আপনি হয়ত নামটি চিনতে পারবেন না, কিন্তু এই টাইটানিয়াম আত্মপ্রকাশকারী একটি পুরানো হাত দ্বারা তৈরি করা হয়েছে।
অপরিচিতদের জন্য, আমি যেমন ছিলাম, একজন ফরমেন্টর একটি ঘোরাফেরা করা কঙ্কাল নয় যা যাদুকরী চশমাধারী শিশুদের শিকার করে, বরং এটি ম্যালোরকার একটি রাস্তা যা সেই একই বন্ধু দ্বারা নির্মিত যিনি আমাদের সা ক্যালোবরা এনেছিলেন। এটি নতুন ব্র্যান্ড J. Guillem-এর ফ্ল্যাগশিপ বাইকের নামও, যে একই সহকর্মী আমাদের জন্য বিখ্যাত টাইটানিয়াম বিশেষজ্ঞ ভ্যান নিকোলাস নিয়ে এসেছিলেন।
তিনি জ্যান-উইলেম সিন্টনিকোলাসের আনন্দদায়ক ক্রিসমাসি নাম ধরে চলেন এবং আশ্চর্যজনকভাবে তিনি এখন ম্যালোরকায় থাকেন।'আমি ভ্যান নিকোলাসকে 2006 সালে আবার শুরু করেছিলাম এবং 2012 সালে এটি অ্যাকসেল গ্রুপের কাছে বিক্রি করেছিলাম,' সিন্টনিকোলাস বলেছেন, অন্যদের মধ্যে ল্যাপিয়ের এবং রেলির মালিকানা কোম্পানির কথা উল্লেখ করে। 'এই নামটি আমার উপাধি থেকে নেওয়া হয়েছিল, যেখানে জে. গুইলেম ম্যালোরকানে আমার প্রথম নামটি উপস্থাপন করে। নতুন ব্র্যান্ড, সংক্ষেপে, আমার কাছে ছোট এবং ব্যক্তিগত।'
তার মানে তিনটি রোড বাইক এবং দুটি মাউন্টেন বাইকের একচেটিয়াভাবে টাইটানিয়াম লাইন আপ, যা গত তিন বছরে Sintnicolaas দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছে৷ ডাচম্যানের মতে, ফরমেন্টর হল রোড ট্রিয়ের 'হার্ডকোর রেসার': 'টাইটানিয়াম সবসময়ই আরামদায়ক ধাতু হিসাবে পরিচিত ছিল, এবং অবশ্যই ক্রিট রেসারের জন্য নয়, কিন্তু ফরমেন্টরের মতো একটি ফ্রেমের সাথে আমি মনে করি সেই দিনগুলি সংখ্যাযুক্ত. এটি অত্যন্ত কঠোর হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।' সত্যিই একটি সাহসী দাবি।
তুমি একজন জাদুকর, হ্যারি
ফরমেন্টরের ফ্রেমটি 3Al/2.5V সিমলেস টাইটানিয়াম থেকে তৈরি, যা আপনি যদি টাইটানিয়াম তৈরিতে সময় ব্যয় করে থাকেন তাহলে অবাক হবেন।এই 3% অ্যালুমিনিয়াম/2.5% ভ্যানডিয়াম টাইটানিয়াম অ্যালয় সাধারণত শুধুমাত্র বৃত্তাকার টিউবে আসে (যদিও একটি ধাক্কায় এটি শেষে ডিম্বাকৃতি করা যায়)। এখানে, যদিও, টিউবগুলির একটি কৌণিক ক্রস-সেকশন রয়েছে, একটি বৈশিষ্ট্য সাধারণত শুধুমাত্র ঘূর্ণিত এবং ঢালাই করা টাইটানিয়াম শীট থেকে তৈরি টিউবের সাথে যুক্ত। তাহলে কীভাবে ফরমেন্টর এমন একটি কৌশল বন্ধ করে এবং আরও গুরুত্বপূর্ণ, কেন?
