেন্টার' সবাইকে ছাঁটাই করে রাখে এবং উৎপাদনকারী কর্মীদের তাদের নিজস্ব সাইকেল উপহার দেওয়া হয়।প্রতিটি ডেস্কের পাশে অন্তত একটি বাইক রয়েছে মধ্যাহ্নভোজের সময় যাত্রার জন্য - হয় একটি নৃশংস রাস্তা ভ্রমণ বা ট্রেকের নিজস্ব বাইক পার্কে মাউন্টেন-বাইক জ্যাম, একটি ফুল-টাইম ট্রেইল নির্মাতা দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়৷
তবুও ক্লাবহাউস ব্যহ্যাবরণের নীচে একটি অত্যন্ত গণনা করা, দক্ষ অপারেশন যা প্রায় ভ্যান হোলটেনের পিকল-ইন-এ-পাউচ পিকড শসাগুলির প্যাকেজিংয়ের মতো জলরোধী যা রাস্তার নিচে তৈরি করা হয়। ট্রেকের জন্য সাইকেল তৈরির প্রক্রিয়ার প্রতিটি পর্যায়ে, ছাঁচের টুলিং থেকে শুরু করে বিপণন ফটোগ্রাফি পর্যন্ত, অভ্যন্তরীণভাবে আনা হয়েছে। এখানে, ঘুমন্ত উইসকনসিন শহরের ওয়াটারলুর প্রাইরি এবং খামারগুলির মধ্যে সমাহিত, ট্রেকটি খুব নিয়ন্ত্রণে রয়েছে এবং এই ভাল তেলযুক্ত মেশিনের ভিতরের লোকেরা তাদের সাইকেল চালানোর মতো তাদের কাজের প্রতি কিছুটা নিবেদিত। কোম্পানির আন্তর্জাতিক বাণিজ্য শোকে 'ট্রেক ওয়ার্ল্ড' বলা হয় না।
ট্রেক বাইক
ট্রেক 1976 সালে প্রয়াত ডিক 'দ্য বিগ গাই' বার্ক এবং দক্ষিণ আফ্রিকার বেভিল হগ দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। ট্রেকের বর্তমান সদর দফতর থেকে কয়েক মাইল পশ্চিমে অবস্থিত একটি বিশ্ববিদ্যালয় শহর ম্যাডিসনের স্টেলা বাইসাইকেল শপ ছিল তাদের আগের উদ্যোগ। একটি দোকান দুটিতে পরিণত হয়েছে কিন্তু, দেশব্যাপী একটি চেইন তৈরির মহাপরিকল্পনা সত্ত্বেও, স্টেলা বাইকগুলিকে পুড়িয়ে ফেলা ফরাসি ফ্যাক্টরির পরে ট্রেডিং বন্ধ হয়ে যায় এবং 1975 সালে এই জুটি তাদের দরজা বন্ধ করে দেয়। 'বেভিল একজন অত্যন্ত বিশ্বাসী লোক ছিলেন এবং তিনি আমার বাবাকে একটি বাইক কোম্পানি শুরু করতে রাজি করানো হয়েছিল, ' বার্কের ছেলে জন, যিনি 1997 সালে ট্রেকের প্রেসিডেন্ট হয়েছিলেন বলে বর্ণনা করেছেন। 'সেই সময়ে শ্বিনের কাছে নিম্ন-সীমা থেকে মধ্য-রেঞ্জের বাইকের অংশ ছিল, কিন্তু মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কেউ ছিল না। উচ্চ শেষ করছেন তারা ওয়াটারলুতে একটি বড় লাল শস্যাগার খুঁজে পেয়েছিল এবং সেখানে তারা প্রথম ফ্রেমসেট তৈরি করেছিল। ট্রেক নামটি শুক্রবার রাতে কয়েকটি বিয়ারের জন্য প্রার্থীদের একটি দীর্ঘ তালিকা থেকে বাছাই করা হয়েছিল। বেভিল কেস্ট্রেল নামটি পছন্দ করেছে, কিন্তু বিগ গাই ট্রেক পছন্দ করেছে। তাই ট্রেক ছিল।’
