মেলা জার্সি এবং বিব থাকার চেয়ে আরও অনেক কিছু আছে
এই নিবন্ধটি মূলত সাইক্লিস্ট ম্যাগাজিনের ৮৬ নম্বর সংখ্যায় প্রকাশিত হয়েছিল
শব্দ ট্রেভর ওয়ার্ড ফটোগ্রাফি ট্যাপেস্ট্রি
মধ্যযুগীয় শহর শ্যাভসের ঠিক বাইরে একটি সরু সেতুতে পর্তুগাল জুড়ে রাইডের উদ্বোধনী মঞ্চের শুরুর জন্য যখন আমরা একত্রিত হলাম, আমি নিজেকে ভুলবশত পেলোটনের সামনের দিকে চাপা পড়ে দেখতে পেলাম।
আমার শঙ্কার জন্য আমি হঠাৎ করে কাঁধে কাঁধে ঝাঁপিয়ে পড়লাম হুইপেট-পাতলা, সাপের পোঁদযুক্ত অভিজাত যারা আগামী পাঁচ দিনকে একটি আসল রেস হিসাবে বিবেচনা করবে যখন আমাদের বাকি আরও প্রাপ্তবয়স্ক-আকারের অংশগ্রহণকারীরা নিয়মিত ক্যাফে তৈরি করবে পেস্টিস ডি নাটার প্লেটফুলগুলির জন্য থামে।
আমাদের শরীরের আকৃতি ছাড়াও, আমরা প্রকৃতপক্ষে একই ছাঁচ থেকে দেখতে বেশ সুন্দর ছিলাম, খেলাধুলায় আমরা লাইক্রা, জুতা, সানগ্লাস এবং হেলমেটের একটি রঙিন এবং আড়ম্বরপূর্ণ সংমিশ্রণ এবং ইলেকট্রনিক গ্যাজেটরি দিয়ে সজ্জিত চকচকে বাইকের একটি পরিসরে ঘুরে বেড়াতাম।, মহাকাশ-যুগের চাকা এবং অন্যান্য হাই-টেক প্যারাফারনালিয়া।
যে বিশদটি 'ওদের'কে 'আমাদের' থেকে আলাদা করেছিল, তা এতটাই অপ্রয়োজনীয় তাত্পর্যপূর্ণ ছিল যে আমাদেরকে বিদায় জানাতে জড়ো হওয়া কয়েক ডজন দর্শকের নজরে পড়েনি - এই রাইডাররা কত কম ছিল। তাদের পিছনের জার্সি পকেটে বহন করতে দেখা গেছে।
আমার পকেট রেইন কেপ, আর্মওয়ার্মার, ফোন, পাম্প, অতিরিক্ত টিউব, টায়ার লিভার, সান ক্রিম, রুমাল, মানিব্যাগ এবং প্রাতঃরাশের বুফে থেকে কয়েকটি পনির এবং হ্যাম রোল দিয়ে ফুলে গেছে।
আমি আমার হ্যান্ডেলবারগুলির উপর বাঁকানোর সাথে সাথে আমার নীচের পিঠটি ভয়ঙ্করভাবে বিকৃত দেখাচ্ছিল। আমার উভয় পাশে, 'গুরুতর' রাইডারদের চর্বিহীন, সরু ধড় কুৎসিত গলদ এবং বাম্প দ্বারা অস্বস্তিতে পড়েছিল।
আপনি যদি ঘনিষ্ঠভাবে লক্ষ্য করেন তবে আপনি একটি পুরোপুরি ভাঁজ করা, ওয়েফার-পাতলা গিলেটের ঢেউ, কয়েকটি জেলের টেপারড আউটলাইন এবং একটি ছোটখাটো প্রোটিউবারেন্স সনাক্ত করতে পারেন যেখানে তাদের অতিরিক্ত টিউব এবং লিভারগুলি সুন্দরভাবে একসাথে বান্ডিল করা হয়েছিল, কিন্তু এটি এটা ছিল।
