Cannondale হাইড্রোলিক ডিস্কের জন্য সম্পূর্ণ অভ্যন্তরীণ রাউটিং অন্তর্ভুক্ত করার জন্য Synapse প্ল্যাটফর্মে তৈরি করেছে৷
আমরা কয়েক বছর আগে Cannondale এর Synapse প্ল্যাটফর্মটি প্রথম দেখেছিলাম, যখন আমরা পিটার সাগানের নিজস্ব বাইকটি ধরেছিলাম, ঘামের রেখা, শক্তি জেলের অবশিষ্টাংশ এবং বেলজিয়ান ময়লা দিয়ে সম্পূর্ণ। তারপর থেকে জিনিসগুলি এগিয়েছে। সাগানকে উত্তর ইউরোপের কবলের জন্য নিখুঁত রেস অস্ত্র সরবরাহ করার প্রয়াসে, ক্যাননডেল গ্রহের সবচেয়ে সক্ষম ডো-ইট-অল বাইকগুলির একটি আপডেট করেছে, যা গতি এবং আরামের একটি দুর্দান্ত সমন্বয় অফার করেছে এবং এখন এটি যোগ করেছে মিশ্রণে ডিস্ক ব্রেক।
Cannondale এর সিনিয়র প্রজেক্ট ইঞ্জিনিয়ার, ক্রিস ডডম্যান, সিন্যাপসের এই নতুন রেঞ্জ-টপিং ব্ল্যাক ইনক সংস্করণ তৈরির ক্ষেত্রে একজন মূল ব্যক্তিত্ব ছিলেন, এবং এর বিকাশ সম্পর্কে তার অনেক কিছু বলার আছে, তাই আমরা তাকে অনুমতি দেব গল্প বলুন:
‘কার্যকারিতা হল বাইকের কেন্দ্রবিন্দুতে, এবং সেই কারণেই প্রতিটি বাইকের বৈশিষ্ট্যগুলি সর্বত্র সামঞ্জস্যপূর্ণ হবে তা নিশ্চিত করার জন্য আমরা তিনটি ভিন্ন ফর্ক রেক সহ 11টি ভিন্ন মাপের তৈরি করেছি৷ আমরা স্প্লিট সিট টিউব তৈরি করেছি কারণ এটি দৃঢ়তা এবং ওজনের জন্য সেরা সমন্বয়। নীচের বন্ধনীর শেলের একটি প্রশস্ত সিট টিউব পার্শ্বীয় স্থায়িত্বের জন্য সর্বোত্তম, তবে এটি অতিরিক্ত ওজন যোগ করে এবং খুব বেশি [উল্লম্বভাবে] নমনীয় করে না। দুটি ছোট নলাকার টিউব ব্যবহার করার অর্থ হল আমরা উপাদানটিকে আরও বাইরে নিয়ে যেতে পারি যেখানে এটি পার্শ্বীয় স্থিতিশীলতার জন্য প্রয়োজন, এছাড়াও কেন্দ্র অক্ষটি [সিট টিউবের] অপসারণ করা আরও বেশি [উল্লম্ব] নমনীয়তা প্রদান করে। পাহাড়ের নিচে স্কিইং করার মত মনে করুন। আপনার পা আলাদা থাকলে আপনি অনেক বেশি স্থিতিশীল, এছাড়াও আপনি আরও দক্ষতার সাথে বাম্পগুলি শোষণ করতে পারেন।
‘ছোট-ব্যাসের সিটপোস্টটিও বেশি ফ্লেক্স করে, এবং সিট টিউব সংকীর্ণ হওয়ায় তারা একসাথে কাজ করে এবং উভয়ই বেশি ফ্লেক্স করে।জ্যামিতির অর্থ হল উপরের টিউবটিতে আরও ঢাল রয়েছে, এছাড়াও সিট ক্ল্যাম্পটি ফ্রেমের সাথে একত্রিত হয়েছে, যার ফলে একটি আরও উন্মুক্ত সিটপোস্ট রয়েছে। এটি সান্ত্বনা যোগ করার জন্য ফ্লেক্স লেট করার মূল বিষয়। অ্যারো হওয়া কখনই ফোকাস ছিল না, কিন্তু তারপর থেকে আমরা দেখেছি যে এটি অ্যারোডাইনামিকভাবে ভাল কাজ করে৷
‘ডিস্ক, অবশ্যই, ফ্রেমের ওজন বাড়ায় কিন্তু শুধুমাত্র 100g এর কাছাকাছি, যা তারা কার্যক্ষমতার পরিপ্রেক্ষিতে যা নিয়ে আসে তাতে একটি ছোট লাভ। ডিস্ক সহজতর করার জন্য, কাঁটাচামচ অনেক উন্নয়ন হয়েছে. ডিস্ক ব্রেক সর্বোত্তমভাবে পারফর্ম করার জন্য পাশ্বর্ীয় দৃঢ়তা খুব ভাল হওয়া প্রয়োজন, এবং আমরা একটি ফরোয়ার্ড ফেসিং ড্রপআউট তৈরি করেছি। এর দুটি সুবিধা রয়েছে। একটি হল এটি [ব্রেকিং] লোডকে ড্রপআউটে ফিরিয়ে আনে এবং অন্যটি হল চাকাটি কেন্দ্রীয়ভাবে অবস্থান করা নিশ্চিত করে।