মাত্র পাঁচজন কর্মচারীর সাথে, ট্রেক সেই প্রথম বছরে 904টি লগড স্টিল ট্যুরিং ফ্রেমসেট তৈরি করেছিল। এগুলো এন্ট্রি-লেভেল TX300 - ইশিওয়াটা জাপানি স্টিল থেকে তৈরি এবং $200 (প্রায় £120) এর সামান্য কম দামে বিল্ট-আপ বিক্রি করা থেকে শুরু করে TX900 পর্যন্ত, কলম্বাস SL টিউবিং এবং ক্যাম্পাগনোলো উপাদান থেকে তৈরি, যা মাত্র $800-এর নিচে বিক্রি হয়েছে। (£480) সম্পূর্ণ। আজ ট্রেক বার্ষিক প্রায় 1.5 মিলিয়ন সাইকেল স্থানান্তরিত করে, এবং অনেক শীর্ষস্থানীয় নির্মাতাদের মতো এটির বেশিরভাগ উত্পাদন এশিয়াতে স্থানান্তরিত করেছে৷
তবে, ওয়াটারলু সুবিধা যার আশেপাশে সাইক্লিস্টকে গাইডেড ট্যুর দেওয়া হয় তা ট্রেকের ক্রিয়াকলাপের তীক্ষ্ণ শেষের দিকে, কাছাকাছি হোয়াইটওয়াটারে এর বোন প্ল্যান্টের সাথে। এমনকি 'লাল শস্যাগার' এখনও কার্বন ফাইবার ফ্রেমসেটগুলি তৈরি করতে ব্যবহৃত ছাঁচগুলিকে কাটা সিএনসি মেশিনগুলির আবাস হিসাবে কাজ করছে। 'আমরা এখানে 6 এবং 7-সিরিজের ম্যাডোনস তৈরি করি, সেইসাথে স্পিড কনসেপ্ট [ট্রেকের ফ্ল্যাগশিপ টিটি বাইক] এবং সেশন ডাউনহিল বাইক,' বলেছেন সিনিয়র কম্পোজিট ম্যানুফ্যাকচারিং ইঞ্জিনিয়ার জিম কোলেগ্রোভ, যখন তিনি বৈধকরণ ল্যাবের দরজা খুলে দিলেন।Colegrove 1990 সাল থেকে ট্রেকের সাথে কাজ করছে, এবং প্রয়াত বব রিডের সাথে একসাথে কোম্পানির কার্বন ফাইবার প্রোগ্রামের পুনরুজ্জীবনের তত্ত্বাবধান করেছেন যা তিনি স্বীকার করেছেন যে এটি শুভ আত্মপ্রকাশের চেয়ে কম ছিল৷
কার্বন-ফাইবার
‘আমাদের আসল কার্বন ফাইবার সাইকেলটি ছিল 1989 সালে ট্রেক 5000। আমরা এটি তৈরি করতে একটি বহিরাগত কোম্পানি ব্যবহার করেছি এবং এটি একধরনের বিপর্যয়কর ছিল। আমরা প্রায় প্রত্যেক এক ফিরে পেয়েছিলাম. ভয়ানক ব্যর্থতা।' (আকর্ষণীয়ভাবে, ট্রেক কোম্পানির চুক্তি হয়েছিল এজিস, যার কিছু কর্মচারী পরে বিভক্ত হয়ে সাইকেল কম্পোজিটস ইনকর্পোরেটেড বেভিল হগ এবং প্রাক্তন ট্রেক কর্মচারী টম ফ্রেঞ্চের সতর্ক দৃষ্টিতে বিভক্ত হয়েছিলেন। হগ অবশেষে তার পথ পেয়ে যাবেন, এবং CCI 'কেস্ট্রেল' নামের ফ্রেম তৈরি করতে যাবে।) ট্রেক ছিল কার্বনের ভবিষ্যত, তাই নিজের উৎপাদন সরঞ্জামে বিনিয়োগ করে এবং 1992 সালে ট্রেক 5200 এবং 5500 তৈরি করে। এই দ্বিতীয় প্রজন্মের ফ্রেমসেটগুলি ছিল কিছু শিল্পটি প্রথম ভর-উত্পাদিত কার্বন সাইকেল দেখেছিল, এবং অবশ্যই ট্রেকের ক্ষেত্রে সবচেয়ে সফল।
