হালকা চাকাগুলি ইতিমধ্যেই একটি দ্রুত এবং ভারসাম্যপূর্ণ পারফরম্যান্সকে প্রজ্বলিত করতে সাহায্য করে
এই পর্যালোচনাটি সাইক্লিস্ট এর এপ্রিল 2019 সংখ্যায় প্রথম প্রকাশিত হয়েছিল
ক্রিস বোর্ডম্যান… ওরফে দ্য প্রফেসর। শুধুমাত্র একজন সফল রাইডারই নয়, সিক্রেট স্কুইরেল ক্লাবের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ - একটি দল যাদের প্রযুক্তিগত জ্ঞান এবং বিশদ প্রতি সূক্ষ্ম মনোযোগ টিম জিবিকে অলিম্পিক সাফল্যের দিকে এগিয়ে নিয়ে যেতে সাহায্য করেছে৷
কিন্তু সে কি বাইক ডিজাইন করতে পারদর্শী? এই SLR 8.6 অনুমিতভাবে তার নামীয় পরিসরের দ্রুততম মেশিনগুলির সাথে DNA ভাগ করে। এয়ারো-অনুপ্রাণিত টিউব এবং একটি সহনশীলতা জ্যামিতি সহ, এটি 28 মিমি টায়ার পর্যন্ত ফিট করার জন্য ক্লিয়ারেন্স সহ র্যাক এবং মাডগার্ড মাউন্ট পরিচালনা করে৷
বিশেষণ
ফ্রেম
কমপ্লায়েন্স যোগ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, SLR 8.6-এ চর্মসার সিটগুলো সীট ক্ল্যাম্পের এক বা দুই ইঞ্চি নিচে উইশবোন গঠনে মিলিত হয়। এটি বোর্ডম্যান রেঞ্জের আরও উপরে থেকে নেওয়া বেশ কয়েকটি ডিজাইনের ইঙ্গিতগুলির মধ্যে একটি৷
আরেকটি হল টপ এবং ডাউন টিউবগুলির বর্গাকার প্রোফাইল, যার লক্ষ্য বারগুলিতে ঝাঁকুনি দেওয়ার সময় বা প্যাডেলগুলিকে ঠেলে দেওয়ার সময় প্রবাহিত টর্সোনাল ফোর্সের বিরুদ্ধে একটি বাঁধা প্রদান করা।
সামনের উপরে, একটি অল-কার্বন কাঁটা সোজা 1 1/8-ইঞ্চি হেডটিউবে বসে আছে। ওভারসাইজ বা টেপারড হেড টিউব সহ আরও ব্যয়বহুল ফ্রেমের তুলনায় এটি কিছুটা রঞ্জিত দেখায়, তবে এর কার্বন স্টিয়ারার কমপ্লায়েন্স যোগ করে এবং ওজন কমিয়ে দেয়।
মাডগার্ডের জন্য মাউন্ট এবং 28 মিমি পর্যন্ত টায়ার ফিট করার জন্য ক্লিয়ারেন্স সহ একটি পিছনের র্যাক সহ, বোর্ডম্যান যাতায়াত বা হালকা ট্যুরিংয়ের জন্য মোটামুটি মানিয়ে নিতে পারে, যা তুলনামূলকভাবে সোজা জ্যামিতি সহ খেলতে পেরে খুশি হবে।
যদিও, আপনি যদি টারমাক বন্ধ করতে চান বা সামনের প্যানিয়ারগুলি ফিট করার বিকল্পটি বেছে নিতে চান তবে আপনি অন্য কোথাও তাকানো ভাল হতে পারে।
গ্রুপসেট
শিমানোর স্লিক 8-স্পীড ক্লারিস পার্টস বোর্ডম্যানের গ্রুপসেটের বেশিরভাগ অংশ নিয়ে গঠিত। স্থানান্তরের যত্ন নেওয়ার জন্য, লিভারগুলিকে তাদের পোশার ভাইদের জন্য ভুল করা যেতে পারে, যদিও হাতে সেগুলি কিছুটা বেশি এবং নাড়াচাড়াটি একটু কম চটকদার৷
