কারেরা ক্রসরোড ই-রোড বাইক পর্যালোচনা

সুচিপত্র:

কারেরা ক্রসরোড ই-রোড বাইক পর্যালোচনা
কারেরা ক্রসরোড ই-রোড বাইক পর্যালোচনা

ভিডিও: কারেরা ক্রসরোড ই-রোড বাইক পর্যালোচনা

ভিডিও: কারেরা ক্রসরোড ই-রোড বাইক পর্যালোচনা
ভিডিও: 29 July 2023 | Philippines Horse Racing Live | Metro Manila Turf Club Inc. 2024, মে
Anonim
ছবি
ছবি

আপনি যদি বাজেটে একটি বৈদ্যুতিক রেসার চান তবে এটিকে হ্যালফোর্ডের 'প্রথম' সাব-£1000 ই-রোড বাইক না করার সামান্য কারণ নেই

হ্যালফোর্ডস দাবি করে যে তার নতুন ক্যারেরা ক্রসরোড হল সবচেয়ে সস্তা ইলেকট্রিক রোড বাইক উপলব্ধ, এবং প্রথম £1,000 সাব-এ যায়, যদি শুধুমাত্র একটি পয়সা হয়। বেশিরভাগ নিয়োগকর্তার সাইকেল টু ওয়ার্ক স্কিমের সীমার মধ্যে স্ক্র্যাপিং, আমরা এটি কীভাবে স্কোর করেছে তা দেখতে পেয়েছি৷

প্রথম ইম্প্রেশন

ক্যারেরা ক্রসরোডকে বক্সের বাইরে নিয়ে আসাটা একটা লিফটের মতো কিছু-আপনার-পা-সহ-আপনার-পিঠের কাজ নয়। 18.9 কেজিতে, এটি হালকা নয়, যদিও ই-বাইকের মান অনুসারে এটি আসলে খুব খারাপ নয়।সাইক্লিস্ট টিমের আরও স্নোবিশ সদস্যরাও কিছুটা অবমাননাকর ছিল তার ক্লিঙ্ক চেহারার জন্য।

তবে, কিছুটা আপনার বাবাকে তার পড়ার চশমা খুলে নেওয়ার মতো এবং একটি নতুন প্রচুর মাছের প্রোফাইল পিক আপলোড করার আগে ফোনটি কিছুটা দূরে ধরে রাখার মতো, কিছু সেট ড্রেসিং এবং সঠিক কোণ সহ এটি দেখতে খুব বেশি রোপী নয়।

অতএব প্রথম কাজটি ছিল ক্যারেরা যে সমস্ত প্লাস্টিক ট্যাট নিয়ে আসে তা খুলে ফেলা, এটি Halfords ওয়েবসাইটে যেভাবে দেখানো হয়েছে তার তুলনায় এটির চেহারা অনেক উন্নত। ঠিকমত গুছিয়ে, এবং অফিসের প্লাগ সকেট থেকে ছয় ঘন্টার জুস চুরি করে, আমি রোল করার জন্য প্রস্তুত ছিলাম।

ছবি
ছবি

সাইকেল রিপাবলিক থেকে ক্যারেরা ক্রসরোড ই-বাইকটি £৯৯৯.৯৯ টাকায় কিনুন

রাস্তায়

যে মুহুর্ত থেকে আমি এটি চালু করেছি, আমি ক্যারেরা ক্রসরোড পছন্দ করেছি। এটি একটি খুব সুন্দর সহনশীল রাস্তার বাইকের মতো মনে হয়, তবে প্রচুর পরিশ্রম-মুক্ত ত্বরণ সহ৷

তিনটি সহায়তা মোড সহ, যার প্রতিটি আপনাকে একটি শালীন ধাক্কা দেয়, এমনকি সর্বনিম্ন ইকো সেটিংটি বেশ সাহসী। ব্যক্তিগতভাবে, আমি এতে খুশি ছিলাম। আমি এই সব 'আপনি একটি ভাল দিন' সূক্ষ্ম অতিরিক্ত শক্তি উপাদান কিনি না. আপনি যদি একটি ই-বাইক কেনেন, আপনি জানতে চান যে আপনি একটি চালাচ্ছেন। এবং ক্যারেরাতে কেউই এই ক্ষেত্রে স্বল্পতা অনুভব করবে না৷

রাস্তায়, অতিরিক্ত ত্বরণ ট্রাফিকের মধ্যে রাইড করার সময় আপনার আত্মবিশ্বাসকে বাড়িয়ে তোলে, আপনাকে আলো থেকে পরিষ্কার দৌড় দেয় এবং আপনাকে আরও সহজে ওভারটেক করতে দেয়। একই সময়ে, বড় টায়ার মানে আপনি এটি কাঁচা ভূখণ্ডেও ব্যবহার করতে পারেন, যেখানে 15.5mph সীমা যথেষ্ট বেশি বলে মনে হয়৷