‘টিউবগুলির আকৃতি হাইড্রোফর্মিং দ্বারা সম্ভব হয়েছে,’ সিন্টনিকোলাস বলেছেন। 'সংক্ষেপে, হাইড্রোফর্মিং-এর মধ্যে হাইড্রোলিক তরলকে খুব উচ্চ চাপে একটি ছাঁচের ভিতরে স্থাপিত একটি টিউবের মধ্যে পাম্প করা জড়িত, যা নলটিকে ছাঁচের সমস্ত দিক এবং কোণে ধাক্কা দিতে বাধ্য করে। এটি আমাদের অনন্য আকার তৈরি করতে দেয়৷'
Sintnicolaas দাবি করেছেন যে হাইড্রোফর্মড টিউবগুলি ঐতিহ্যগত পদ্ধতি ব্যবহার করে তৈরি করা তুলনায় শক্তিশালী, যেখানে টিউবগুলি একটি ডাইয়ের উপর প্রসারিত হয় এবং আকারে চাপানো হয়। কারণ হাইড্রোফর্মিং এর ফলে সঙ্গতিপূর্ণ টিউব প্রাচীরের বেধ তৈরি করা সহজ হয় - 'অদেখা দুর্বল দাগ দূর করা', যেমনটি সিন্টনিকোলাস বলেছেন।
এটি সবই বরং চমৎকার শোনাচ্ছে, তাহলে কেন আরও নির্মাতারা সুবিধা নিচ্ছেন না? হাইড্রোফর্মিং একটি সময়ের জন্য অ্যালয় মাউন্টেন বাইকের ফ্রেমে জনপ্রিয় ছিল, কিন্তু ভ্যান নিকোলাস একমাত্র অন্য টাইটানিয়াম ব্র্যান্ড যা আমি ভাবতে পারি যে এটি রোড বাইকের জন্য ব্যবহার করছে। 'আমি সত্যিই জানি না,' সিন্টনিকোলাস স্বীকার করেন। 'আমি শুধু বলতে পারি যে ছাঁচগুলি খোলার জন্য এটি আরও ব্যয়বহুল, তাই বৃত্তাকার বা ডিম্বাকৃতির টিউবগুলির সাথে কাজ করার সময় সবাই এই ধরনের অর্থ বিনিয়োগ করতে চায় না।'
যদি কার্বনের কিছু করার থাকে, যেখানে একটি একক বাইকের জন্য ধাতব ছাঁচ কয়েক হাজার পাউন্ডে চলে, সিন্টনিকোলাসের পয়েন্ট সম্ভবত একটি বৈধ। প্রশ্ন হল, Formentor এর টাইটানিয়াম ফ্রেমের সামগ্রিক গুণমান কি প্রমাণ করে যে হাইড্রোফর্মিং অতিরিক্ত ব্যয়ের মূল্য?
‘কঠিনতা’ এবং ‘রেসি’ হল এখানে J. Guillem বাজওয়ার্ড, এবং Formentor-এর ফ্রেম তার বিলিং পর্যন্ত টিকে আছে – এটি একটি টাইটানিয়াম বাইকের জন্য অবিশ্বাস্যভাবে কঠোর।তবুও ফ্রেমের জন্য এটির ওজন 1.75 কেজি দাবি করা হয়েছে (56 সেমি), যা একটি ধাতব বাইকের জন্য সম্মানজনক এবং ইঙ্গিত করে যে জে. গুইলেম ফ্রেমে এটিকে আরও শক্ত করার জন্য অতিরিক্ত উপাদান নিক্ষেপ করেননি৷
এটি সমস্ত আকৃতি সম্পর্কে
তাহলে কি দেয় – না বরং, দেয় না? যদি এটি উপাদানের পরিমাণ বা এর বৈশিষ্ট্য না হয় - 3/2.5 একই জিনিস যা আপনি টাইটানিয়াম বাইকে 'পলাশ', 'স্প্রিঞ্জি' বা এমনকি 'ফ্লেক্সি' হিসাবে বর্ণনা করতে পাবেন - তাই নির্মূল করার প্রক্রিয়া দ্বারা উত্তরটি অবশ্যই থাকা উচিত টিউব আকার এবং নির্মাণ।
বাইকের পিছনের সিটস্টে এবং চেইনস্টেগুলি চাকার অ্যাক্সেলের চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে চওড়া বসার জন্য স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি ফ্লেয়ার করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। Sintnicolaas দাবি করে যে এটি পিছনের প্রান্তকে আরও শক্ত করে তোলে, যাতে প্যাডেল থেকে আরও শক্তি পিছনের চাকায় স্থানান্তরিত হয়। এবং তিনি এটি অর্জন করেছেন চেইনস্টেগুলিকে 405 মিমি দৈর্ঘ্যে রাখার সময় যাতে ফরমেন্টরের একটি ছোট 986 মিমি হুইলবেস থাকে, এটিকে কোণে চটকদার এবং অত্যন্ত চালচলনযোগ্য করে তোলে।