আজ ভ্যালিডেশন ল্যাবে বেশ কিছু টেকনিশিয়ান রয়েছেন – সকলেই মহিলা – যারা প্রি-প্রেগ (ইপোক্সি রজনে পূর্ণ কার্বন ফাইবার শীট) এর বড় শীট কাটতে ব্যস্ত রয়েছে যা হেড টিউব বা যন্ত্রাংশ তৈরি করতে প্রয়োজনীয় জটিল আকারে নিচের বন্ধনী। এই টুকরোগুলি - বা প্রাক-ফর্মগুলি - তারপরে একটি স্ফীত মূত্রাশয়ের সাথে বড় ব্রিফকেসগুলির মতো ধাতব ছাঁচে স্থাপন করা হয়। একবার বন্ধ হয়ে গেলে, মূত্রাশয় স্ফীত হওয়ার আগে এবং তাপ প্রয়োগ করার আগে ছাঁচগুলি দুটি ফ্ল্যাট ধাতব প্লেটের - বা প্লেটেনগুলির - একটি তাপ প্রেসের মধ্যে স্থাপন করা হয়। এই শেষ পর্যায়টি প্রি-ফর্মগুলিকে ছাঁচের আকৃতিতে বাধ্য করে, যখন তাপ রজনকে নিরাময় করে এবং তাদের দীর্ঘস্থায়ী কাঠামো দেয়৷
‘এখানে সবকিছুই [এশিয়ায় উৎপাদনের] সঠিক নকল – একই প্রেস, একই টুলিং এবং যন্ত্রপাতি,’ কোলেগ্রোভ বলে। 'সুতরাং আমরা এখানে যা করছি তা হল ম্যানুফ্যাকচারিং প্রসেসগুলোকে ডেভেলপ করা এবং যাচাই করা যাতে আমরা সেগুলিকে ব্যাপক আকারে কার্যকর করতে পারি।এটি, অন্যান্য অনেক R&D এর পাশাপাশি।'
আনুমানিক ১৮০টি স্বতন্ত্র প্রি-ফর্ম (প্রতিটি চার থেকে ১২টি প্রি-প্রেগ থেকে তৈরি) যা একটি ট্রেক ম্যাডোন তৈরি করে, কোলেগ্রোভ একটি শ্রমসাধ্য এবং মানব-কেন্দ্রিক অপারেশন কার্বন উত্পাদনকে নির্দেশ করতে বেদনাদায়ক হয় 'আমরা এখানে সত্যিই যা করছি তা হল টিউব এবং লগ নির্মাণ। আমরা পিস-পার্টস তৈরি করি [যেমন একটি হেড টিউব এবং একটি ডাউন টিউব] এবং সেগুলিকে একত্রে বন্ধন করি। আমি চাই যে আমি শিল্পের মতামত পরিবর্তন করতে পারতাম তা হল টিউব এবং লগ। তাই প্রায়শই কার্বন ফ্রেমগুলিকে "মনোকোক" হিসাবে উল্লেখ করা হয়। কিন্তু এর মানে কি? এর মানে কাঠামো বা শেল ভার বহন করে, কোনো অভ্যন্তরীণ অংশ নয়। তাই প্রতিটি বাইকই মনোকোক! তবুও প্রায়শই লোকেরা এই শব্দটি ফ্রেম বা অংশগুলিকে বোঝাতে ব্যবহার করে যা এক টুকরোতে তৈরি হয়।’
