একটি সূক্ষ্ম সাহায্যকারী হাতের জন্য, Ribble Endurance SL e কে হারানো কঠিন
The Ribble Endurance SL e ব্র্যান্ডের SL এন্ডুরেন্স বাইকের পরিচিত প্রোফাইল নেয় এবং এর পিছনের হাবে Mahle থেকে একটি ebikemotion X35 মোটর যোগ করে৷
এটি সূক্ষ্মভাবে একত্রিত করা হয়েছে, মোটরটি ক্যাসেটের বৃহত্তম স্প্রোকেটের চেয়ে বড় নয় এবং ওজন মাত্র 2.1 কেজি। ইলেকট্রিক মাউন্টেন বাইকের জন্য ডিজাইন করা সিস্টেমের তুলনায় এটি অনেক কম বেফি এবং অনেক কম টর্ক বের করে দেয়: অনেক ই-এমটিবি সিস্টেমের জন্য 60 থেকে 80Nm এর বিপরীতে 40Nm।
তত্ত্ব অনুসারে, একটি মাঝামাঝি মাউন্ট করা মোটর আপনাকে ইবাইকমোশন সিস্টেমে হাব-অবস্থিত মোটরের চেয়ে বেশি ভারসাম্যপূর্ণ রাইড দেবে।কিন্তু ডাউন টিউবে রাখা 1.8 কেজি ব্যাটারি হাবের ওজনের ভারসাম্য বজায় রাখে এবং প্রধানত পিছনের চাকার উপর রাইডারের ওজন সহ, রিবল এন্ডুরেন্স SL e-এর ভর কেন্দ্র একটি প্রচলিত বাইকের তুলনায় খুব বেশি পিছনে নয়। 11.8 কেজিতে, এটি খুব বেশি ভারীও নয়৷
এখনই কিনুন রিবল থেকে £2, 799
মোটরের মতো ব্যাটারিটি খুবই কম প্রোফাইল এবং প্রথম নজরে একটি অ-সহায়ক বাইকের থেকে সামান্য খণ্ড খণ্ড টিউব সহ পার্থক্য বলা কঠিন৷
চার্জিং পোর্টটি নিচের বন্ধনী শেলের উপরে একটি কভারের নিচে থাকে। আবার, এটা বেশ স্টিলথ।
ও তাই নিয়ামক, উপরের টিউবের সামনে একটি একক বোতাম আকারে। দীর্ঘক্ষণ চাপ দিলে মোটর চালু হয়, এর চারপাশে একটি LED রিং থাকে যা ব্যাটারি চার্জের মাত্রা দেখায়।
বোতামটি টিপুন এবং এটি ফ্ল্যাশ হতে শুরু করবে এবং তারপরে আপনি তিনটি সহায়তা স্তর, রঙ-কোডযুক্ত সবুজ, অ্যাম্বার এবং LED-তে লাল এবং একটি অ-সহায়তা মোড দিয়ে স্ক্রোল করতে এটিকে আবার টিপতে পারেন।
এটি ব্যবহার করা সহজ, একটি সহগামী ফোন অ্যাপ আপনাকে আরও তথ্য এবং আরও প্যারামিটারাইজেশন বিকল্প দেয়৷
চতুর সহায়তা
রিবলের ই-বাইকের একটি বড় পরিসর রয়েছে এবং সবগুলিই মাহলে ইবাইকমোশন সিস্টেমে সজ্জিত, অনেক ব্র্যান্ডের বিপরীতে যারা তাদের ই-বাইকের রেঞ্জকে মাহলে সিস্টেম এবং ফাজুয়া মোটরগুলির মধ্যে ভাগ করে বা বোশ বা অন্যান্য ইউনিট ব্যবহার করে৷
