তাইওয়ানিজ বেহেমথের মসৃণ অপারেটর
যাত্রা
প্রথম ইমপ্রেশন Defy 3 সেট আপ করা খুব সহজ, এর বিশাল স্ট্যান্ডওভার উচ্চতার জন্য সামান্য অংশে ধন্যবাদ। এর সমতল, বক্সি টিউব আকৃতি হল
এছাড়াও ছিদ্র করা একটি আনন্দ, এবং অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেমের বৈশিষ্ট্যহীন। এবং একবার বাম স্যাডেলে আঘাত করলে, হাত ধরে বার এবং জুতা ক্লিপ করা হয়, এটি অবিলম্বে জাহাজে থাকা আনন্দদায়ক, ব্রিটেনের খারাপ-সার্ফেসযুক্ত পিছনের রাস্তায় বেশ কয়েক ঘন্টা ধরে ভালভাবে চলাফেরা করে৷
রাস্তায় এখানেই Defy 3 সত্যিই অসাধারণ। অ্যালয়-ফ্রেমযুক্ত রোড বাইকগুলি ভয়ঙ্কর, ঝাঁকুনি এবং ক্লান্তিকর হতে পারে, বিশেষ করে রাইডারদের জন্য যারা তাদের প্রথম বাইকে পা রাখে।কিন্তু Defy 3 অ্যাপ্লোম্বের সাথে পিটেড টারমাক বরাবর আপনার উত্তরণকে মসৃণ করে। রাইড কোয়ালিটি কার্বন বাইকের সমতুল্য যার দাম জায়ান্টের £649 মূল্যের তিনগুণ। বক্সী টিউবিংটি যেখানে গণনা করা হয় সেখানে দৃঢ়তা প্রদান করে – এবং Defy কোণার থেকে লাফ দিতে আগ্রহী এবং ছোট উত্থানও করে – কিন্তু পিছনের প্রান্তটি বিশেষভাবে সঙ্গতিপূর্ণ, নিজস্ব ব্র্যান্ডের চাকার থেকেও কোন স্পষ্ট ফ্লেক্স নেই। এটির আরোহণের আপেক্ষিক ইচ্ছাও এটির সাথে সম্পর্কিত যে এটি স্পিডস্টার 50 এর ওজন প্রায় এক কিলো কম করে। এই ম্যাজিক-কার্পেট আরামের ফ্লিপসাইড হল যে বাইক এবং রাস্তার মধ্যে যোগাযোগ কিছুটা কম, কিন্তু ভারসাম্য বজায় রেখে, আমরা অবসর যাত্রার জন্য ডিজাইন করা একটি বাইকে অ্যাড্রেনালিন রাশের থেকে আরাম নেব। কার্বন কাঁটাও ভাল পারফর্ম করে, বার থেকে গুঞ্জন বের করে। হ্যাঁ, 11-32 ক্যাসেট একটি খুব প্রশস্ত অনুপাত, তাই এটি এখানে অন্যান্য বাইকের মতোই মাঝে মাঝে ক্লাঙ্কি কগ অদলবদল ভোগ করে, তবে এটি কোনও চুক্তি ভঙ্গকারী নয়৷
হ্যান্ডলিং সহজে চলা ফ্রেমের জ্যামিতি একটি আরামদায়ক রাইড দেয়, কিন্তু 73.8° আসন কোণ দ্বারা সামনের উপর যথেষ্ট ওজন জোর করে। সবচেয়ে চটপটে রেস বাইকগুলির সাথে কর্নারিং নেই, তবে এর জন্য ডিফাই-এর সমালোচনা করা হল বিন্দু মিস করা। এটির লক্ষ্য সহজে রাইডিং উপভোগ করা, এবং এটি এই প্রতিশ্রুতি প্রদান করে। কার্বন ফর্ক এবং টেপারড হেড টিউব সরাসরি স্টিয়ারিং প্রদান করে এবং 990 মিমি হুইলবেস একটি স্থিতিশীল কিন্তু প্রতিক্রিয়াশীল রাইড প্রদান করে। এটি নতুনদের মূল্য দেবে, এবং আরও অভিজ্ঞ রাইডাররাও এই সেট-আপ থেকে অনেক কিছু পেতে পারেন। যদিও এর কর্মক্ষমতা এর R312 ব্রেক দ্বারা সীমিত। আমরা বাজি ধরতে চাই যে ফিটিং সোরা ক্যালিপার (অতিরিক্ত খরচে হলেও) আরও সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং শক্তিশালী ব্রেকিং ফোর্স প্রদান করবে। জায়ান্টের নিজস্ব ব্র্যান্ডের S-R4 টায়ারগুলি কাঠের থেকে অনেক দূরে, বিশেষ করে এই 25c আকারে ভাল অনুভূতি এবং গ্রিপ প্রদান করে। মূল কথা হল এই বাইকটি দুর্দান্ত বহুমুখীতা প্রদান করে, এটি থেকে সেরাটি পাওয়া সহজ এবং আরামদায়ক ক্ষেত্রগুলিকে ছাড়িয়ে যায়৷
বিশেষণ