যদিও আপনি এটির দিকে তাকান, কার্বন উত্পাদন একবারে একটি খুব হাই-টেক এবং এখনও কৌতূহলজনকভাবে মৌলিক প্রক্রিয়া। হুইটনি হিউস্টনের 'আই উইল অলওয়েজ লাভ ইউ' সবেমাত্র রেডিওতে এসেছে, এবং টেকনিশিয়ানরা যখন গুনগুন করছে, তখন মনে হচ্ছে এই মধ্যবয়সী মহিলারা হয়তো ট্রেকের পরবর্তী রেস-বিজয়ী বাইকে কাজ করছেন।কোনটি আরও একটি প্রশ্ন তোলে: কেন এই সমস্ত প্রযুক্তিবিদ মহিলা? 'এটি যৌনতাবাদী শোনাতে পারে, তবে এই ধরণের কার্যকলাপ কেবল একজন মহিলার ডোমেন বলে মনে হচ্ছে। এখানে Sue নিন. তিনি অত্যন্ত দক্ষ এবং 23 বছর ধরে এটি করছেন। এটা শুধু মনে হয় যে পুরুষদের তুলনায় মহিলাদের দক্ষতা এবং বিস্তারিত মনোযোগ একটি ভাল স্তর আছে. এবং কার্বনের সাথে, এটিই আপনার প্রয়োজন। গুণমান, নির্ভুলতা এবং পুনরাবৃত্তিযোগ্যতা।'
প্রজেক্ট ওয়ান
যদি মহিলা প্রযুক্তিবিদদের জন্য একটি স্টেরিওটাইপ থাকে তবে অবশ্যই পেইন্টের দোকানের কর্মীদের জন্য একটি রয়েছে। বব সিবেল, 24 বছর বয়সী একজন অভিজ্ঞ যিনি ট্রেকের প্রজেক্ট ওয়ান প্রোগ্রামের তত্ত্বাবধান করেন, তিনি এমনই একজন ব্যক্তি, যিনি আমেরিকান হট রড-এর ওয়ার্কশপগুলিতে বাড়িতে থাকা তার নীল ওভারঅলগুলিতে জীবনের চেয়ে বড়, দাড়িওয়ালা ব্যক্তিত্ব কেটেছেন৷ সেনাবাহিনী ছাড়ার পর সেবেল মাইক্রোওয়েভ অ্যাসেম্বল করার চাকরি পেয়েছিলেন। 'তারা বলেছিল, "আরে, আপনি খুব দ্রুত মনে হচ্ছে, পেইন্টিং চেষ্টা করতে চান?"' সে বলে।'আমি নিশ্চিত বলেছিলাম, এবং তারপরে যে লোকটি আমাকে কীভাবে আঁকতে দেখায় সে ট্রেকে চলে গেল এবং আমি অনুসরণ করলাম। এখানে আমার প্রথম দিন আমি ব্রাশ দিয়ে ব্রেক ব্রিজ স্পর্শ করছিলাম!’
ট্রেকের নতুন পেইন্টের দোকানটি সেবেলের প্রথম দিন থেকে অনেক দূরে। চিত্রকর্মের সিংহভাগ এখন রোবট দ্বারা বাহিত হয়। প্রতিটি ফ্রেম একটি আরএফ ট্যাগ বহনকারী ফিক্সচারের সাথে সংযুক্ত থাকে যা রোবটকে কোন পেইন্ট নির্বাচন করতে হবে এবং কোথায় স্প্রে করতে হবে তা জানাতে একটি সংকেত পাঠায়। পেইন্টটি নিজেই একটি ঘূর্ণায়মান অ্যাটমাইজার থেকে স্প্রে করা হয় এবং 90, 000-ভোল্ট স্ট্যাটিক চার্জের জন্য ফ্রেমের সাথে লেগে থাকে। 'অচলের কারণে, পেইন্টটি ফ্রেমের চারপাশে মোড়ানো হয়,' সেবেল বলেছেন। 'পুরোনো দিনে আমাদের স্প্রে বন্দুক নিয়ে ছেলেরা ছিল, প্রতিটি ফ্রেমের মতো করে আঁকা। প্রচুর অপচয় ছিল এবং এটি কিছুটা ধীরগতির ছিল। এখন আমরা 70 সেকেন্ডের মধ্যে একটি বাইক পেইন্ট করি৷’ প্রজেক্ট ওয়ান প্রোগ্রামটি ক্লায়েন্টদের তাদের ফ্রেমের চেহারা কাস্টমাইজ করার ক্ষমতা দেয়, একটি বিস্তৃত রঙের প্যালেট এবং অগণিত ডিজাইন থেকে বেছে নিয়ে৷ এবং ট্রেকের সমস্ত গ্রাহকদের মধ্যে কে সবচেয়ে কঠিন? 'ঠিক আছে, এটা হবে ল্যান্স নামে একজন লোক,' সিবেল হাসল।‘তিনি সবকিছুর ব্যাপারে অত্যন্ত বিশেষভাবে ব্যবহার করতেন।’