মাহলে সিস্টেম চিত্তাকর্ষক। আমি ই-বাইক চালিয়েছি যেখানে আপনি পাহাড়ে আঘাত করলে বা গতি বাড়ালে মোটরটি দখল করে নেয়, যা একজন আরো গুরুতর সাইকেল চালকের জন্য বরং অসন্তুষ্ট বোধ করে। প্রকৃতপক্ষে, 18 কেজি ওজনের ফ্ল্যাট বার বাইকের টেস্ট রাইড থেকে আমি এখনও কিছু পাহাড়ে ব্যক্তিগত সেরা সময় পেয়েছি৷
খুশির বিষয়, রিবল এন্ডুরেন্স এসএল ই-তে সহায়তা খুবই প্রগতিশীল এবং সূক্ষ্ম। এর সর্বনিম্ন সবুজ সহায়তা স্তরে সেট করুন, আমি আসলে নিশ্চিত ছিলাম না যে আমি একটি ধাক্কা পাচ্ছি কিনা।আমি প্রায়শই আমার জিপিএস পরীক্ষা করে দেখতে পেতাম যে আমি 25 কিমি ঘণ্টার বেশি গতিতে রাইড করছিলাম যেটাতে আইনের দ্বারা সহায়তা কমিয়ে দেওয়া হয়েছে, এটা লক্ষ্য না করেই।
মোটরটিকে তার সর্বোচ্চ লাল স্তরে রাখুন এবং সমর্থনটি আরও সুস্পষ্ট, বিশেষ করে পাহাড়ে, যেখানে রিবল আপনাকে বেশিরভাগ গ্রেডিয়েন্টকে কার্যকরভাবে টেনে আনবে। ফ্ল্যাটে আপনি একবার 25kmh এ পৌঁছালে কাট-আউট আরও স্পষ্ট হয়, যদিও ট্রানজিশনটি এখনও বিশ্রী মনে হয় না।
Ribble Endurance SL e সম্পর্কে আরও তথ্যের জন্য, এখানে Ribble-এর ওয়েবসাইট দেখুন।
একইভাবে, দূরে টেনে নেওয়ার ফলে কখনও কখনও শক্তির উচ্চারিত ঝাঁকুনি তৈরি হয় যা পরে কেটে যায় যখন আমি ক্লিপ করতে সহজ হতাম। তবে এটি বিরক্তিকর কিছু ছিল না এবং শুধুমাত্র সর্বোচ্চ সহায়তা স্তরে ঘটেছিল।
যখন আমি ব্যাটারির দীর্ঘায়ু পরীক্ষা করেছিলাম তখন চার্জে 1,500m উচ্চতা লাভের সাথে আমি প্রায় 115 কিলোমিটার বের করতে সক্ষম হয়েছিলাম, যদিও গত 12 কিমি বা তারও বেশি সময় ধরে কন্ট্রোল সুইচটি লাল ঝলকানি করছিল, যা ইঙ্গিত করে যে আমার কম আছে 15% এর বেশি ব্যাটারি বাকি।
আপনি একবার সেই স্তরে পৌঁছালে, সহায়তাও নিচে নেমে যায় এবং আপনি সর্বোচ্চ স্তরটি ব্যবহার করতে পারবেন না, তাই আপনি এত সহজে পাহাড়ে উঠতে পারবেন না।
এটি একটি শালীন পরিসর যা আমার সর্বোচ্চ সহায়তা স্তরের উদারভাবে ব্যবহার করার কারণে, এবং বেশিরভাগ রাইডারকে সবচেয়ে বেশি রাইড করা উচিত। আপনি যদি আরও পরিসর চান, তবে, Mahle একটি রেঞ্জ এক্সটেনডর ব্যাটারি তৈরি করে যা একটি বোতলের খাঁচায় ফিট করে এবং আরও 250Wh চার্জ যোগ করে৷
চকচকে স্পেস
Ribble Endurance SL e-এর এই টপ স্পেকটি উপযুক্ত টপ ড্রয়ার ফিনিশিং কিটের সাথে আসে। এর মধ্যে রয়েছে 45 মিমি গভীর ম্যাভিক কসমিক প্রো কার্বন হুইলসেট, যার দাম নিজেই £1, 190। দমকা বাতাসে অস্বস্তিকরভাবে দুমড়ে-মুচড়ে যাওয়া ছাড়াই এরো সুবিধা অর্জন করার জন্য এটি যথেষ্ট গভীর এবং SL e-এর অ্যারো প্রোফাইলের সাথে ভালোভাবে মিলে যায়।
যদিও, Mavic-এর বেশিরভাগ হুইলসেটের মতো, এটি টিউবলেস-প্রস্তুত, কন্টিনেন্টাল GP5000 টায়ার (অনলাইনে গ্রান্ড প্রিক্স GT টায়ার থেকে একটি আপগ্রেড) নয়৷
এটা কোন বড় ব্যাপার নয়, কিন্তু কন্টিস শেষ হয়ে গেলে টিউবলেস টায়ারের সেটে অদলবদল করা সার্থক হবে। চওড়া টায়ারের জন্যও প্রচুর ক্লিয়ারেন্স রয়েছে৷
আপনি একটি 50/34 কমপ্যাক্ট চেইনসেট এবং 11-32 ক্যাসেট সহ Shimano Ultegra Di2 শিফটিং পান৷ এই বিস্তৃত পরিসরটি আরোহণ সামলাতে ট্যাপে বৈদ্যুতিক মোটরের শক্তির সাথে কিছুটা অতিরিক্ত বোধ করে, যদিও প্রায় 12 কেজি ওজনের বাইকের সাথে আপনি যদি নিজের বাষ্পের নীচে রাইড করতে চান তবে সম্ভবত আপনার এটির প্রয়োজন হবে৷
তবে, আমি উপলব্ধ অনুপাতের নিম্ন প্রান্তটি খুব কমই ব্যবহার করেছি। খাড়া পাহাড়ে, লাল স্তরের সহায়তায়, আমি ছোট রিংটিতে মধ্য-ক্যাসেট ছিলাম, যখন বড় রিংটিতে অনেক কম গুরুতর আরোহন নেওয়া হয়েছিল।
সবুজ সহায়তার সর্বনিম্ন স্তরে থাকুন এবং আপনি পাহাড়ে আরও বেশি ওয়ার্কআউট পান এবং আমার হার্ট রেট সাধারণত জোন 4-এ বেড়ে যায়, যদিও এখনও আমার নিজের প্যাডেল পাওয়ারের চেয়ে প্রায় 10bpm কম৷
প্রো স্পেকে রিবলের নিজস্ব-ব্র্যান্ড লেভেল 5 ইন্টিগ্রেটেড কার্বন বার-স্টেম একটি চমৎকার স্পর্শ। এটি তারের এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সম্পূর্ণরূপে ঘেরা এবং ফ্ল্যাট শীর্ষ একটি আরামদায়ক পার্চ, যদিও আমি এটা কঠিন curvy ড্রপ উপর একটি আরামদায়ক হোল্ড খুঁজে পাওয়া গেছে. আপনি যদি আপনার হ্যান্ড-হোল্ডের বিষয়ে বিরক্ত হন তবে আপনি সামঞ্জস্যের অভাব পছন্দ করবেন না।
যদি প্রো স্পেক বিল্ডের £5,000 মূল্য আপনার বাজেটের সামর্থ্যের বাইরে হয়, Ribble £2, 799 এর Tiagra বিল্ড দিয়ে Endurance SL e রেঞ্জ শুরু করে। অন্যান্য রিবল বাইকের মতো, আপনিও করতে পারেন আপনার নিজস্ব বৈশিষ্ট্য চয়ন করতে বাইক নির্মাতা ব্যবহার করুন এবং কাস্টম রঙের বিকল্পগুলিও নির্বাচন করুন৷
এটা শুধু মোটর সম্পর্কে নয়
The Ribble Endurance SL e এর প্রো স্পেক একটি বাইক নয় যেটাতে আপনি অসন্তুষ্ট হবেন। দুয়েকটি রাইডের সময়, আমি মোটরটি বন্ধ করে দিয়ে শুরু করেছিলাম এবং পুরোপুরি গরম না হওয়া পর্যন্ত এটি বন্ধ করে রেখেছিলাম, এবং তারপরে শুধুমাত্র সবুজ স্তরে সুইচ করেছিলাম, বাড়ির পথে চিলটার্নে আরোহণের জন্য শীর্ষ স্তরের সহায়তা সংরক্ষণ করে।
