স্কট স্পিডস্টার 40 একটি আশ্চর্যজনকভাবে প্রাণবন্ত বাজেট বেল্টার কিন্তু প্রো-লেভেল ফয়েলে পাঠানো কি ভালোর চেয়ে বেশি ক্ষতি করেছে?
স্কটের স্পিডস্টার রোড বাইকের রেঞ্জের একেবারে নীচে বসে, এই মডেলটি ডাবল-বাটযুক্ত অ্যালয় টিউবিং পায়, তবে এই মূল্যের পয়েন্টে অন্যান্য অনেক বাইকের তুলনায় একটি নিম্ন-স্পেক গ্রুপসেট।
The Speedster 40 এছাড়াও তার আরও ব্যয়বহুল, জাতি-ভিত্তিক আত্মীয়দের ফ্রেম ডিজাইন থেকে প্রচুর পরিমাণে ধার নেয়, একটি এরো ফর্ক সহ যা গ্র্যান্ড ট্যুর-রেডি স্কট ফয়েল থেকে ইঙ্গিত নেয়৷
কিন্তু বিল্ডে স্ক্রিম্পিং কি আমাদেরকে একটি উচ্চতর ফ্রেম দিয়ে রেখেছে যার একটি গুরুতর আপগ্রেড প্রয়োজন?
ফ্রেম
যদিও মুখের দিক থেকে, স্পিডস্টার 40 দেখে মনে হচ্ছে না যে এটি বাতাসে কাটার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, স্কট দাবি করেছেন যে এর 'অ্যারো অ্যালয় ফ্রেম' ডিজাইন অ্যারোডাইনামিক পারফরম্যান্সে 20% বৃদ্ধি দেয় এবং একজন রাইডার তাদের স্বাভাবিক পাওয়ার আউটপুটের 5% বাঁচান।
একটি চর্বিযুক্ত, ত্রিভুজাকার-প্রোফাইল ডাউন টিউব এছাড়াও প্যাকেজে দৃঢ়তা যোগ করে, এর প্রোফাইল সিটস্টেতে প্রতিধ্বনিত হয়। স্কটের মাথার কোণ একটি পরিমাপিত 73° যা ভালো নিরপেক্ষ পরিচালনার জন্য তৈরি করে।
74.5° একটি খাড়া আসন কোণ আপনার ওজনকে সামনের দিকে এবং কব্জির উপর ঠেলে দেয়। ডাউন টিউবের নীচের দিকে বাহ্যিকভাবে রুট করা তারগুলি রাস্তার আঁধারে ঢেকে যায়, তবে এটি রক্ষণাবেক্ষণ এবং ফিটিংকে সহজ করে তোলে (যদি এটি কোনও সমস্যা হয় তবে আপনি সিল করা তারগুলি পেতে পারেন)।
গ্রুপসেট
যেহেতু আমরা শিমানো সোরা (শিমানোর গ্রুপসেটগুলির নীচের দিকে) নিয়ে কাজ করছি, স্কট একটি নয়-স্পিড সেট-আপ পায় যাতে হুড থেকে গিয়ার ক্যাবল বের হয়, যার সাথে ইন্টিগ্রেটেড গিয়ার পজিশন ইন্ডিকেটর রয়েছে৷
সামনের এবং পিছনের ডিরাইলার এবং শিফটারগুলি সবই সোরা, যখন 50/34 চেইনসেট এবং ক্যাসেটগুলি নন-সিরিজ শিমানো৷
শিমানোর আরও ব্যয়বহুল গ্রুপসেটে পাওয়া Hollowtech II ইউনিটগুলির তুলনায় অক্টালিঙ্কের নীচের বন্ধনীটি কিছুটা তারিখযুক্ত। বাজেট টেকট্রো ডুয়াল-পিভট ব্রেক ছবিটি সম্পূর্ণ করে।
ফিনিশিং কিট
স্কটের 2012 সাল থেকে ফিনিশিং-কিট ব্র্যান্ড Syncros-এর মালিকানা রয়েছে, তাই স্পিডস্টার 40 জুড়ে এটির পণ্যগুলি খুঁজে পাওয়া অবাক হওয়ার কিছু নেই। একটি 31.6 মিমি অ্যালয় সিটপোস্ট বেশিরভাগের চেয়ে মোটা এবং যেখানে এটির উপরে 60 মিমি সিট টিউব রয়েছে উপরের টিউবের সাথে যোগ দেয়, এটি গড় রাইডের অনুভূতির চেয়ে কঠোরতার সমান।