এরা 11-30t ক্যাসেট জুড়ে দৃঢ় স্থানান্তর প্রদানের জন্য ম্যাচিং শিমানো ডিরাইলার্স পরিচালনা করে। কমপ্যাক্ট 50/34t FSA টেম্পো ক্র্যাঙ্কসেটের সাথে পেয়ার করা, এটি গিয়ারের একটি ভাল স্প্যান দেয়। একটি খারাপ স্ট্যান্ড-ইন নয়, FSA পণ্য এখনও Shimano বিকল্প থেকে কিছুটা ডাউনগ্রেড।
হালফোর্ড থেকে এখনই কিনুন £550
এটি একমাত্র প্রতিস্থাপনও নয়। Tektro R315 ব্রেক ক্যালিপারগুলি Shimano রেঞ্জ থেকে আরও ব্যয়বহুল বিকল্পের জায়গা নেয় এবং তুলনামূলকভাবে একটু থামার শক্তি দেয়৷
ফিনিশিং কিট
বেনামী কিন্তু বুদ্ধিমান কিট বোর্ডম্যানকে শোভা পাচ্ছে। ফ্রেমের উপরে টাওয়ারের দিকে বাঁদিকে ফ্লেক্স করার ক্ষমতা বাড়ানোর আশায়, আমরা সরু সিটপোস্টের উপরে একটি টুইন-বোল্ট মাথা দেখে বিশেষভাবে খুশি হয়েছিলাম।
এছাড়াও বোর্ডম্যান-ব্র্যান্ডেড, স্যাডল আকৃতিতে সমতল এবং বেশ স্কুইশি। বার এবং স্টেম একই রকম দামের বাইকের মতো বাক্সী নয়, যা বাইকের নান্দনিকতা উন্নত করতে সাহায্য করে৷
একটি প্রমিত স্বল্প পৌছানো এবং অগভীর ড্রপ ব্যবহার করে, বারের অত্যাবশ্যক পরিসংখ্যান বেশিরভাগ ব্যবহারকারীদের জন্য সঠিক পছন্দ হবে। মজবুত, স্পর্শকাতর টেপ, এবং লকিং বার এন্ড প্লাগ প্যাকেজ গুটিয়ে নেয়।
চাকা
টিউবলেস রেডি এবং পর্যাপ্ত গভীরতার সাথে পরামর্শ দিতে পারে যে তারা এক ধরনের অ্যারোডাইনামিক বুস্ট দিতে পারে, বোর্ডম্যানের চাকা একটি শক্তিশালী স্যুট।
পিছনে 32টি প্রথাগতভাবে লেসযুক্ত স্পোক এবং সামনে 28টি রেডিয়াল স্পোক সহ, এগুলি কয়েকশ গ্রাম নীচে যেখানে আপনি তাদের ওজনের দিক থেকে আশা করতে পারেন৷
যদিও টিউবগুলিকে আরও তীক্ষ্ণ করার জন্য একটি ভাল বিকল্প হতে পারে, আমরা নিশ্চিত নই যে কতজন রাইডার এই সুযোগটি গ্রহণ করবে। এটি দাঁড়িয়েছে, তাদের প্রোফাইল টায়ারগুলিকে থাম্ব শক্তির একটি গুরুতর পরীক্ষা করে এবং বন্ধ করে দেয়৷
যদিও, টায়ার নিয়ে কোনো বিড়ম্বনা নেই। টিউবলেস রেডি না হওয়া সত্ত্বেও, 25c Vittoria Zaffiros আপনি এই বিভাগের অন্যান্য বাইকের চেয়ে দ্রুত।
যাত্রা
প্রথম ইম্প্রেশন