ফ্রেমসেট Defy 3 6061 অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় ব্যবহার করে, যা কাজ করা সহজ, তাই নির্মাতারা কম উৎপাদন খরচে হালকা ওজনের ফ্রেম তৈরি করতে পারে। জায়ান্ট সর্বোত্তম শক্তি-থেকে-ওজন অনুপাত সম্পর্কে চিৎকার করতে আগ্রহী তার ফ্রেমগুলি গর্ব করে, এবং এই সবচেয়ে মৌলিক ফ্রেম বিল্ডে একক বাটযুক্ত টিউবিং (তাদের দৈর্ঘ্য বরাবর এক বেধ) ব্যবহার করে সর্বাধিক শক্তি সহ কম ওজনের অনুমতি দেয়। ওয়েল্ডিংটি উল্লেখ করার যোগ্য কারণ এটি পরীক্ষায় চারটি বাইকের মধ্যে সবচেয়ে সুন্দর। জায়ান্টের কমপ্যাক্ট রোড ডিজাইনের অর্থ হল পিছনের ত্রিভুজটিকে যতটা সম্ভব কমপ্যাক্ট রাখা হয়, তাই কম উপাদান ব্যবহার করা হয়, এটিকে আরও শক্ত এবং হালকা করে তোলে, যখন ঢালু টপ টিউব স্ট্যান্ডওভারের উচ্চতা বাড়ায়, যা বেশিরভাগ রাইডারদের জন্য উপযুক্ত হওয়া সহজ করে তোলে। 72° স্টিয়ারিং হেড অ্যাঙ্গেলের সাথে 990mm এর একটি হুইলবেস ন্যূনতম ক্লান্তি সহ দূরত্ব এবং আরামের জন্য তৈরি একটি বাইক হিসাবে ডিফাইকে চিহ্নিত করে। মাডগার্ড এবং প্যানিয়ার র্যাক আইলেট বাইকের ব্যবহারিকতা বাড়ায়।
গ্রুপসেট Shimano Sora সরঞ্জাম সামনের এবং পিছনের মেচ, চেইনসেট এবং শিফটারগুলির জন্য ব্যবহৃত হয়, তাই আমাদের টেস্ট বাইকের মধ্যে, Defy 3 এর গ্রুপসেটে সবচেয়ে একীভূত পদ্ধতি রয়েছে। এটি একটি পার্থক্য তৈরি করে, এবং এই অর্থের জন্য এটি চিত্তাকর্ষক, যদিও 11-32 নয়-স্পীড ক্যাসেটে গিয়ার অনুপাতের মধ্যে লাফ মোটামুটি উচ্চারিত হয়৷
ফিনিশিং কিট এটা যুক্তিযুক্ত যে সাইক্লিংয়ের সবচেয়ে বড় কোম্পানিগুলির মধ্যে একটি, সুদূর প্রাচ্যে নিজস্ব উৎপাদন সুবিধা সহ, নিজস্ব ফিনিশিং কিট তৈরি করবে৷ কানেক্ট হ্যান্ডেলবারগুলি খুব আরামদায়ক, কাছাকাছি-নিখুঁত ড্রপ এবং চমৎকার ভাইব-বাতিল সহ। 30.9 মিমি সিটপোস্টটি একটি সরু পোস্টের মতো একই স্যাঁতসেঁতে মানের অফার করে না, তবে খাড়া-ড্রপ টপ টিউব দ্বারা উপলব্ধ সিট টিউবের অতিরিক্ত দৈর্ঘ্য এটিকে অস্বীকার করে, এবং আমরা জায়ান্টের আরামদায়ক নিজস্ব-ব্র্যান্ডের স্যাডলকেও বেশ পছন্দ করি।
চাকা S-R2 হুইলসেট আলো থেকে অনেক দূরে, কিন্তু এখানে মূল বিষয় হল কর্মক্ষমতার সাথে দৃঢ়তার ভারসাম্য বজায় রাখা, এবং তারা সেই কৌশলটি বন্ধ করে দেয়। সেগুলি ভালভাবে তৈরি, এবং এই বাজেটে যথেষ্ট পাঞ্চি। নিজস্ব ব্র্যান্ডের টায়ারগুলি আত্মবিশ্বাসের জন্ম দেয় এবং 25c-এ ভাল রাইডের গুণমান এবং আরাম দেয়, পাশাপাশি একটি বৃহত্তর পরিচিতি প্যাচের সাথে কোণঠাসা আত্মবিশ্বাসকে অনুপ্রাণিত করে৷
জ্যামিতি
| দাবী করা হয়েছে | মাপা | |
|---|---|---|
| টপ টিউব (টিটি) | 530mm | 531mm |
| সিট টিউব (ST) | 520mm | 520mm |
| ডাউন টিউব (ডিটি) | n/a | 620mm |
| ফর্ক দৈর্ঘ্য (FL) | n/a | 380mm |
| হেড টিউব (HT) | 145মিমি | 145মিমি |
| মাথা কোণ (HA) | 72 | 72 |
| আসন কোণ (SA) | 74 | 73.8 |
| হুইলবেস (WB) | 990 | 990mm |
| BB ড্রপ (BB) | n/a | 64মিমি |
বিশেষ
| ফ্রেম | Aluxx-গ্রেড অ্যালুমিনিয়াম, যৌগিক কাঁটা |
| গ্রুপসেট | শিমানো সোরা |
| ব্রেক | Tektro R312 |
| চেইনসেট | শিমানো সোরা ৫০/৩৪ |
| ক্যাসেট | SRAM PG 950 |
| বার | জায়েন্ট কানেক্ট |
| স্টেম | জায়ান্ট স্পোর্ট |
| সিটপোস্ট | জায়ান্ট স্পোর্ট |
| চাকা | জায়েন্ট S-R2 |
| স্যাডল | জায়েন্ট পারফরম্যান্স রোড |
| ওজন | 9.4kg |
| যোগাযোগ | giant-bicycles.com |