প্যাডেড সিনক্রোস সিট দৃঢ় এবং আপনাকে এক জায়গায় রাখতে সিট-বোন এরিয়াতে গ্রিপি উপাদান রয়েছে। আমরা হ্যান্ডেলবার এবং টেপ দ্বারা সত্যিই মুগ্ধ হয়েছিলাম কারণ বারগুলিতে 'স্টিয়ারিং একটি ইস্ত্রি বোর্ড' অনুভূতি প্রতিরোধ করার জন্য যথেষ্ট ফ্লেক্স রয়েছে এবং টেপটি গ্লাভস না পরে সারাদিন আরামদায়ক। সবশেষে, এই বাইকের রঙের সাথে মিলে যাওয়া সত্যিই খুব ভালো।
চাকা
এই শক্তিশালী অ্যালয় ক্লিঞ্চারগুলির ওজন সামনের জন্য 1.4kg এবং পিছনের জন্য 2kg - Syncros Aero 27s হল টেকসই চাকা, সর্বব্যাপী ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷
কেন্ডা কনটেন্ডার টায়ারগুলি অবন্তির আরও ব্যয়বহুল কাউন্টাচগুলির মতো আত্মবিশ্বাস-প্রেরণাদায়ক নয়। এগুলি ভারী, এবং একটি শক্ত যৌগ ব্যবহার করে, তবে তাত্ত্বিকভাবে খোঁচা-প্রতিরোধী, দীর্ঘ পরিধানকারী এবং সর্ব-আবহাওয়ায় চড়ার জন্য নিখুঁত।
যাত্রা
আমাদের রাইডের মাত্র কয়েক মাইল, আমরা একটি দেশের গলি ধরে হাতুড়ি দিয়ে যাচ্ছিলাম, বাজেটের উপাদান সহ একটি ওজনদার অ্যালয় বাইক থেকে আমাদের প্রত্যাশার চেয়ে বেশি গতি ছিল৷
স্পিডস্টারের এটিতে একটি অপ্রত্যাশিত সতর্কতা রয়েছে। এটি একটি ভাল-নির্মিত, ডাবল-বাটযুক্ত ফ্রেমের একটি ভাল উদাহরণ যা আপনাকে দক্ষতার সাথে পাওয়ার ডাউন করতে দেয়। আসলে, এটা খুব শক্ত হওয়ার সীমানা; যেটি 31.6 মিমি সিটপোস্ট একটুও সাহায্য করে না।
এই দৃঢ়তা একটি গডসডেন্ড যখন আমরা সত্যিই এটিকে ঘুষি দিই এবং ঘূর্ণায়মান রাস্তায়, এটি আমাদের কোণে ছিঁড়ে ফেলার এবং অন্য দিকে শক্তি নামানোর অনুমতি দেয়। আমাদের স্থানীয় পর্বতারোহণের মুখোমুখি হওয়ার সময়, স্পিডস্টার ঝাঁকুনি দেয়নি, যদিও নয়-গতির সেট-আপে অনুপাতের মধ্যে কিছু বড় লাফ সহ এর ত্রুটি রয়েছে।
অশ্বারোহণ পজিশনটি একটি মজার বিষয় - এটিতে স্কট দাবি করার মতো রেস-প্রস্তুতি নেই, বা আমরা আশা করেছিলাম যে স্বাচ্ছন্দ্য, খেলাধুলামূলক-প্রস্তুত অবস্থান নেই৷ এই বাইকটি একটি অন্য জগতের জায়গায় বাস করে যেখানে দুজনের প্রায় দেখা হয়; একটি আপস সেট আপ, কিন্তু এমন একটি যা কখনই ক্লান্তি সৃষ্টি করে না।
একটু মশলাদার করার জন্য, উভয় 15 মিমি স্পেসার স্টেমের উপরে সরানো হয়েছিল, যা অবিলম্বে সামনের চাকার উপর আরও বেশি ওজন স্থাপন করেছিল।
তবে, গরম মাথার স্পিড ফ্রিকদের জন্য সতর্কতার একটি শব্দ: নিশ্চিত করুন যে আপনি আগে থেকেই ব্রেক প্রয়োগ করেছেন। ব্রেকগুলি এখানে নামিয়ে দেওয়া বড়, যা একটি লজ্জাজনক কারণ এটি অবতরণের উপর বেশ খানিকটা আস্থা নষ্ট করে।