একটি পাতলা চেহারার মেশিন, বোর্ডম্যান ব্র্যান্ডের দামী মডেলগুলিতে ব্যবহৃত ড্রপ করা সিট-স্টে ডিজাইন ধার করে। ধারণাটি হল SLR 8.6-কে আরামদায়ক রাখা, যখন অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলি এর শৌখিন কার্বন আত্মীয়দের অ্যারো স্টাইলিং থেকে তাদের ইঙ্গিত নেয়৷
শুধুমাত্র বাইকের বাহ্যিক কেবলগুলি এর বাজেট মূল্য প্রদান করে৷ বোর্ডম্যানকে প্রাইস ব্র্যাকেটের বেশিরভাগ বাইকের চেয়ে হালকা মনে হয় এবং প্রথম স্পিনটি একটি শালীন-প্রস্থের হাসি দেয়, কারণ SLR 8.6 চালু হওয়ার জন্য যথেষ্ট প্রস্তুত বলে মনে হচ্ছে।
রাস্তায়
ঝরঝরে শিমানো ক্লারিস শিফটার, সংবেদনশীল আকৃতির ফিনিশিং কিট এবং একটি বিবেচিত জ্যামিতি সহ, এসএলআর 8.6 সম্ভবত এই মূল্য-বিন্দুতে একটি বাইক খুঁজছেন বেশিরভাগ রাইডারদের জন্য উপযুক্ত।
খেলাধুলাপূর্ণ কিন্তু ভীতিজনক নয়, মসৃণ ঢালাই সহ এটিকে 10 গজ দূরত্বে একটি দামী মেশিন বলে ভুল করা যথেষ্ট সুন্দর দেখায় এবং কোনও অতিরিক্ত ফ্ল্যাবের দ্বারা বোঝা হয় না। এর অগভীর-ড্রপ এরগো বারগুলি নিয়ন্ত্রণগুলিকে সহজেই হাতে রাখে এবং এর টেকট্রো ব্রেক ক্যালিপারগুলি শিমানোর বিকল্প হিসাবে ধারালো না হলেও, তারা আমাদের পরীক্ষা করা অনেকের চেয়ে ভাল৷
বাকী অংশগুলো একই ধরনের স্ক্রিপ্ট অনুসরণ করে। স্পষ্টতই, বাজেটটি কঠোর পরিশ্রম করা হয়েছে, এবং যেখানে এটি ফাঁকগুলিকে পুরোপুরি ঢেকে ফেলতে পারে না, সেক্ষেত্রে সংবেদনশীল এলাকাগুলিকে পিছিয়ে দেওয়ার জন্য বেছে নেওয়া হয়েছে৷
এটি শিমানো ক্যাটালগের বাইরে থেকে পাওয়া ব্রেক এবং ক্র্যাঙ্কসেট দেখে, কিন্তু নগদ ফ্রেম এবং চাকার দিকে সরানো হয়েছে। বেশিরভাগ গ্রুপসেট যাইহোক উপস্থিত। আটটি স্প্রোকেট প্রদান করে, এগুলি 11-30 টন বিস্তৃত পরিসর কভার করে যাতে বোর্ডম্যান পাহাড়ে খুশি থাকে।
ফলাফল হল একটি সুসংহত পারফরম্যান্স যা ভূখণ্ড নির্বিশেষে একটি শালীন গতিতে চলতে পেরে খুশি৷
হ্যান্ডলিং
SLR 8.6-এর চাকাগুলি আপনার প্রত্যাশার চেয়ে বেশি ছায়াময়। কাপ-এবং-শঙ্কু-স্টাইলের বিয়ারিং ব্যবহার করা সত্ত্বেও, এইগুলি বেশিরভাগের চেয়ে বেশি অবাধে ঘোরে এবং তাই টেনে আনুন।
কম স্পোক এবং একটু গভীর এবং শক্ত রিম সহ, তারা মানসম্পন্ন ভিটোরিয়া জাফিরো টায়ারের সাথে শীর্ষে রয়েছে। এই সব কিছু পিজাজ যোগ করে যেখানে এটি সবচেয়ে বেশি প্রয়োজন। বাইকটিকে দ্রুত গতিতে নিয়ে যাওয়া একটি ছোট কাজ নয়, যখন এর 25c টায়ারগুলি আপনাকে বাইকটিকে কোণে বিছিয়ে রাখার সময় বা সর্বোত্তমভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা টারমাকের উপর দিয়ে টেনে নিয়ে যাওয়ার সময় ভয়ঙ্করতা দেবে না৷
