একটি পাথুরে-দৃঢ় ভিত্তি যা সহজ-সরল, আত্মবিশ্বাস-প্রেরণাদায়ক নিরাপত্তার সাথে পরিচালনা করে
এই পর্যালোচনাটি সাইক্লিস্ট ম্যাগাজিনের 44 নম্বর সংখ্যায় প্রথম প্রকাশিত হয়েছিল
বোর্ডম্যান বলেছেন যে এর রোড টিম কার্বন 'আপনার উচ্চাকাঙ্ক্ষার সাথে তাল মিলিয়ে চলার পারফরম্যান্সের সাথে একটি আরামদায়ক রাইডিং অভিজ্ঞতা প্রদান করে।'
ব্র্যান্ডের SLR এন্ডুরেন্স মডেলের উপর ভিত্তি করে একটি C7 কার্বন ফ্রেমের সাথে এই এন্ট্রি-লেভেল রোড বাইকের দ্বিগুণ দাম, এটির মুখে, এটি উভয় জগতের সেরা: বাজেটে পারফরম্যান্স প্রদান করে বলে মনে হয়৷
হ্যালফোর্ডস থেকে বোর্ডম্যান রোড টিম কার্বন বাইক কিনুন
ফ্রেমসেট
বোর্ডম্যানের C7 কার্বন ফ্রেমটি মূলত এটি বলার আরেকটি উপায় যে এটি T700 কার্বন-ফাইবার থেকে তৈরি, ফ্রেমসেটটিকে যতটা সম্ভব হালকা রাখার সাথে সাথে যেখানে এটি গণনা করা হয় সেখানে সর্বোচ্চ দৃঢ়তার জন্য রাখা হয়েছে৷
একটি ইতিবাচকভাবে খণ্ডিত সামনের প্রান্তটি একটি টেপারড, ফ্ল্যাট-টপড টপ টিউব এবং একটি বড় আকারের ডাউন টিউব দ্বারা মিলিত হয় যার আকৃতি প্রায় ত্রিভুজাকার-সেকশন টিউবিং থেকে মাথার টিউব থেকে নীচের বন্ধনীতে ডিম্বাকৃতিতে পরিবর্তিত হয়।
যদিও আমরা সাহস করি যে ডাউন টিউবের গোড়ায় উপাদানের এই স্ল্যাব-সামনের অংশটি অ্যারোডাইনামিক দক্ষতার জন্য খুব কম কাজ করছে, এটি অবশ্যই বিবি-তে একটি ব্যাপকভাবে শক্ত এলাকা তৈরি করে, সর্বনিম্ন ক্ষতির সাথে সর্বাধিক শক্তি স্থানান্তরকে উত্সাহিত করে৷
গভীর, বক্স-সেকশনের চেইনস্টেসগুলি এই ছাপটিকে সংমিশ্রিত করে, যখন পাতলা, ফ্লের্ড সিটস্টেসগুলি রাইডারের রম্পকে অনুপ্রবেশকারী কম্পন থেকে রক্ষা করার জন্য ড্যাম্পার হিসাবে কাজ করে৷
একটি এলাকা যেখানে বোর্ডম্যান একই রকম দামের প্রতিদ্বন্দ্বীদের মধ্যে আলাদা তা হল এটি তার তারগুলি ফ্রেমের বাইরের দিকে পরিধান করে৷
এটি তাদের রাস্তার গোবরের ফায়ারিং লাইনে ফেলতে পারে, তবে এটি হোম সার্ভিসিংকে সহজ করে তোলে এবং বোর্ডম্যানের শেষে খরচ কমিয়ে রাখে।
গ্রুপসেট
এই ধরনের অর্থের জন্য এত ভাল ফ্রেমসেট সহ একটি বাইক উপস্থাপন করার জন্য এখানেই আপস করা হয়েছে।
যখন Shimano-এর 10-স্পীড টিয়াগ্রা গ্রুপসেট শিফটার, ডিরেইলার এবং 11-28 ক্যাসেট সরবরাহ করে, 50/34 চেইনসেট একটি FSA গোসামার আইটেম।
গ্রুপসেট চেইনের সবচেয়ে দুর্বল লিঙ্ক হল টেকট্রো ব্রেকিং সিস্টেম। এটি আতঙ্কজনক নয়, তবে আমরা একটি জরুরি-স্টপ পরিস্থিতিতে নিরাপদে আমাদের থামাতে এটির উপর নির্ভর করতে চাই না…
ফিনিশিং কিট
বোর্ডম্যানের নিজস্ব-ব্র্যান্ড ফিনিশিং কিট সম্পূর্ণরূপে খাদ এবং সম্পূর্ণরূপে ব্যবসার মতো৷
যথাযথ-আনুপাতিক 400 মিমি কমপ্যাক্ট-ড্রপ হ্যান্ডেলবার এবং 90 মিমি অ্যালয় স্টেম থেকে, 31.6 মিমি সিটপোস্ট এবং ওয়ার্কডে বোর্ডম্যান-ব্র্যান্ডেড স্যাডল পর্যন্ত, এটি সবই তার কাজ পর্যাপ্তভাবে করে, অনুষ্ঠান ছাড়াই এবং সম্পূর্ণরূপে ব্লিং ছাড়াই।
কিন্তু আপনি £1,000 এর জন্য আশা করেননি, তাই না?