এটিকে আমরা রেজার-শার্প রাইড বলতে চাই না। সামনের প্রান্তটি দুর্বল সারফেসগুলিতে একটি বা দুটি জুডারে ভুগছে, তবে আপনি যখন ড্রপগুলিতে চড়েন তখন সিঙ্করস বারগুলি বেশিরভাগ গুঞ্জন শোষণ করে৷
কিন্তু এটি গ্রামীণ ইংল্যান্ডের ভিজা এবং বাতাসের রাস্তায় যেখানে কেন্ডার 25c টায়ারগুলি একটি খুব আরামদায়ক পছন্দ বলে প্রমাণিত হয়৷
কন্টেন্ডাররা চিপিং এবং পতিত ডালপালা দিয়ে গড়িয়েছে, একটি খোঁচা বা নড়বড়ে নয়। একটি শক্ত যৌগ এবং বর্ধিত স্থিতিস্থাপকতা তাদের শীতের জন্য আদর্শ করে তোলে৷
তবে মাঝে মাঝে, সিনক্রোস রেস 27 চাকার কারণে স্প্রিন্টিং বা ক্লাইম্বিং করার সময় একটি নরম অনুভূতি লক্ষণীয় ছিল – এবং তাদের ফ্লেক্স এই বাইকটিকে কিছুটা জরুরী কেড়ে নেয়।
সামগ্রিকভাবে এটি একটি দৃঢ় নির্ভরযোগ্য বাইক কিন্তু সেই ব্রেক এবং টায়ারগুলি আপনার নিচ থেকে পাটি একটু টেনে আনতে পারে, তাই আমরা মনে করি স্পিডস্টার ক্লাব চালানোর পরিবর্তে যাতায়াতের সময় সবচেয়ে ভালো ব্যবহার করা হয়৷
রেটিং
ফ্রেম - দীর্ঘ রাইড এবং গতির জন্য ভাল তবে কিছুটা শক্ত হতে পারে - 8/10
কম্পোনেন্টস - বেশিরভাগ সোরা, তবে গিয়ারিং আরও বন্ধুত্বপূর্ণ হতে পারে - 6/10
চাকা - শীতকালীন যাত্রার জন্য ভাল কিন্তু নমনীয়তা জিনিসগুলি নরম করে - 6/10
দ্য রাইড - খুব বেশি খেলাধুলাপ্রবণ বা খুব স্থির নয়। বরং ভদ্র - 7/10
সামগ্রিক - দুর্দান্ত চেহারা এবং কম দামের কিটটি বিস্ময়কর কাজ করে - এই বাইকটি শীতের জন্য একটি ভাল পছন্দ হবে - 7.9/10
জ্যামিতি
| দাবী করা হয়েছে | মাপা | |
|---|---|---|
| টপ টিউব (টিটি) | 530mm | 530mm |
| সিট টিউব (ST) | 524mm | |
| ডাউন টিউব (ডিটি) | 634mm | |
| ফর্ক দৈর্ঘ্য (FL) | 383mm | |
| হেড টিউব (HT) | 136mm | 144মিমি |
| মাথা কোণ (HA) | 73 | 73 |
| আসন কোণ (SA) | 74.5 | 74.3 |
| হুইলবেস (WB) | 971mm | 975মিমি |
| BB ড্রপ (BB) | 67মিমি | 68মিমি |
বিশেষ
| স্কট স্পিডস্টার 40 | |
|---|---|
| ফ্রেম | স্পিডস্টার অ্যারো ডাবল বাটড ৬০৬১ টিউবিং, কার্বন কাঁটা |
| গ্রুপসেট | শিমানো সোরা |
| ব্রেক | Tektro SCBR-525 |
| চেইনসেট | শিমানো FC-R345, 50/34 |
| ক্যাসেট | শিমানো HG50, 11-30 |
| বার | সিনক্রোস RR2.0, খাদ |
| স্টেম | সিনক্রোস R2.5, খাদ |
| সিটপোস্ট | সিনক্রোস RR2.5, খাদ |
| চাকা | সিনক্রোস রেস 27 |
| স্যাডল | সিনক্রোস FL2.5 |
| ওজন | 9.94kg |
| যোগাযোগ | scott-sports.com |