হালফোর্ড থেকে এখনই কিনুন £550
চর্মসার থাকার সংমিশ্রণ, প্রচুর সিটপোস্ট এক্সটেনশন এবং একটি বিরল অল-কার্বন কাঁটা বোর্ডম্যানকে ন্যূনতম বিরক্তির সাথে রুক্ষ পৃষ্ঠগুলি অতিক্রম করতে সহায়তা করে। সামনের দিকে একটি মাঝারি উচ্চতা এবং একটি আদর্শ নাগালের সাথে, SLR 8.6-এর যোগাযোগের পয়েন্টগুলি সবগুলিই মোটামুটি যেখানে আপনি তাদের আশা করতে পারেন৷
জ্যামিতিটিও পরিচিত প্রমাণিত হতে পারে, ঘোড়াদের ভয় দেখানোর কিছু নেই। এটি বলেছিল, একটি জিনিস যা আপনি পান না তা হল বিপুল পরিমাণ স্ট্যান্ডওভার। এটি আরও কিছু গ্রাউন্ড-হ্যাগিং ডিজাইনের তুলনায় বাইকটিকে কিছুটা কম সহজাত করে তোলে, যদিও ব্যবহারে এটি খুব একটা সমস্যা নয়।
রেটিং
ফ্রেম: দ্রুত, তবুও আপনার প্রত্যাশার চেয়ে বেশি আরাম পাওয়া যায় - 8/10
কম্পোনেন্ট: একটি কঠিন মিশ্রণ, গ্রুপসেটের সেরা সহ - 8/10
চাকা: গড় থেকে হালকা এবং ভালো টায়ার সহও -; 8/10
যাত্রা: সংবেদনশীল জ্যামিতি তবুও একটি উত্সাহী ব্যক্তিত্ব - 8/10
জ্যামিতি
আকার পরীক্ষা করা হয়েছে: M
ওজন: 10.12 কেজি
টপ টিউব (TT): 555mm
সিট টিউব (ST): 530mm
স্ট্যাক (এস): 568mm
রিচ (R): 387mm
চেইনস্টেস (C): 415mm
মাথার কোণ (HA): ৭২.৫ ডিগ্রি
আসন কোণ (SA): 73.5 ডিগ্রি
হুইলবেস (WB): 1006mm
BB ড্রপ (BB): 69mm
| বোর্ডম্যান এসএলআর ৮.৬ | |
|---|---|
| ফ্রেম | 7005 খাদ, সম্পূর্ণ কার্বন কাঁটা |
| গ্রুপসেট | শিমানো ক্লারিস ৮-গতি |
| ব্রেক | Tektro R315 |
| চেইনসেট | FSA টেম্পো 34/50t |
| ক্যাসেট | শিমানো HG50, 11-28t |
| বার | বোর্ডম্যান অ্যালয়, ৩১.৮মিমি, শর্ট রিচ এবং ড্রপ |
| স্টেম | বোর্ডম্যান অ্যালয়, 31.8 মিমি |
| সিটপোস্ট | বোর্ডম্যান অ্যালয়, ২৭.২ x ৩৫০ মিমি |
| চাকা | বোর্ডম্যান অ্যালয়, টিউবলেস-রেডি, ভিটোরিয়া জাফিরো 700 x 25c তারের পুতির টায়ার |
| স্যাডল | বোর্ডম্যান রোড, স্টিলের রেল |
| ওজন | 10.12kg (M) |
| যোগাযোগ | boardmanbikes.com |
সাইক্লিস্ট ছিল সাইক্লিস্টের একটি বোন ম্যাগাজিন যা 2014 এবং 2019 এর মধ্যে প্রকাশিত হয়েছিল