চাকা
Mavic-এর CXP এলিট হুইলসেট একটি আশ্চর্যজনকভাবে শালীন সংযোজন, এর বাজেট প্রকৃতির কারণে। যদিও আপনি Mavic থেকে সরাসরি £29 এর জন্য রিমগুলির একটি সেট নিতে পারেন (হ্যাঁ, £29), তারা আসলে একটি দৃঢ় পারফরম্যান্স দেয় এবং চাকার সমস্ত বৈশিষ্ট্য বহন করে যা দূরত্ব অতিক্রম করবে৷
এই টেকসই রিমের সেটটি 28 মিমি পর্যন্ত টায়ারের আকারও গ্রহণ করবে, যাতে আপনি সরবরাহকৃত 25c ভিটোরিয়া জাফিরো প্রো রাবারের চেয়েও চওড়া যেতে পারেন যা যাইহোক, বরফের অবস্থা ছাড়া সমস্ত ক্ষেত্রে প্রশিক্ষণের জন্য একটি খুব শালীন পছন্দ।.
আর কে সত্যিই বরফের উপর চড়তে চায়?
রাস্তায়
রোড টিম কার্বন বন্ধ থেকে তাৎক্ষণিকভাবে আরামদায়ক, এবং প্যাডেলগুলি তাদের প্রাথমিক বিপ্লব করার মুহূর্ত থেকে, এটা স্পষ্ট যে এই বাজেট বাইকটি আপনার অর্থের জন্য যথেষ্ট ধাক্কা দেয়৷
স্টিয়ারিং প্রত্যক্ষ হলেও আত্মবিশ্বাস-অনুপ্রেরণাদায়ক, এবং প্যাকেজটি সারাদিনের থেকে শুরু করে চেইনগাং পর্যন্ত যেকোনো কিছুর জন্য উপযুক্ত বলে মনে হয়।
আমরা সত্যিই এখানে কিছু করতে পারি…
আপনি একবার স্যাডেল এবং চলমান অবস্থায় এই বাইকের সবচেয়ে বেশি বলার বৈশিষ্ট্য হল এটি আপনাকে সত্যিই সহজ সময় দেয়৷
রাইডটি বেশিরভাগই সন্তোষজনকভাবে কোনো রাস্তার গুঞ্জন বর্জিত; আমরা স্যাডেলের আরাম নিয়ে কিছু সমস্যার সম্মুখীন হয়েছিলাম, তবে - প্রথমে যা ভালোভাবে কুশনযুক্ত পার্চের মতো অনুভূত হয়েছিল তা শীঘ্রই নিজেকে প্রকাশ করেছিল যে আমাদের জন্য জিনের মধ্যে এক ঘণ্টার বেশি (আক্ষরিক অর্থে) দাঁড়ানো ছাড়াই সহ্য করা খুব কঠিন। আমাদের গাল বিশ্রাম।
তবে, ফ্রেমটি এমন কিছু হিসাবে জ্বলজ্বল করে যা সত্যিই অপূর্ণ রাস্তাগুলিকে লোহা করে।
আপনি যদি দিগন্তে খেলাধুলা করে থাকেন - এমনকি একজন রোড রাইডার হিসাবেও আপনার প্রথম - আমরা আন্তরিকভাবে এই বাইকটিকে কাজের জন্য একটি অভিশপ্ত ভাল হাতিয়ার হিসাবে সুপারিশ করব (যদি স্যাডলটি আপনার জন্য উপযুক্ত না হয় তবে অদলবদল করুন এটা - এটি আপগ্রেড করার জন্য তুলনামূলকভাবে সস্তা জিনিস)।
রোড টিম কার্বন সবচেয়ে হালকা নাও হতে পারে, তবে এটি আপনাকে দক্ষতার সাথে বেশিরভাগ পাহাড়ে নিয়ে যাবে, প্রধানত হাস্যকর পরিমাণ শক্তির জন্য ধন্যবাদ যা আপনি ড্রাইভট্রেনের মাধ্যমে পেতে সক্ষম হবেন।
এটি যেখানে উন্নতি করতে পারে তা গ্রুপসেটে রয়েছে – 10 গতি তর্কযোগ্যভাবে যথেষ্ট, কিন্তু এই বাইকটি যদি মিক্স-এন্ড-ম্যাচ এফএসএ/টিয়াগ্রা সরঞ্জামের পরিবর্তে 105 কিট পরে থাকে তবে এটি কেবল হালকা হবে না বরং জেল ভালো।
আমরা প্রথমে যা লক্ষ্য করব তা হল ব্রেক। তারা শুধু আত্মবিশ্বাসকে অনুপ্রাণিত করে না।
বোর্ডম্যানের সহনশীলতা-নির্দিষ্ট জ্যামিতি দীর্ঘ রাইডগুলিতে স্বয়ংক্রিয়ভাবে আসে, রাইডারের দ্বারা সামান্য ক্লান্তি অনুভূত হয়। যাইহোক, এটি (বেশিরভাগ) সেরা সহনশীলতা মেশিনগুলির সাথেও তাড়াহুড়ো করবে৷
এমনকি স্টেমের নীচে সমস্ত স্পেসার থাকা সত্ত্বেও, সামনের প্রান্তটি এখনও যথেষ্ট প্রত্যক্ষভাবে অনুভূত হয়েছে যাতে নিচের দিকের কোণে টিপ দেওয়ার জন্য একটি ধাক্কার চেয়ে একটু বেশি সময় নেওয়া যায়, এবং যখন ঘোরার হার তাত্ক্ষণিক থেকে অনেক দূরে, সেখানে একটি সহজ চলমান রয়েছে, রোড টিম কার্বন আমাদের স্থানীয় দেশের লেনের মোচড় ও বাঁকগুলিকে যেভাবে নেভিগেট করে সেই পথে আত্মবিশ্বাস-নির্মাণকারী প্রকৃতি।
এটি এর সংজ্ঞায়িত বৈশিষ্ট্য – বেশিরভাগ অংশে, এটি আসলে মনে হয় যে এটি আপনাকে সেরা রাইডার হতে দেয়, এবং এটি এই দামের পরিসরে এবং নতুনদের ভিড়ের জন্য অনেক গুরুত্বপূর্ণ খেলাধুলা যারা তাদের নগদ খরচ করতে সারিবদ্ধ।
এমনকি CXP হুইলসেট, যদিও স্পষ্টতই বেশ মোটা, সাইডকে খুব বেশি নিচে নামতে দেয় না। হ্যাঁ, আপনি এটিকে আরও হালকা কিছুর জন্য আপগ্রেড করতে পারেন, তবে এটি আপনার বাজেটকে নষ্ট করবে৷
চাকার একটি সমঝোতা সেট হিসাবে, আমরা যেকোন দিন Shimano RS010s এর উপর নিয়ে যাব। এছাড়াও, ভিট্টোরিয়া টায়ারগুলি সমস্ত আবহাওয়ায় রাইডিং, দীর্ঘায়ু এবং পাংচার প্রতিরোধের জন্য একটি নিরাপদ পছন্দ৷
সংক্ষেপে, ব্রেক পরিবর্তন করুন এবং যদি আপনি প্রয়োজন মনে করেন, স্যাডল পরিবর্তন করুন এবং আপনি একটি চিত্তাকর্ষক বাইককে সত্যিই চিত্তাকর্ষক বাইকে রূপান্তরিত করবেন।
হ্যালফোর্ডস থেকে বোর্ডম্যান রোড টিম কার্বন বাইক কিনুন
রেটিং
ফ্রেম: আরাম এবং দৃঢ়তার একটি ভাল ভারসাম্য অফার করে। 10/10
উপাদান: বাজেট-সচেতন অংশগুলির একটি ভালভাবে নির্বাচিত মিশ্রণ। 7/10
চাকা: CXP চাকা তাদের কম দামের জন্য আশ্চর্যজনকভাবে ভালো। 7/10
যাত্রা: ধৈর্যের জন্য তৈরি, এটি আপনাকে আরামে চলতে দেবে। 8/10
একটি পাথুরে-দৃঢ় ভিত্তি যা সহজ-সরল, আত্মবিশ্বাস-প্রেরণাদায়ক নিরাপত্তার সাথে পরিচালনা করে।
জ্যামিতি
| দাবী করা হয়েছে | মাপা | |
|---|---|---|
| টপ টিউব (টিটি) | 540mm | 542mm |
| সিট টিউব (ST) | 515mm | 515mm |
| ফর্ক দৈর্ঘ্য (FL) | N/A | 378মিমি |
| হেড টিউব (HT) | 140mm | 140mm |
| মাথা কোণ (HA) | 72.5 | 72.4 |
| আসন কোণ (SA) | 73 | 73 |
| হুইলবেস (WB) | N/A | 988মিমি |
| BB ড্রপ (BB) | 68মিমি | 68মিমি |
বিশেষ
| বোর্ডম্যান রোড টিম কার্বন | |
|---|---|
| ফ্রেম | C7 কার্বন ফ্রেম, কার্বন কাঁটা |
| গ্রুপসেট | শিমানো টিয়াগ্রা |
| ব্রেক | Tektro R540 |
| চেইনসেট | FSA গোসামার, 50/34 |
| ক্যাসেট | শিমানো HG500 (10-গতি), 11-28 |
| বার | বোর্ডম্যান, খাদ |
| স্টেম | বোর্ডম্যান, খাদ |
| সিটপোস্ট | বোর্ডম্যান, খাদ, 31.6 মিমি |
| চাকা | Mavic CXP Elite, Vittoria Zafiro Pro 25c টায়ার |
| স্যাডল | বোর্ডম্যান রোড |
| ওজন | 8.68kg (S) |
| যোগাযোগ | boardman-bikes.com |