সামনের প্রান্তে একটি স্টকি 1.125-1.25-ইঞ্চি হেড টিউব একটি ডাউন টিউব এবং টপ টিউবের সাথে মিলিত হয় যা উভয়ই হীরার মতো ক্রস অংশ ভাগ করে। তাত্ত্বিকভাবে, হীরার বিন্দুতে সরাসরি কাজ করে স্ট্রেস ফোর্সগুলি সবচেয়ে বেশি প্রতিরোধ করা হয়, একটি বৃত্তাকার প্রোফাইল টিউবের চেয়ে যেখানে আক্রমণের যে কোনও কোণ থেকে আসা শক্তিগুলি সমানভাবে প্রতিরোধ করা হয়, যদিও তুলনামূলকভাবে কম পরিমাণে।
ফরমেন্টরের টিউবগুলিতে এই ডায়মন্ড কোণগুলি 0°, 90°, 180° এবং 270° এ বাইকের ফ্রেমে কাজ করা প্রধান শক্তিগুলিকে প্রতিরোধ করার জন্য রয়েছে: উল্লম্ব সমতলে, রাইডার এবং রাস্তা থেকে এবং অনুভূমিক, প্যাডেলিং এবং কর্নারিং থেকে।
এটি একটি নতুন চালনা নয় – একই কারণে আর্নেস্টো কোলনাগো তার টিউবগুলিতে একটি অনুরূপ অষ্টভুজাকার প্রোফাইল চালু করেছেন – এবং এখানে আমি মনে করি এটি কাজ করে। ফরমেন্টর আমি যে কোনো গোল টিউবযুক্ত টাইটানিয়াম বাইক চালিয়েছি তার চেয়ে অনেক বেশি শক্ত। তবুও, কিছুটা দুঃখজনকভাবে, আমি মনে করি এটি বাইকের সামগ্রিক ক্ষতির জন্য।
যাদু চলে গেছে
আমি যতটা পাঞ্চি অনুভূতি উপভোগ করেছি, আমি ফরমেন্টরের রাইডের মানের একটি ব্যাপক কঠোরতা এড়াতে পারিনি। আমরা সম্প্রতি পরীক্ষা করেছি অগভীর-সেকশন ইন্ডাস্ট্রি নাইনে চাকার অদলবদল - টিউবলেস এবং কম চাপে চালানো - সাহায্য করেছে৷ যদিও বাইকের সাথে নির্দিষ্ট করা Edco Umbrial চাকাগুলি অবশ্যই দ্রুত, তাদের নিজস্ব গভীর, ত্রিকোণ প্রোফাইল তুলনামূলকভাবে ক্ষমাহীন রাইডের জন্য তৈরি করে। যাইহোক, এমনকি ইন্ডাস্ট্রি নাইনসের সাথেও দ্য ফরমেন্টর খারাপ রাস্তার উপরিভাগে বকুনি দিয়েছিল।
কিন্তু আমি চাই না যে Formentor এর দীর্ঘস্থায়ী ছাপটি নেতিবাচক হোক, কারণ দোষটি অন্য যেকোন কিছুর মতো টাইটানিয়ামের আমার নিজের পূর্ব ধারণার মধ্যেও রয়েছে। আমি একটি ti বাইক দেখতে পাচ্ছি এবং আমি স্বভাবতই চাই যে এটি মসৃণ, স্প্রিঞ্জি ফ্যাশনে রাইড করুক যেটি শুধুমাত্র ti বাইকগুলিই সক্ষম বলে মনে হয়, যা একটি রসালো প্রান্তকে বাধা দেয় না কিন্তু সারাদিন আরাম দেয়। দুর্ভাগ্যবশত, আমি ফরমেন্টর এ এটি খুঁজে পাইনি।
আপনি এই সমালোচনাকে প্রশ্ন করতে পারেন – সর্বোপরি, একটি বাইক পরীক্ষা যতটা সম্ভব উদ্দেশ্যমূলক হওয়া উচিত বিচারের অনুশীলন। তবে আমি বিশ্বাস করি যে টাইটানিয়াম বাইকের দিকে তাকিয়ে থাকা অনেক লোক এই ধরনের বৈশিষ্ট্যগুলি খুঁজে পাওয়ার আশা করবে। যাইহোক, যদি আপনি না হন, এবং তার পরিবর্তে আপনি রেসিংয়ের জন্য একটি অতি-কঠোর, সামান্য অদ্ভুত-সুদর্শন টাইটানিয়াম বাইক চান, তাহলে Formentor হবে শুধু টিকিট।
বিশেষ
| জে.গুইলেম ফরমেন্টর | |
|---|---|
| ফ্রেম | জে.গুইলেম ফরমেন্টর |
| গ্রুপসেট | শিমানো আল্টেগ্রা 6800 |
| ব্রেক | শিমানো আল্টেগ্রা 6800 |
| চেইনসেট | শিমানো আল্টেগ্রা ৬৮০০, ৫২/৩৬ |
| ক্যাসেট | শিমানো আল্টেগ্রা ৬৮০০, ১১-২৮ |
| বার | জে.গুইলেম কমপ্যাক্ট রোড |
| স্টেম | জে.গুইলেম খাদ |
| সিটপোস্ট | জে.গুইলেম টাইটানিয়াম |
| চাকা | Edco আমব্রিয়াল কার্বন ক্লিঞ্চার |
| স্যাডল | জে.গুইলেম রেস |
| ওজন | 8.21kg (56cm) |
| যোগাযোগ | jguillem.com |