ফ্ল্যাটে আমি সাধারণত 25 কিলোমিটারের বেশি গতিতে রাইড করতাম, তাই কোনও সহায়তা ছাড়াই, এবং রিবলকে সাধারণ প্যাডেল চালিত বাইকের চেয়ে প্রশংসনীয়ভাবে ভারী বা কঠিন মনে হয়নি৷
হ্যান্ডলিং আত্মবিশ্বাসী এবং দ্রুত অবতরণেও রোপণ করা হয় এবং আমি ভিজে আরোহণের ক্ষেত্রে সম্পূর্ণ সহায়তা নিয়ে চাকা স্লিপ করতে সক্ষম হইনি।
একমাত্র যখন আমি সিস্টেমের দ্বারা বিভ্রান্ত হয়েছিলাম তখন একটি মিথ্যা ফ্ল্যাটে যখন আমি একটি হুইলসাকারকে পোড়াতে সহায়তা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম। তা সত্ত্বেও, আমি প্রায় 22 কিমি ঘন্টায় আটকে আছি – হুইলসাকারটি বন্ধ করার জন্য যথেষ্ট নয় – এবং এটি কেবল একবার তিনি বন্ধ করে দিয়েছিলেন যে আমি বুঝতে পেরেছিলাম যে আমি এর আগেও একবার নির্বাচক বোতামটি টিপেছিলাম, তাই আসলে পুরোটা অসহায় রাইডিং করেছিলাম। সময়।
আমার মনে হয় ই-বাইকে একজন লোকের সাথে যোগাযোগ রাখার জন্য সে বড়াই করার অধিকার পেয়েছে।
একটি চিত্তাকর্ষক রাইড
সুতরাং সংক্ষেপে, আমি রিবল এন্ডুরেন্স এসএল ই-তে আমার সময় দেখে মুগ্ধ হয়েছি। এটি একটি আরামদায়ক, দ্রুত রাইড এবং গুণগত বৈশিষ্ট্য সহ একটি উপভোগ্য বাইক৷
মোটরটি কেবল তার লোভনীয়তা বাড়ায়, এমন একটি সাহায্যকারী হাত অফার করে যা আপনার প্রয়োজনের উপর নির্ভর করে মৃদু থেকে জোরে যেতে পারে এবং পাহাড়ি ট্রিপগুলিকে কিছুটা কম শাস্তি দেয়৷
বিশেষ
| ফ্রেম এবং কাঁটা | রিবল এন্ডুরেন্স এসএল ই কার্বন ডিস্ক |
| মোটর | মাহলে ইবাইকমোশন X35 |
| গ্রুপসেট | শিমানো আল্টেগ্রা ডি২ |
| ব্রেক | শিমানো আল্টেগ্রা হাইড্রোলিক ডিস্ক |
| চেইনসেট | শিমানো আল্টেগ্রা ৫০/৩৪ |
| ক্যাসেট | শিমানো আল্টেগ্রা 11-32t |
| বার-স্টেম | লেভেল ৫ কার্বন |
| সিটপোস্ট | রিবল কার্বন |
| স্যাডল | Fizik Antares R5 Kium রেল |
| চাকা | Mavic কসমিক প্রো ইউএসটি কার্বন ডিস্ক |
| টায়ার | মহাদেশীয় GP 5000 28mm |
| ওজন | 11.8kg |
| যোগাযোগ | ribblecycles.co.uk |
সমস্ত পর্যালোচনা সম্পূর্ণরূপে স্বতন্ত্র এবং পর্যালোচনাগুলিতে বৈশিষ্ট্যযুক্ত সংস্থাগুলি দ্বারা কোনও অর্থ প্রদান করা হয়নি