প্রোটোটাইপ
সাইক্লিস্টের ট্যুরটি প্রোটোটাইপের দোকানে শেষ হয় যেখানে প্রধান প্রকৌশলী জ্যারেড ব্রাউন একটি আলাদিনের আবিষ্কারের গুহা তত্ত্বাবধান করেন। আমরা প্রবেশ করার সাথে সাথে, পিলার ড্রিলস এবং সিএনসি মেশিনের ঘূর্ণায়মান 'বিগ চিফ'-এর একটি ডক্টর জন পরিবেশন করা হচ্ছে। দেয়ালগুলো সব ধরনের ফ্রেমসেট এবং সাইকেল দিয়ে সাজানো হয়েছে, এক-অফ ডাউনহিল রিগ থেকে চটকদার সৈকত ক্রুজার পর্যন্ত। কোণে, দুটি বড় 3D প্রিন্টারের পাশে, কয়েকটি অদ্ভুত, তরল-ভর্তি ড্রাম রয়েছে৷ ‘এগুলো আমাদের ঘরে তৈরি অ্যানোডাইজিং বাথ – এটা প্রায় এখানে গ্যারেজ মেথ ক্লিনিকের মতো,’ ব্রাউন হাসলেন। 'আমরা একটি চাই, তাই আমরা চারপাশে গুগল করলাম, ঘরে রেসিপি তৈরি করেছি, তারপর দোকানের কেন্দ্রস্থল থেকে কিছু বালতি, সীসা এবং ব্যাটারি অ্যাসিড পেয়েছি। এটা প্রোডাকশন কোয়ালিটি নয়, কিন্তু এটা বেশ ভালো।’
এই পদ্ধতিটি এমন একটি বিভাগের লক্ষণ যা ট্রেক যা কিছু করে তার 95% এর মধ্যে একটি হাত রয়েছে।দলটি অ্যালুমিনিয়াম হাউজিং থেকে প্রস্তাবিত কার্বন ফ্রেমের ধাতব টিউবড মক-আপের মাধ্যমে নতুন সামনের আলোর জন্য কিছু তৈরি করে (যা কার্বন থেকে তৈরি করার খরচে যাওয়ার আগে জ্যামিতি পরীক্ষা করতে ব্যবহৃত হয়)। এটি ট্রেক অপারেশনের কেন্দ্রবিন্দুতে এবং 18 বছর ধরে এখানে থাকার কারণে, ব্রাউনও গভীরভাবে জড়িত৷
‘আমি Y-ফ্রেমের জন্য সুইং আর্মস ওয়েল্ডিং শুরু করেছি [ট্রেকের প্রথম দিকের ফুল সাসপেনশন মাউন্টেন বাইক]। আমি মনে করি আমি অনেক লোকের মধ্যে একজন যারা এখানে সাইকেল চালানোর জন্য এসেছি, টাকা নয়। আমি যখন প্রথম শুরু করি তখন আমি একটি ম্যাগাজিন খুলতাম এবং একটি বাইক দেখতাম এবং ভাবতাম, "শুট, আমি এটি তৈরি করেছি।" এটা সত্যিই দুর্দান্ত!’ ব্রাউন তারপর দরজার উপরে একটি লাল, সাদা এবং নীল ফ্রেমের দিকে নির্দেশ করে। এটি একটি অ্যালয় TTX টাইম-ট্রায়াল বাইক যা ইউএস পোস্টাল সার্ভিস টিম চালায়। 'সেই ফ্রেমটি ছিল আমার বছরে 24 টির মধ্যে একটি, প্রতিটি রাইডারের জন্য একটি কাস্টম TT বাইক। আমি টিভিতে ঘোড়দৌড় দেখতাম এবং যেতাম… যে আমার… ওটা আমার… ওটা আমার!’ তাহলে আর্মস্ট্রং সম্পর্কে ব্রাউনের কেমন লাগে, যিনি এত বছর ধরে ট্রেকের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে যুক্ত ছিলেন?