‘আমরা চাকা পরিবর্তনের জন্য [প্রো] টিম এবং মেকানিক্সের সাথে অনেক পরীক্ষা করেছি। এটি তাদের জন্য একটি বিশাল উদ্বেগ, এবং একটি চলমান সমস্যা যা আমরা প্রো পেলোটনে ডিস্ক ব্রেকের মুখোমুখি হই। আমরা Synapse এর সাথে চাকা অপসারণের সময় নির্ধারণ করেছি এবং দেখতে পেয়েছি যে এটি একটি নিয়মিত কাঁটাচামচ এবং কলিপার ব্রেক থেকে কয়েক সেকেন্ডের বেশি দ্রুত।এটাই প্রধান কারণ আমরা একটি থ্রু-অ্যাক্সেল ডিজাইন তৈরি করিনি। আমরা এটিও পরীক্ষা করেছি এবং এটি চাকা পরিবর্তনের সময় চার বা পাঁচ গুণ বাড়িয়েছে। এছাড়াও একটি থ্রু-অ্যাক্সেলকে হাবে বড় বিয়ারিং ব্যবহার করতে হবে, যার অর্থ আরও ওজন এবং আরও বেশি সীল টেনে আনা। আমরা সবকিছু চেষ্টা করেছি এবং অনেক লোকের সাথে কথা বলেছি। মেকানিক্স উল্লেখ করেছে যে আপনি যখন চাকা পরিবর্তন করার চেষ্টা করছেন তখন একটি থ্রু-অ্যাক্সেল আপনার হাতে অন্য কিছু এবং এটি এমন একটি জিনিস যা সত্যিই কেউ ভাবে না। নতুন প্রযুক্তির সাথে যাওয়া খুব সহজ কারণ এটি সেখানে আছে, কিন্তু এটি সবসময় প্রয়োজনীয় নয়। আমরা সমাধানের জন্য আমাদের প্রকৌশলীদের দিকে তাকিয়েছিলাম এবং আমরা যা নিয়ে এসেছি তা আমাদের ঠিক সেই কর্মক্ষমতা দেয় যা আমরা চাই৷
‘আমরা তারের রাউটিং, বিশেষ করে কাঁটাচামচের ক্ষেত্রেও কঠোর পরিশ্রম করেছি। আমি চেয়েছিলাম হাইড্রোলিক ব্রেক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ অভ্যন্তরীণভাবে রুট করা হোক, এবং এটি লিভার থেকে ফর্ক ক্রাউনের মধ্যে যতটা সম্ভব সোজা লাইনে যাবে। একটি কেবল এন্ট্রি পয়েন্টের জন্য একটি ছিদ্র করা সবচেয়ে কঠিন জায়গা, এই অঞ্চলটি যে বিশাল শক্তির কারণে দেখা যায়, কিন্তু আমি সেখানেই এটি চেয়েছিলাম তাই আমরা এটি যেখানে রেখেছি।
‘আমরা আমাদের নিজস্ব ক্র্যাঙ্ক, হলোগ্রাম SiSL2 এবং বিশেষ করে এক টুকরো মাকড়সা তৈরি করেছি। এটি চেইনরিংসে বোল্টিংয়ের চেয়ে 200% শক্ত। আমরা নকশাটি নিয়ে গবেষণা করেছি এবং দশটি রেডিয়াল স্পোক ঘন ঘন উচ্চ কার্যক্ষমতা সম্পন্ন গাড়ির চাকায় ব্যবহার করা হয় কারণ এটি ওজন এবং দৃঢ়তার জন্য সর্বোত্তম সমন্বয়। তাই এটি দেখতে সুন্দর এবং বাস্তব পরিবর্তনের সুবিধা নিয়ে আসে৷
‘ক্যাননডেল কর্মক্ষেত্রে, আমাদের কর্মচারীরা সুপারসিক্স ইভোর উপরে Synapse ডিস্কে তাদের সবচেয়ে দ্রুততম স্ট্রাভা সেগমেন্ট সেট করেছে। Synapse ডিস্ক আমাদের পরাজিত করার জন্য একটি উচ্চ বার সেট করেছে, এবং Evo প্ল্যাটফর্মটি পরবর্তী বিকাশের সুস্পষ্ট স্থান। কিন্তু আমরা বিভিন্ন উপায়ে একে পরাজিত করার লক্ষ্য রাখব, কারণ শেষ পর্যন্ত আমরা চাই না দুটি বাইক একে অপরের সাথে প্রতিযোগিতা করুক। আমরা এখনও চাই যে লোকেরা অনুভব করুক যে তাদের উভয়েরই প্রয়োজন।'
যে ব্যক্তি এটি তৈরি করেছে তাকে এটাই বলতে হবে, তাই যা বাকি আছে তা হল এটি সত্যিই তার সম্ভাব্যতা অনুসারে বেঁচে আছে কিনা তা দেখার জন্য একটি সম্পূর্ণ পরীক্ষার জন্য এটির উপর একটি পা ফেলে দেওয়া। অনুসরণ করার জন্য আমাদের পর্যালোচনা দেখুন।
www.cyclingsportsgroup.co.uk