এছাড়াও, যদিও আমি প্রতিটি বৈদ্যুতিক বাইক পর্যালোচককে চাকরি থেকে বাদ দিতে চাই না, ইউকেতে সমস্ত ই-বাইক 15.5mph এর মধ্যে সীমাবদ্ধ বিবেচনা করে, সেগুলি একই রকম। উদাহরণস্বরূপ, আমি নিশ্চিত নই যে একটি বাইকে ডিপ-সেকশন চাকা থাকার কোন সুবিধা আছে যা বৈদ্যুতিক মোটরের কারণে, একটি এন্ট্রি-লেভেল নন-ইলেকট্রিক রেসারের চেয়ে ভারী।

আরও গুরুত্বপূর্ণ যেটি তারা আরামদায়ক এবং টেকসই। আরামদায়ক এবং স্থিতিশীল কিছু ক্যারেরা সহজেই পরিচালনা করে৷

ছবি
ছবি

ইলেকট্রিক বিট

SR সানটুর ডাউনটিউবে লকযোগ্য 310 ওয়াট-ঘন্টার ব্যাটারি থেকে সম্মিলিত টর্ক এবং ক্যাডেন্স সেন্সর এবং 250-ওয়াট HESC রিয়ার হাব মোটর পর্যন্ত সমস্ত বৈদ্যুতিক গাবিন সরবরাহ করে। এটি একটি স্বনামধন্য ব্র্যান্ডের সমস্ত ভাল-প্রমাণিত সামগ্রী, এবং তাই চলমান পরিষেবার জন্য অনুমতি দেওয়া উচিত৷

আগে আপনি একটি ডিসপ্লে ইউনিট পাবেন যা আপনাকে তিনটি সহায়তা স্তর থেকে নির্বাচন করতে দেয়, এছাড়াও এটি আপনার অবশিষ্ট চার্জ এবং বর্তমান গতি দেখায়৷ পূর্বে উল্লিখিত হিসাবে, শক্তিটি সূক্ষ্মভাবে যোগ করা হয় না, তবে সিস্টেমের টর্ক সেন্সরটি চিনতে যথেষ্ট চতুর যে আপনি ক্র্যাঙ্কের মাধ্যমে যে শক্তি প্রয়োগ করছেন তার মাধ্যমে আপনি যখন সর্বাধিক সহায়তা চান।

এই দৃশ্যে, এটি সরাসরি রস চালু করে, যেখানে আরও আলতোভাবে প্যাডেল ঘুরিয়ে এটি ধীরে ধীরে যোগ করা হয়।

হাব-মোটর সিস্টেমের একটি দিক হল যে আপনি যদি পিছনের পাঞ্চার পান তবে চাকাটি বের করার আগে আপনাকে ব্যাটারি এবং মোটরের মধ্যে তারের সংযোগকারী জয়েন্টটিকে আলাদা করতে হবে। সহজে অর্জন করা হয়েছে, এই বাইকটি তারের সাথে বেঁধেছে, যা জিনিসগুলিকে কিছুটা জটিল করে তুলেছে৷

টেনে আনার পথে খুব সামান্যই জেনারেট করা হচ্ছে, সিস্টেমের সাথে আমার একমাত্র প্রধান সমস্যা হল এটি কতটা ঘোলাটে। সমস্ত সহায়তা মোড জুড়ে একটি অবিচ্ছিন্ন স্তরে সহজেই শ্রবণযোগ্য, আমি এটিকে মাঝে মাঝে বিরক্তিকর বলে মনে করি৷

ছবি
ছবি

Halfords থেকে £999.99 এ Carrera Crossroad ই-বাইক কিনুন

ফ্রেম

অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি, স্টাউট শব্দটি Carrera এর ফ্রেম এবং কাঁটা উভয়ের জন্যই উপযুক্ত। বাইকের ওজন বিবেচনায়, গ্যারেজে প্রবেশ করার সময় আপনি যদি এটি আপনার গাড়ির ছাদের র্যাকে রেখে দেন তবে এটি আপনার বাড়ির উপরের গল্পটি ভেঙে ফেলবে বলে মনে হচ্ছে, এটি আশ্বস্ত। একই সময়ে, এর অর্থ হল রাস্তার প্রভাবগুলিকে স্যাঁতসেঁতে করার জন্য খুব বেশি কিছু করা যাচ্ছে না, যা পরিবর্তে তার বড় টায়ারগুলিতে ছেড়ে দেওয়া হয়েছে।