‘আচ্ছা, তার হওয়াটা খুবই দুঃখজনক, আমি তার জুতায় থাকতে চাই না, কিন্তু এটা আমাদের কাছ থেকে কিছুই কেড়ে নেয় না। আমরা TTX-এর মতো পণ্য তৈরি করতে আমাদের সাহস ঢেলে দিয়েছি, যা গতির ধারণার জন্য পথ প্রশস্ত করেছে [বিশ্বের দ্রুততম বাইকগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচিত], এবং এমন একটি জায়গায় পৌঁছানোর জন্য যেখানে পেশাদাররা আমাদের প্রোডাকশন বাইক চালাতে পেরে খুশি।. আপনি টিভিতে যা দেখেন তা আপনি দোকানে কিনতে পারেন। এটা অবিশ্বাস্যভাবে বিশেষ।'
ট্রেক ফ্যাক্টরি রেসিং
আমরা ট্রেকে যেখানেই যাই না কেন, কর্মীদের মনোভাব হল যে তারা বাইক বানাতে চায় যা তারা চালাতে চায় এবং তারা চায় আপনিও সেগুলি চালাতে চান। বেন কোটস, রোড প্রোডাক্ট ম্যানেজার, একটি প্রধান উদাহরণ। তার সহকর্মীদের সাথে তিনি দায়বদ্ধ হয়েছেন অনেক ভাষ্যকার গেম পরিবর্তনকারী উদ্ভাবন হিসাবে উদ্ধৃত করেছেন, যেমন সম্পূর্ণ সমন্বিত স্পিড কনসেপ্ট ফ্রন্ট অ্যাসেম্বলি, ক্যানসেলারার ফ্ল্যান্ডার্স এবং রউবাইক্স-বিজয়ী ডোমেনে আইসোস্পিড ড্যাম্পিং এবং সাম্প্রতিকতম এরোডাইনামিক কমটেল টিউব আকৃতি। ম্যাডোন।তিনি একটি টিম লিয়াজোনও ছিলেন, প্রো সার্কিটে তার হাত নোংরা করে ফেলেছেন, এবং আপনি যতটা পেতে পারেন লোকেদেরকে তাদের বাইক থেকে বের করে দেওয়ার কারণের জন্য নিবেদিত। 'আমার সবচেয়ে বড় লক্ষ্য হল লোকেদেরকে তাদের Xbox এর অর্থ সাইকেলে ব্যয় করানো - লোকেদের সেখান থেকে বের করে আনা, তাদের কয়েক পাউন্ড হারানো, তাদের সঙ্গীদের সাথে চ্যাট করা। তাই পুরো ল্যান্স ব্যাপারটা বেদনাদায়ক ছিল। ল্যান্স কখনই বলেনি, "এই বাইকটিকে এইরকম দেখাও এবং এটি রেস জিতবে।" তিনি শুধু বলেছিলেন, "এটি আরও ভাল করুন, আরও ভাল করুন, এটি আরও ভাল করুন," এবং আমরা সেই উদ্দেশ্যে নিজেদেরকে উৎসর্গ করেছি৷
‘আমরা রক্ত, ঘাম এবং অশ্রুকে বছরের পর বছর বিকাশের মধ্যে দিয়েছি, আমরা বিশ্বাস করি এমন একজন অংশীদারের জন্য আমাদের সর্বোত্তম চেষ্টা করেছি। সেই ব্যক্তিগত লিঙ্কের কারণে এটি আমাদের যে কারও চেয়ে বেশি ক্ষতি করেছে। আমরা গেম প্লেয়ার, আমরা নিয়ম নির্মাতা নই, আমরা অন্য পক্ষের অংশ নই। এটি গভীরভাবে জ্বলছে, যে ব্যথা আমরা অন্য কারো অবিবেচনার কারণে কিছুটা কম, কিন্তু আমরা যা অর্জন করেছি তা আপনি এখনও নিতে পারবেন না। আমরা আন্তরিকভাবে এটা করেছি; এটাতে কোন জাল নেই।'
সুতরাং আপনি যদি কখনও নিজেকে ঘুমন্ত শহরের ওয়াটারলু, উইসকনসিনের মধ্য দিয়ে গাড়ি চালাতে দেখেন, তাহলে ট্রেকে নেমে আসুন - এবং তারা আপনাকে এটি করার জন্য আমন্ত্রণ জানায়।বাইরে থেকে এটিকে অন্য একটি বড় ব্র্যান্ডের মতো মনে হতে পারে, কিন্তু ভিতরে এটি চালিত - বা, বরং, এটি সাইকেল চালায় - লোকেদের দ্বারা, এবং এটি অবশ্যই কোনও জাল নেই৷