আর কিছুই তাদের উপরের দেহের নিখুঁত প্রতিসাম্যকে বাধা দেয়নি। আমার একটি অংশ তাদের জন্য দুঃখিত. সর্বোপরি, আমাদের 170 পাহাড়ি কিলোমিটার এগিয়ে ছিল, এবং বিকেলের জন্য বৃষ্টির পূর্বাভাস ছিল।
এবং তারপরে বিব্রতকর সত্যটি আমার সামনে ভেসে উঠল। আমি রান্নাঘরের সিঙ্ক ছাড়া সবকিছু গুছিয়ে রাখতাম কারণ আমি দিনের বেশিরভাগ সময় রাস্তায় বের হওয়ার আশা করছিলাম। আমার উভয় পাশের রাইডাররা, খালি ন্যূনতম বহন করে, বাড়িতে থাকার পরিকল্পনা করছিল, দুপুরের খাবারের জন্য সময়মতো হোসিং এবং শুকানো।
তারা সম্পূর্ণভাবে, অনায়াসে, অসুস্থভাবে ‘প্রো’ তাদের আত্মবিশ্বাস এবং ক্যাপসুল প্যাকিং কৌশলের কারণে দেখেছিল৷
তারা একটি দ্রুত ক্লিপে আজকের পর্যায়টি সম্পূর্ণ করবে, ক্যাফে স্টপ এবং ছবির সুযোগগুলিকে পূর্বেই আমাদের বাকিরা উপভোগ করছিল, তাই তাদের জরুরী উপকরণ এবং সরবরাহের সাথে তাদের পকেট গুছাতে হবে না।
দেখছে প্রতারণা করছে
অনেকে 'লুকিং প্রো' আপনি যা পরেন বা আপনি যে বাইকে চড়েন তা নিয়েই অনুমান করতে ভুল করেন৷ এটা অবশ্যই নয়।
Chris Froome কাস্টম-টেইলর্ড টিম স্কাই কিট পরেন এবং একটি £12, 000 পিনারেলো চালান, তবুও আমি আমার আন্টি অ্যাগনেসের মতো বাইকে পেশাদার দেখাতে পরামর্শ দেব, যার বাত আছে এবং একটি প্রতিস্থাপন নিতম্ব রয়েছে৷
'লুকিং প্রো' হল আপনি যে কিটটি পরছেন বা রাইড করছেন তার প্রসাধনী, অতিমাত্রায় বিশদ বিবরণ এবং একটি সাধারণ আচরণ সম্পর্কে আরও কিছু যা আপনি আপনার জার্সির পকেটে যা প্যাক করেন তা থেকে আপনি কীভাবে নিজেকে সামঞ্জস্য করেন তা পর্যন্ত বিস্তৃত। ক্যাফেগুলির সোপান।
হ্যাঁ, মোজা, হাতা এবং হাফপ্যান্টের দৈর্ঘ্যের মতো বিশদ বিবরণ, আপনার হেলমেটের স্ট্র্যাপের বাইরে আপনার সানগ্লাস পরা এবং নিয়মিত আপনার পা শেভ করা নান্দনিকভাবে গুরুত্বপূর্ণ, তবে পেশাদার চেহারার সারমর্ম এই সুপারফিশিয়াল ফ্রিপারির চেয়ে অনেক গভীরে যায়।
প্রো দেখা মানে পেশাদার অনুভব করা। আপনাকে এমন একটি আলোকিত অবস্থায় পৌঁছাতে হবে যা থেকে আসে যদি আসলে আপনার বাইকে চড়ে জীবিকা অর্জন না হয় তবে অন্তত এটি করার মধ্যে একটি সুখ আছে।
ব্রিটেনের রাস্তায় সাইকেল চালানোকে জেন-এর মতো তৃপ্তির জন্য একটি সুস্পষ্ট পথ বলে মনে হতে পারে না, কিন্তু যদি আপনি এটি থেকে যে আনন্দ পান তা এমন একটি পর্যায়ে পৌঁছে যায় যেখানে আপনি আর 'সঠিক কিট' পরার বিষয়ে চিন্তা করবেন না, আপনি 'অন্যান্য রাইডাররা যারা হাই-ভিজ পরা বা হেলমেট পরিহার করা বেছে নেয় তাদের বিচার করা যায় না, এবং আপনি যদি আপনার চুল ছেঁড়া এবং বিড়ালকে লাথি মারা বন্ধ করে দেন যখন আপনার গারমিন আপনার রাইড লগ করতে ব্যর্থ হয়, আপনি ইতিমধ্যেই 'লুকিং প্রো'-এর অর্ধেক পথ হয়ে গেছেন '।
অন্যান্য সূত্র যা আপনি এই অতীন্দ্রিয় রাজ্যে পৌঁছেছেন যখন আপনি একটি আরোহণের শীর্ষে পৌঁছেছেন এবং আপনার বাইকটি উচ্চতা দেখানো একটি চিহ্নের বিপরীতে দাঁড়ানোর পরিবর্তে দৃশ্যের ছবি তুলছেন; যখন আপনি একটি প্রো রেসে অংশগ্রহণ করেন এবং রাইডাররা যে বাইক চালাচ্ছেন তার চেয়ে বেশি আগ্রহী হন; যখন আপনি বাইকে দীর্ঘ দিনের মধ্যে KoM এর চেয়ে বেশি ক্যাফে জমা করেন।
আরও লক্ষণ যে আপনি কেবলমাত্র এটি দেখার পরিবর্তে পেশাদার হওয়ার অবস্থায় পৌঁছেছেন, এতে অন্তর্ভুক্ত: যখন আপনি সোশ্যালে বন্ধুর রাইড সম্পর্কে মন্তব্য করেন তখন মুষ্টি বা বাইসেপ ইমোজির পরিবর্তে স্বরবর্ণ, শব্দ এবং সম্পূর্ণ বাক্য ব্যবহার করতে ঝুঁকছেন মিডিয়া; ট্যুরের ফ্ল্যাট স্টেজের লাইভ কভারেজের চেয়ে এ সানডে ইন হেল দেখতে পছন্দ করা; একটি ক্লাব রানের পিছনে নিয়ে আসা এবং যে কোন নতুন বা জুনিয়রদের উপর নজর রাখতে পেরে খুশি হওয়া; স্ট্রাভাতে আপনার রাইড আপলোড করার আগে গোসল করা, খাওয়া এবং কিছু পারিবারিক সময় কাটানো।
তবুও যেকোনটির চেয়েও গুরুত্বপূর্ণ হল একটি মূল গুণ যা 'প্রো হওয়ার ভান'কারীদের থেকে 'প্রো' হওয়াকে আলাদা করে: অনবদ্য বাইক-হ্যান্ডলিং দক্ষতা। এর অর্থ এই নয় যে আপনাকে ফিয়াট 500-এর উপরে বানি হপ করতে সক্ষম হতে হবে, তবে অন্যান্য রাইডারদের মধ্যে আপনার দক্ষতার সাথে এবং বিনয়ীভাবে রাইড করতে সক্ষম হওয়া উচিত।
এটি একজন পেশাদার রাইডারের একটি বৈশিষ্ট্য যা আমাদের সকলেরই আশা করা উচিত। হ্যাঁ, পকেটের জিনিসটা গুরুত্বপূর্ণ - পর্তুগাল জুড়ে রাইডের প্রথম পর্যায়ে সম্ভবত আমার দুটি পনির এবং হ্যাম রোলের প্রয়োজন ছিল না - তবে মনোভাবও তাই।
যদি আমরা আমাদের মন দিয়ে থাকি তাহলে আমরা সবাই ভালো দেখতে পারব।