সুন্দর থেকেও বেশি ব্যবহারিক, টিউবগুলি সবগুলি প্রোফাইলে সরল, কোনও হাইড্রোফর্মিং নেই, হেডসেটটি বাহ্যিক, এবং ঝালাইগুলি শিল্প৷ তবুও, আমি নিশ্চিত নই যে এর কোনটিই গুরুত্বপূর্ণ, যেহেতু এটি কার্যকরীভাবে কাজ করে এবং এমনকি কিছু মোটামুটি ঝরঝরে অভ্যন্তরীণ তারের রাউটিং পরিচালনা করে৷

মাডগার্ডের জন্য মাউন্ট এবং একটি র‌্যাক সহ, প্রধান যে জিনিসটি আমাকে বিরক্ত করেছিল তা হ'ল কোনও জলের বোতলের মালিকের অভাব৷

ছবি
ছবি

উপাদান

মাইক্রোশিফ্ট R9 শিফটার এখন কতটা সুন্দরভাবে কাজ করছে তা দেখে মনে হচ্ছে শিফ্ট। যাইহোক, একবার আপনি লং লিভার থ্রো এবং পূর্ণাঙ্গ রিকোয়েলে অভ্যস্ত হয়ে গেলে, এটি টেকসই হবে না কল্পনা করার কোন কারণ দেয় না। 9-স্পীড শিমানো ক্যাসেট এবং Acera derailleur উভয়ই শালীন মানের, অন্যদিকে KMC চেইন এবং সিঙ্গেল-চেইনিং SR সানটুর ক্র্যাঙ্কসেট (ট্রাউজার-গার্ড সহ সম্পূর্ণ), মানে বাকি ড্রাইভট্রেনেও কোনও সন্দেহজনক উপাদান নেই।

ব্রেক একই প্যাটার্ন অনুসরণ করে। Tektro Mira মডেল, তারা মৌলিক কিন্তু কঠোর পরিশ্রমী। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ যে তারা সেখানে আছে। একটি ই-বাইকে, আপনি প্রচলিত ক্যালিপার বা ভি-ব্রেক চান না; শুধুমাত্র বাইকের অতিরিক্ত শক্তি এবং ওজনের কারণে নয়, রিম ব্রেকগুলি দ্রুত চাকাকে গ্রাস করবে।

যার কথা বলতে গেলে, ক্যারেরার চাকাগুলোও বেশ শক্ত বলে মনে হয়। অনুমিতভাবে ই-বাইক নির্দিষ্ট এবং 36টি স্পোক সহ, সেগুলি শক্ত হওয়া উচিত৷

32c চওড়া কুইক ট্র্যাক্স টায়ারের সাথে লাগানো, এগুলি একটু সরু হয়ে আসে, তবুও ক্রসরোডের অতিরিক্ত ওজনকে সমর্থন করে এবং নুড়ি সহ বিভিন্ন পৃষ্ঠের উপর দিয়ে যাতায়াত করতে দেয় উভয়েরই একটি ভাল কাজ করে৷ স্থান বড় করার জন্য, আপনি এমনকি এটিকে একটি সঠিক অফ-রোডারে রূপান্তর করতে পারেন, অথবা শুধু মাডগার্ড যোগ করতে পারেন।

ছবি
ছবি

Halfords থেকে £999.99 এ Carrera Crossroad ই-বাইক কিনুন

সাইকেল রিপাবলিক থেকে ক্যারেরা ক্রসরোড ই-বাইকটি £৯৯৯.৯৯ টাকায় কিনুন

উপসংহার

যদিও ভারী, ক্যারেরা ক্রসরোডের ওজন সমানভাবে বিতরণ করা হয়। একরকম, এমনকি পাওয়ার বন্ধ থাকা সত্ত্বেও, এটি মিশ্র-ভূখণ্ডের ক্ষমতা থাকা সত্ত্বেও বাইক চালানোর জন্য কখনও একটি কাজ অনুভব করে না। এবং মোটর চালু থাকলে, এটি ইতিবাচকভাবে ছিঁড়ে যায়৷

আপনি যখন বাজেট বিবেচনা করেন তখন অংশগুলি ভাল হয় এবং আমি এর কৃষিগত চেহারা নিয়ে কিছু মনে করি না। বাইক স্নোবরা এটিকে গ্যাংলি বলে মনে করতে পারে এবং তারা সোয়াঙ্কিয়ার কিট বা একটি svelter ফ্রেম চায়৷

তবুও এর সমস্ত মৌলিক উপাদানগুলি কতটা ভালভাবে কাজ করে তা দেওয়া, আমি কল্পনা করতে পারি না যে কেউ এই বাইকটি কিনবে তাদের কেনার প্রতি অসন্তুষ্ট। সর্বোপরি, ক্যারেরা ক্রসরোড একটি মজাদার যদি সামান্য অপরিশোধিত ই-রেসার যা মানুষকে শক্তি প্রদান করে৷

প্রস্তাবিত: